Moet enjinolie vir warm of koue weer verander word?
Die buitetemperatuur kan verander hoe die enjinolie werk. Multi-viskositeit enjinolie maak dit maklik om jou voertuig die hele jaar doeltreffend aan die gang te hou.
Olieveranderings is van kritieke belang vir jou voertuig se lewensduur en werkverrigting en bied maksimum beskerming teen enjinslytasie en oorverhitting. Motorolie word gemeet deur viskositeit, wat die dikte van die olie is. In die verlede het motorolies die term "gewig", soos 10 Weight-30-olie, gebruik om te definieer wat die term "viskositeit" vandag beteken.
Voor die koms van sintetiese motorolie moes voertuigeienaars staatmaak op olieformulerings met slegs een viskositeit. Dit het gehelp om kwessies aan te spreek wat verband hou met die verskil in dikte tussen die kouer wintermaande en die warmer somermaande. Die werktuigkundiges het 'n ligte olie gebruik, soos 10-viskositeit vir kouer weer. Gedurende die warm maande van die jaar het 'n olie met 'n viskositeit van 30 of 40 verhoed dat die olie by verhoogde temperature afbreek.
Multi-viskositeit-olies het hierdie probleem opgelos deur die olie beter te laat vloei, wat dun gebly het wanneer die weer koud geword het en ook verdik het wanneer die temperatuur gestyg het. Hierdie tipe olie bied die hele jaar dieselfde vlak van beskerming vir motors. So nee, voertuigeienaars hoef nie enjinolie in warm of koue weer te verander nie.
Hoe multiviskositeit olie werk
Multi-viskositeit-olies is van die beste motorolies vir voertuie omdat dit enjins by verskillende temperature beskerm. Multi-viskositeit-olies gebruik spesiale bymiddels wat viskositeitverbeteraars genoem word wat uitsit wanneer die olie verhit word. Hierdie uitbreiding help om die viskositeit te verskaf wat by hoër temperature benodig word.
Soos die olie afkoel, krimp die viskositeitverbeteraars in grootte. Hierdie vermoë om viskositeit by olietemperatuur aan te pas maak multi-viskositeit olies meer doeltreffend as ouer motorolies wat voertuigeienaars moes verander op grond van seisoen en temperatuur.
Tekens dat jy 'n enjinolie moet vervang
Mobil 1-enjinolies, veral Mobil 1 Advanced Full Synthetic Engine Oil, hou langer en help om jou enjin teen afsettings en lekkasies te beskerm, ongeag die temperatuur. Ongeag hul duursaamheid, moet motorolie in 'n motor mettertyd verander word. Soek tekens dat jou motor se enjinolie verander moet word om jou enjin te beskerm, insluitend:
As die enjin harder as gewoonlik loop, kan dit aandui dat die olie verander moet word. Enjinonderdele wat teen mekaar vryf, kan oormatige enjingeraas veroorsaak. Laat ’n werktuigkundige die olievlak nagaan en, indien nodig, verander of vul die olie aan en, indien nodig, verander die motor se oliefilter.
Die Check Engine- of Olie-liggie brand en bly aan. Dit dui op probleme met die enjin of olievlak. In hierdie geval, vra die werktuigkundige om diagnose uit te voer en die olievlak na te gaan.
Wanneer die werktuigkundige rapporteer dat die olie swart en grys lyk, is dit beslis tyd dat die werktuigkundige die olie verander.
Uitlaatrook wanneer dit nie koud buite is nie, kan ook 'n lae olievlak aandui. Laat 'n werktuigkundige die vlak nagaan en óf bring dit tot die regte vlak óf verander dit.
Die meeste werktuigkundiges plak ’n plakker iewers binne-in die bestuurder se deur wanneer hulle die olie ruil sodat voertuigeienaars weet wanneer dit weer verander moet word. Deur 'n gereelde instandhoudingskedule te volg en gereeld die olie in jou voertuig te vervang, sal verseker dat jou voertuig se enjin in top toestand loop. Deur 'n multi-viskositeit-olie te gebruik, verseker voertuigeienaars dat hulle die beste motor-enjinolie gebruik om hul enjin te beskerm.
