Bekleedsel soos nuut
Etlike honderdduisend kilometer op die meter sal sy stempel nie net op die meganiese komponente nie, maar ook op die binnekant laat. Die bekleedsel is op sommige plekke erg verweer en verweer.
’n Nuwe een by ’n gemagtigde vulstasie kos baie, en ’n stoffeerder kan die binneruim vir ’n fraksie van die prys opknap. 
Na jare se gebruik is die stoffering in baie motors verkleur, gevlek en beskadig. Dit kan egter vir relatief min geld hernu word deur die dienste van 'n stoffeerder te gebruik. Dit is egter nie die moeite werd om te veel te spaar nie, want die eindresultaat hang af van sy ervaring, ywer en akkuraatheid.
In 'n etlike jaar oue motor is die gebruik van oorspronklike onderdele nie 'n opsie nie, want die dekking vir een sitplek alleen kos van 1500 2 tot meer as XNUMX XNUMX PLN. zloty. Vir 'n stoffeerder is die koste van 'n omvattende opknapping van 'n erg beskadigde leunstoel met herstel van die raam egter nie 
moet meer as PLN 500 wees, terwyl die uitruil van materiaal self - PLN 300. Hernuwing van alle sitplekke kos sowat 2 XNUMX. zloty.
Die koste van opknapping hang af van die mate van slytasie van die stoffering en die grootte van die struktuurskade. Dikwels moet jy die raam, die stoelhyser of rugleuningverstellingsmeganisme herstel, asook die vere, wat, as dit vasgedraai word, net vervang kan word. Daar is ook 'n spons wat vervang moet word, wat beskadig kan word in 'n motor wat 'n paar jaar oud is.
As die raam goed is, kan jy dadelik die spons vervang wat jy moet sny, vorm en die materiaal daaronder sit sodat dit nie van die vere verkrummel nie. 'n Vorm kan ook vir die skuim gebruik word om die toepaslike hardheid en duursaamheid van die stoel te handhaaf. Dit alles word later vasgeplak en nadat dit droog is, kan jy begin om die bekleedsel te installeer. Nuut
die stof moet perfek geposisioneer wees, en die stiktipe en naatlengte moet dieselfde wees as die fabrieksinstellings. Andersins sal die eindresultaat nie bevredigend wees nie.
Om stoffering te hernu is moeisame werk. Die herstel van ’n leunstoel neem gewoonlik 8 tot 15 uur, terwyl die hele binnekant vir etlike dae herstel kan word. Wanneer jy die stoffering hernu, kan jy probeer om die leunstoele met leer te bedek. Die stoffeerder kan feitlik al die wense van die eienaar vervul en die binnekant in enige kleur en tipe leer maak, maar dit sal ons van 3 tot 4 duisend kos. zloty. As die motor sylugsakke het, moet spesiale materiaal gebruik word.
Die stuurwiel kan ook suksesvol hernu word met nuwe leerafwerking. Ongelukkig is dit nogal 'n duur diens. Die koste wissel van PLN 150 tot PLN 300, afhangende van die tipe naat, stuurwiel en veltipe.
Nog 'n element wat die stoffering kan vernuwe, is die paneelbord. Regenerasie word op twee maniere gedoen. Die eerste, goedkoper, is om die bord met spesiale verf te verf, terwyl die tweede is om dit met 'n nuwe materiaal te bedek. Die benaderde koste van die herstel is ongeveer PLN 500. In die geval van tuning en stoffering van die bord met leer en vormverandering, is die koste baie hoër. Jy kan ook die kleur op die kop- en deurpanele hernu of verander, hoewel dit in sommige modelle redelik moeilik en tydrowend is weens die ingewikkelde struktuur.
