Moet ek groot wiele op die kar sit?
Dit is 'n herhalende tendens, maar dit is die beste dat jy weet hoe dit jou kan help en hoe hierdie verandering jou kan beïnvloed.
Daar is mense wat, hoe helderder hul motors is, hoe meer tevrede en gelukkig voel hulle. Altyd op soek na wat om te koop om hulle te verbeter, beide in estetika en in werking.
Wiele was een van die verskille tussen motortipes en handelsmerke. Hul ontwerp maak die motor deels meer klassiek, elegant of selfs sportief.
Onder hierdie soektog is diegene wat hul fabriekswiele vir groters verander. Dit is egter nie altyd die beste oplossing nie.
Die meeste bande op die mark is 155 millimeter en bereik tot 335 millimeter, .
Maar dit is nie toevallig dat vervaardigers die wiele presies by hierdie afmetings aanpas nie.
Die installering van swaarder wiele kan voertuigverrigting beïnvloed. Wanneer die grootte van die velg vergroot word, is dit om ooglopende redes nodig om die grootte van die band te verminder.
Dit is die enigste manier waarop die ratte ten volle ingeskakel sal wees en die spoedmeter en kilometerteller, beter bekend as die “odometer”, nie versteur sal word nie.
Estetika vs doeltreffendheid
Die goeie nuus is dat wanneer hierdie verandering gemaak word, trekkrag verbeter word en dit laat die motor toe om sonder bandwrywing te begin.
Kenners beveel aan dat as jy jou wiele gaan verander, jy dié moet kies wat nie groter as twee duim in deursnee is as dié wat van die fabriek af gekom het nie. Dit sal dus vergoed word deur die hoogte van die rand.
Maar aangesien nie al wat glinster goud is nie, kom hierdie verandering met 'n paar nadele.
Die slegte nuus is dat hoe groter die motor, hoe laer is sy dinamiese vermoëns. Hierdie stelling is bevestig deur 'n studie wat gedoen is Motorbestuurder, wat vasgestel het dat dieselfde motor met 15-duim- en 19-duim-wiele 'n 3-sekonde verskil in versnelling van 0 tot 60 mph gehad het.
Dit beïnvloed ook brandstofverbruik: hoe groter die randgrootte, hoe meer petrol word verbruik.
Wat die spoedmeter betref, die realiteit is dat dit nie vir jou die werklike spoed sal wys waarteen die motor ry nie, en soos 'n ketting sal die kilometerteller ook nie effektiewe myl registreer nie.
Daarbenewens sal die motor swaarder word, moeiliker word om te bestuur, en die bande sal makliker beskadig word.
Die besluit is aan jou. Wat verkies jy, estetika of doeltreffendheid? En as jy na estetika mik, dan behoort jy reg te wees. duidelik oor hoe die verandering van skywe na groter groottes jou kan beïnvloed.
