Verfdekontaminasie - 5 stappe na 'n motorbak wat soos 'n spieël blink

Clearcoat-ontsmetting is 'n prosedure waarin klein kontaminante soos teer, teer, vlugtelingroes, asfaltdeeltjies, insekafval of metaalafsettings van remskoene en rotors van die oppervlak van die helderjas verwyder word. Alhoewel hulle dikwels nie met die blote oog sigbaar is nie, beïnvloed dit die voorkoms van die motor se liggaam negatief – maak dit dof en verloor kleurdiepte. Ontsmetting van vernis moet periodiek uitgevoer word, 'n paar keer per jaar, en ook voordat was- of vernisbedekkings toegedien word. Hoe om dit te doen? Oor alles in ons pos!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoe om verfwerk te ontsmet?
• Watter produkte word gebruik om verfwerk te ontsmet?
• Hoekom is dit die moeite werd om verf te ontsmet?

Kortom

Ontsmetting van vernis bestaan ​​uit vyf fases: primêre spoel, verwydering van minerale kontaminante (teer en asfalt), verwydering van metaal kontaminante (stof van remblokkies), kleibedekking en finale was. As gevolg hiervan word die motorbak blink, word dit stadiger vuil en word dit beter beskerm teen aggressiewe faktore.

1. Voorbereiding vir verfontsmetting: karwas.

Ons begin verf ontsmet deur die karbak deeglik te was. Autodetaileerders wat professioneel met komplekse motorskoonheidsmiddels omgaan, beveel aan om hierdie tipe wasgoed in twee fases uit te voer. Die eerste een is voorlopige liggaamsreiniging met aktiewe skuim. Hierdie produk, danksy sy hoogs gekonsentreerde formule, versag vlekke en berei die vernis voor vir verdere verwerking. Begin aktiewe skuim toe te pas vanaf die vuilste plekke, dit wil sê van drumpels en die onderkant van die deur, en beweeg geleidelik na die dak en spoel dan in dieselfde volgorde. Om hierdie prosedure uit te voer sal jy egter die toepaslike toerusting benodig − hoëdrukwasser met skuimspuit.

Die tweede fase is die hoofwas. Dit is die beste om dit te doen met die "twee emmers" metode.wat die risiko van toevallige krap van die verfwerk verminder. As jy nie vooraf met aktiewe skuim skoongemaak het nie, begin deur die motor deeglik te was. Berei dan twee emmers voor. Een van hulle Vul met warm water en verdun die motorsjampoe in die verhouding wat op die verpakking aangedui word.. In die tweede, gooi net water - daarmee spoel jy die spons of lap van vuildeeltjies af, wat, wanneer dit gewas word, mikroskade op die verfwerk kan laat.

Was die motor van bo na onder met sirkelbewegings., beweeg hulle geleidelik van die dak na die drumpels en buffers. Spoel laastens enige oorblywende skoonmaakmiddel af met 'n sterk stroom skoon water en droog die liggaam met 'n sagte mikroveselhanddoek af.

2. Verwydering van teer en asfalt.

Die tweede fase van verfontsmetting sluit in: verwydering van minerale kontaminante – oorblyfsels van teer en asfalt, wat meestal op die kattebak en die onderkant van die deur ophoop. Hierdie tipe modder word vir skoonmaak gebruik maatreëls genoem harsverwyderaars. Die gebruik daarvan is eenvoudig - spuit net op 'n deel van die motorbak, wag totdat die aktiewe bestanddele die vuiligheid oplos, vee dan die oppervlak af met 'n sagte lap en spoel enige oorblywende produk met water af. Teerverwyderaars, veral dié wat op sitrusolies gebaseer is, Hulle is ook wonderlik om gomreste te verwyder., byvoorbeeld, nadat jy plakkers of vignette op vensters gesit het.

3. Verwydering van metaalvuil.

Die volgende stadium van verfontsmetting is bekamping van uiters moeilik om metaalbesoedeling te verwyder - stof van remskoene en remskywewat op die rande en onderkant van die deur gaan sit. Hierdie tipe besoedeling lyk nie net onooglik nie, maar kan ook die korrosieproses bespoedig, so dit is die moeite werd om gereeld daarvan ontslae te raak. Hulle word hiervoor gebruik deioniseermiddels. Daar word in die algemeen na hulle verwys as "bloedig" as gevolg van hul kontak met metaalvuil. die vloeistof verander van kleur na bloedrooi. Deironiseerders word op dieselfde manier as teer- en asfaltverwyderaars gebruik – jy spuit die vuil oppervlak, wag en spoel dan af.

4. Beglazing van vernis.

Die vierde stadium van verfontsmetting is klei, d.w.s. meganiese verwydering van vuil wat nie met chemikalieë behandel is nie. Dikwels is besoedeling so diep in die vernis ingebed dat dit nie met die blote oog gesien kan word nie - slegs wanneer ons dit met ons hand raak, kan ons die duidelik growwe oppervlak daarvan voel. Klei laat jou toe om dit glad te maak, wat beteken dit maak die liggaam herstel sy glans en diepte van kleur.

Hierdie verwerking word uitgevoer met behulp van lakklei, waarvan die struktuur soos plasticine lyk - sodra dit in u hande opgewarm is, kan u dit vrylik vorm. Die hele prosedure word in detail beskryf in die teks Hoe om te bedek?

5. Finale karwas.

Uiteindelik moet jy was die kar weerverwyder enige oorblywende klei en dan droog die motorbak met 'n sagte handdoek. Dit is beter om nie die motor spontaan in die son te laat droog word nie, want dit lei tot die voorkoms van onooglike kolle, sogenaamde waterkolle. En dit is gereed - Suksesvolle verfontsmetting.

Hoekom is dit die moeite werd om verf te ontsmet?

Deur die verfwerk te ontsmet, is die enigste manier om alle besoedeling, selfs die mees aanhoudende, van die oppervlak van die motorbak te verwyder. Dit verg tyd en geduld, maar die effek is die moeite werd – te danke aan hom die liggaam herstel sy glans, en die waarde van die motor neem outomaties toe. As jy van plan is om jou motor te verkoop, is dit 'n goeie idee - die kans is goed dat jy 'n makliker tyd sal hê om 'n koper te vind (en dalk 'n bietjie meer geld op die transaksie sal maak!). Die vernis word ook ontsmet. noodsaaklik wanneer jy van plan is om verf te was of te poets.

Die hulpbronne wat jy nodig het om verf te dekontamineer (en baie, baie meer!) kan gevind word by avtotachki.com.