Voertuig oorsig. Hoe om jou motor voor te berei vir die lente? (video)
Vind uit wat om te doen om motorprobleme na die winter te vermy. Om bande te verander is nie genoeg nie. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan suspensiekomponente, remstelsel en verkoelingstelsel.
Die tydperk wanneer bestuurders winterbande vir somerbande verander, het pas begin. Om ons motor in die somer ten volle te laat werk, is dit egter die moeite werd om die werking van ander meganismes na te gaan wat deurslaggewend is vir die veiligheid van ons voertuig.
Met die eerste tekens van lente dink die meeste Poolse bestuurders daaraan om hul motor te was en bande te ruil.
Sien ook: Ry in die reën - waarvoor om op te let
Dit is die moeite werd om te onthou dat kenners aanbeveel om winterbande met somerbande te vervang wanneer die dagtemperatuur 7-8 grade Celsius oorskry. "Na my mening is dit die moeite werd om nou 'n bandwissel te reël om nie tyd te mors om in lang rye by die dienssentrum te staan nie," moedig Adam Suder, eienaar van die MTJ-vulkaniseringsaanleg in Konjsk, aan.
Bandloopvlak en ouderdomsbeheer
Voordat jy somerbande installeer, kyk of ons bande geskik is vir verdere gebruik. Om hul toestand na te gaan, moet jy begin deur die loopvlakhoogte te meet. Volgens die verkeersreëls moet dit minstens 1,6 millimeter wees, maar kenners beveel ’n minimum hoogte van 3 millimeter aan.
Die redaksie beveel aan:
Voertuig inspeksie. Wat van bevordering?
Hierdie gebruikte motors is die minste geneig tot ongelukke
Vervang die remvloeistof
Daarbenewens moet jy oplet of die band meganiese skade het, insluitend diep skrape aan die kant of oneweredig verslete loopvlak. Wanneer u dit vervang, moet u ook die ouderdom van ons pantoffels nagaan, want rubber verslyt mettertyd. – Bande ouer as 5-6 jaar is gereed om vervang te word en die verdere gebruik daarvan kan gevaarlik wees. Die vervaardigingsdatum, wat uit vier syfers bestaan, kan op die sywand gevind word. Die nommer 2406 beteken byvoorbeeld die 24ste week van 2006,” verduidelik Adam Suder.
Om die ouderdom van ons bande na te gaan, hoef jy net die viersyferkode aan die kant van die band te soek. Die band wat op die foto gewys word, is in week 39, 2010 vervaardig.
Na vervanging is dit ook die moeite werd om na ons winterbande om te sien, wat ons op 'n skaduryke en koel plek moet was en bêre.
LENTE OORSIG
Een vervanging van "elastiese bande" is egter nie genoeg nie. Na die winter beveel kenners aan om na 'n werkswinkel te gaan om die motor te inspekteer, wat die belangrikste elemente dek wat bestuursveiligheid beïnvloed.
– By die dienssentrum moet werktuigkundiges die remstelsel inspekteer en die dikte van die remskywe en wrywingvoerings nagaan. Die hoofaksies sluit ook in om die veringkomponente na te gaan, byvoorbeeld vir olielekke van die skokbrekers, verduidelik Pavel Adarchin, diensbestuurder van Toyota Romanowski in Kielce.
Na die winter is dit ook die moeite werd om die ruitveërs te vervang, maar dit is beter om nie die goedkoopste te koop nie, wat tydens werking kan kraak.
“Tydens die inspeksie moet ’n goeie werktuigkundige ook na moontlike enjinlekkasies kyk en die toestand van die dryfasdeksels nagaan, wat meer geneig is tot skade in strawwe wintertoestande,” waarsku Pavel Adarchin en voeg by dat die inspeksie ook die battery of verkoelingstelsel van die dryfeenheid.
Stoffilter en lugversorger
Die begin van die lente is die tyd wanneer ons moet sorg vir die ventilasiestelsel in ons motor. Om stuifmeel en stof uit te hou, installeer die meeste motorvervaardigers 'n kajuitfilter, ook bekend as 'n stuifmeelfilter, in hul motors. As die vensters in ons motor mis, kan die rede 'n verstopte en nat kajuitfilter wees.
In voertuie wat met lugversorging toegerus is, is dit die moeite werd om nou die toepaslike dienssentrum te kontak. Professionele persone sal die werking van die hele stelsel nagaan, 'n moontlike swam verwyder en, indien nodig, die koelmiddelinhoud aanvul.
