Diens jou motor voor die winter

Vog gekombineer met lae lugtemperature en chemikalieë op straat in die winter kan korrosie veroorsaak. Daarom moet die voertuig vooraf behoorlik beveilig wees.

Jy moet begin deur die motor te was en sy voorkoms noukeurig te inspekteer.

Skade-assessering

Jy moet kyk vir verfdefekte, skrape en roeskolle. Spesifieke aandag moet gegee word aan sensitiewe areas soos die wielboë, agterklep en enjinkap, sowel as uitstaande dele van die liggaam. As vlak en geringe skrape gevind word, is polering voldoende. In die geval van dieper skade - wanneer die vernis afgeskeur is en die plaatmetaal sigbaar is - is dit beter om 'n spesialis van die bak- en verfwinkel te kontak. Dit kan blyk dat jy die motor aan spesialiste moet toevertrou.

Was - beskermende laag

Sodra enige skade aan die verf herstel is, kan motorbakbeskerming versorg word. Die maklikste manier om dit te doen, is om jou motor met 'n gewas sjampoe te was. Sulke voorbereidings bedek die motor met 'n dun beskermende laag wat die verf beskerm teen eksterne faktore (sout, vuil, ens.). As gevolg hiervan is die vuil makliker om af te was, aangesien dit nie so baie aan die verf kleef nie. Ongelukkig beskerm polimeriese wasse van sjampoe die motor vir ongeveer 'n week.

Die redaksie beveel aan:

Voertuigtoetsing. Bestuurders wag vir verandering

'n Nuwe manier vir diewe om 'n motor binne 6 sekondes te steel

Wat van OC en AC wanneer 'n motor verkoop word?

Nog 'n oplossing is om harde was te gebruik nadat dit gewas is. Dit word as 'n dik pasta of room aangewend, toegelaat om droog te word, en dan met die hand of met meganiese poleermasjiene gepoleer. Sulke middels bly baie langer op die motor se liggaam - van een tot selfs drie maande. Die beskermende laag is dikker, so dit beskerm die verf meer effektief. En hoewel die koste van harde was alleen ongeveer PLN 30-100 is, is dit ongelukkig nodig om toestelle met verstelbare, veranderlike wringkrag vir polering te hê om 'n optimale effek te verkry. Dit is onwaarskynlik dat iemand dit in die motorhuis het, so jy moet die dienste van 'n karwas gebruik. Pryse wissel van PLN 50 (handmatige epilasie) tot PLN 100 (meganiese epilering).

Selsmering

Kenners herinner daaraan om nie die motor te was as die lugtemperatuur onder minus 10 grade Celsius is nie. – In hierdie geval is daar 'n risiko van talle skade aan die deurseëls en mikroskade aan die verfwerk. Tydens was kan water verfskyfies en mikrokrake binnedring, en selfs meer skade veroorsaak wanneer dit gevries word.Harde was moet op die motorbak gesmeer word as die weervoorspelling die aankoms van erge ryp aandui. Dan moet die seëls ook gesmeer word. Vog van smeltende sneeu of reën versamel dikwels op deurseëls of die agterklep, wat in vriespunte vries, sê Wojciech Józefowicz, eienaar van die Carwash-motorwassery in Białystok. Paweł Kukielka, hoof van die Rycar Bosch-diens in Białystok, voeg by dat dit hulle natuurlik moeilik maak om oop te maak. Daarom is dit goed om hierdie pads met tegniese petroleumjellie voor die winterperiode te beskerm.

Onderlyfbeskerming

Jy kan ook roesbeskerming van die onderstel oorweeg. Hier moet u egter op professionele persone staatmaak. – Verwyder eers die ou laag bitumineuse laag, asook roes en vuiligheid soos sand, chemikalieë, ens., verduidelik Pawel Kukelka. – Dit is baie belangrik omdat die doeltreffendheid van die nuwe beskerming afhang van die deeglike en doeltreffende verwydering van alle oorblyfsels en vuilheid.

Die deskundige voeg by dat die mees algemene oorsaak van daaropvolgende deklaagdefekte tekortkominge in die voorbereidingsproses is. Na hierdie stap moet jy die dele van die liggaam beskerm wat onnodig geverf kan word wanneer jy 'n beskermende laag aanbring. 'n Bitumineuse beskermende middel word met 'n pneumatiese geweer op die onderstel wat op hierdie manier voorberei is, toegedien. Die motor word dan toegelaat om droog te word en die beskermers word van die bak verwyder.

Sien ook: Ateca – toets crossover Seat

Hoe tree die Hyundai i30 op?

Suiwer verbindings

In die winter is dit veral belangrik dat die batteryterminale in 'n goeie toestand is. Dit is te wyte aan die feit dat dit aan meer intensiewe ontginning onderwerp word as in ander seisoene van die jaar. Die verbinding tussen die klem en die battery moet skoon wees en verkieslik verseël met spesiale chemikalieë. Want, soos enige elektriese verbinding, vereis dit goeie geleidingsvermoë. Klemme kan skoongemaak word met 'n gewone kwas, die sg. 'n kabel of 'n spesiale een van 'n motorwinkel. Dien keramiekbedekking toe na skoonmaak.

pryse:

- 'n liter bottel motorwas sjampoe - ongeveer PLN 20,

- harde was - PLN 30-100,

– onderstelwas by 'n motorwassery – ongeveer PLN 50,

– battery clip sorg spuit (met keramiek laag) – ongeveer PLN 20,

- tegniese vaseline - ongeveer PLN 15,

– korrosiebeskerming van die onderstel tydens werking (afhangende van die grootte en tipe en of dit nodig is om die onderstel self of geslote profiele te beskerm) – PLN 300-600.