Moet ek die koppelaarolie in motors met 'n handratkas verander?

Vloeistoflekkasies in die koppelaarstelsel veroorsaak nie net dat vloeistof lek nie, maar laat ook lugsakke inkom, wat meer probleme kan veroorsaak wanneer die koppelaar gebruik word.

As jy 'n motor met 'n handratkas het, moet jy bewus wees dat die elemente waaruit die koppelaar bestaan ​​ook olie bevat, en dit is nodig dat dit behoorlik werk.

wat bestaan ​​uit elemente waarvoor smering koppelaarvloeistof vereis. Hierdie vloeistof kom elke keer as ons die koppelaarpedaal indruk, die vloeistof word uit die hoofsilinder in die slaafsilinder ingedruk, wat weer op die vrylaatlager inwerk. 

Met ander woorde, die koppelaarolie laat die koppelaar effens ontkoppel sodat die transmissie van ratte kan verander.

Moet die koppelaarolie verander word?

Gewoonlik word hierdie vloeistof slegs verander as die koppelaar misluk, en om dit te herstel, is dit nodig om die meganisme oop te maak.

As jy egter veranderinge wil aanbring om jou motor glad te laat loop en al sy vloeistowwe vars te hou, is jou beste opsie om jou koppelaarvloeistof elke twee jaar te verander en dit so gereeld na te gaan as wat jy jou motor se remvloeistof nagaan.

Al is die koppelaarstelsel 'n geslote stelsel en baie mense dink daar is geen rede om die koppelaarvloeistof te verander nie, is dit 'n goeie idee om dit te laat nagaan aangesien vuiligheid in die stelsel kan inkom en die werkverrigting daarvan kan beïnvloed.

As jy vind dat die vlak laag is wanneer jy die koppelaarvloeistof nagaan Jy moet meer vloeistof byvoeg en aanhou om die vlak na te gaan. As jy agterkom dat die vloeistofvlak weer daal, moet jy die hoofsilinder en koppelaarstelsel vir lekkasies nagaan.

Lekke laat nie net vloeistof ontsnap nie, maar ook om lugsakke binne te gaan, wat bykomende probleme kan veroorsaak wanneer die koppelaar gebruik word.

Hierdie vloeistof laat die koppelaar goed werk. Die koppelaar is die element wat verantwoordelik is vir die oordrag van enjinkrag na die motor se handratkas, Danksy die koppelaar kan die enjin en transmissie die wiele van die motor laat draai., selfs met die koppelaar ingedruk, kan die bestuurder die spoed verhoog of verlaag waarteen hy vorentoe wil beweeg,

: