Verpligte toerusting
Die padreëls, selfs in die EU-lande, is steeds anders. Dieselfde geld vir die verpligte toerusting van die motor.
In die lande van die voormalige Oosblok moet 'n brandblusser steeds gedra word, in die VK en Switserland is 'n nooddriehoek genoeg, en in Kroasië is twee driehoeke nodig. Slowakye het die meeste vereistes - in hul land moet 'n motor baie bykomstighede en 'n halwe apteek hê.
Bestuurders weet min van die reëls van verpligte voertuigtoerusting. Baie van hulle weet nie eers wat in Pole vereis word nie, wat nog te sê in die buiteland. In Pole is die verpligte toerusting slegs 'n noodstopteken en 'n brandblusser, wat verpligtend is (een keer per jaar). In Wes-Europa sal niemand 'n brandblusser van ons eis nie - soos u weet, is hierdie motors so ondoeltreffend dat slegs die wetgewer weet hoekom ons dit in Pole moet dra. Vereistes vir brandblussers soortgelyk aan ons s'n is geldig in die Baltiese lande, sowel as, byvoorbeeld, in die Oekraïne.
LEES OOK
Oorsteek die grens - kyk na die nuwe reëls
Motorversekering en reis na die buiteland
Een van die baie beter idees is om te vereis dat die bestuurder en passasiers reflektiewe baadjies dra. Die koste om hulle te bekom is laag, en die betekenis van hierdie bepaling lyk voor die hand liggend, veral in lande met 'n digte netwerk van hoofweë. In die aand of in die nag het sulke baadjies reeds baie mense se lewens gered. Sedert Januarie vanjaar het Hongarye by 'n groeiende lys lande aangesluit waarheen jy hulle saam met jou moet bring. Voorheen is so 'n vereiste in Oostenryk, Finland, Spanje, Portugal, Kroasië, die Tsjeggiese Republiek, Italië en Slowakye ingestel.
Daar is lande (Switserland, VK) waar dit eintlik genoeg is om 'n waarskuwingsdriehoek te hê. Daar is ook uiterste teenoorgesteldes. Die lys van verpligte toerusting in 'n motor wat in Slowakye reis, sal baie bestuurders verward maak. Wanneer jy op vakansie gaan, byvoorbeeld na die Slowaakse Tatras, moenie vergeet om spaar lonte, gloeilampe en 'n wiel, 'n domkrag, wielsleutels, 'n sleeptou, 'n weerkaatsende baadjie, 'n waarskuwingsdriehoek en 'n noodhulpkissie saam te neem. . Die inhoud van laasgenoemde het egter min te doen met wat ons by vulstasies kan koop. Dit is beter om dadelik na die apteek te gaan met 'n akkurate lys. Ons sal nie net gewone pleisters, verbande, isotermiese foelie of rubberhandskoene benodig nie. Die spesifikasie dui ook die aantal veiligheidspennetjies aan, die presiese afmetings van die verbandpleister, rekkie of foelieverband. Ongelukkig kan hierdie gedetailleerde lys nie geïgnoreer word nie, want die Slowaakse polisie is meedoënloos in hul teregstelling.
Baie lande (soos Slowenië, Tsjeggië, Slowakye, Kroasië) benodig steeds 'n volledige stel vervangingslampe. Maak sin, mits jy self die gloeilamp in ons motor kan verander. Ongelukkig benodig al hoe meer motormodelle 'n diensbesoek vir hierdie doel.
Goed om te weet
Die noodhulpkissie moet latexhandskoene, 'n masker of buis met 'n filter vir kunsmatige asemhaling, 'n hitte-isolerende kombers, 'n lap- of katoenserp, verbande en skêr bevat. Wanneer op 'n snelweg gestop word, moet die waarskuwingsdriehoek ongeveer 100 m agter die voertuig geplaas word; buite beboude gebiede van 30 tot 50 m, en in beboude gebiede feitlik onmiddellik agter die voertuig of daarop op 'n hoogte van nie meer nie
1 m. In toestande van baie swak sigbaarheid (byvoorbeeld mis, sneeustorm), is dit raadsaam om 'n driehoek op 'n groter afstand van die motor te installeer. Die sleeplyn moet spesiaal met rooi en wit strepe of 'n geel of rooi vlag gemerk wees.
St. Applikant Maciej Bednik, Padverkeersafdeling
In vergelyking met die res van Europa is verpligte toerusting in Pole taamlik skaars – dit is net ’n waarskuwingsdriehoek en ’n brandblusser. Weerspieëlbaadjies maak 'n loopbaan in die Weste. Slegs vragmotorbestuurders wat gevaarlike materiaal vervoer, moet dit dra. Sulke baadjies kos slegs 'n paar zlotys, en in die geval van 'n onklaarraking kan baie bestuurders hul lewens red. Ten spyte van die afwesigheid van so 'n verpligting, is dit die moeite werd om hulle in 'n motor te dra, natuurlik in die kajuit, en nie in die kattebak nie. 'n Noodhulptas word slegs in Pole aanbeveel, maar elke verantwoordelike bestuurder moet een in hul motor hê.
