2021 Honda CR-V-resensie: VTi L AWD-kiekie
Die eerste weergawe in die 2021 Honda CR-V-reeks om vierwielaandrywing te kry, is die VTi L AWD, wat 'n lysprys van $40,490 9000 (MSRP) het. Dit is 'n redelik stewige prysetiket vir 'n vierwielaangedrewe model, aangesien jy die Forester vir byna $XNUMX minder kan kry.
Die CR-V VTi L AWD-model gebruik dieselfde 1.5-liter viersilinder turbo-aangejaagde petrolenjin as die res van die VTi-kentekenmodelle, wat 140 kW en 240 Nm wringkrag lewer. Dit het steeds 'n CVT outomatiese ratkas en brandstofverbruik word op 7.4 l/100 km geëis.
Die VTi L AWD vervang in wese ons vorige keuse in die VTi-S AWD-reeks, maar kos nou meer. In vergelyking met die klasse hieronder, het die VTi L AWD sitplekke wat met leer afgewerk is, elektriese bestuurdersitplekverstelling met twee geheueverstellings en verhitte voorsitplekke. Dit is meer as wat jy in die klasse hieronder kry, insluitend 'n 7.0-duim-raakskerm met sat-nav, Bluetooth en slimfoonspieëltegnologie. Daar is agt luidsprekers vir die stereostelsel, vier USB-poorte en 18-duim-wiele.
Dit het steeds halogeenhoofligte en LED-dagryligte, sowel as LED-agterligte, maar sluit ook sleutellose toegang en drukknopbegin, 'n kattebakdeksel, uitlaatpypafwerking, aanpasbare spoedbeheer, 'n krag-agterklep, sowel as 'n voor- en agterkant in. parkering. sensors plus ’n tru-kamera en ’n Honda LaneWatch blindekol-kamerastelsel (in plaas van ’n tradisionele blindekolmonitor – en daar is geen kruisverkeerwaarskuwing agter nie).
Die VTi L AWD kry dieselfde veiligheidstegnologie as ander VTi-kentekenmodelle, insluitend voorwaartse botsingswaarskuwing en outomatiese noodrem met voetgangerbespeuring, sowel as baanhouhulp en baanverlaatwaarskuwing. Daar is ook geen agterste AEB nie, maar die CR-V-reeks behou sy 2017 ANCAP-vyfster-gradering – dit sou teen 2020-kriteria nie vyf sterre verdien het nie.
