Het 'n diesel 'n katalitiese omsetter nodig?

Die taak van die katalisator is om die vrystelling van skadelike uitlaatkomponente te verminder, insluitend dié wat deur 'n dieselenjin vrygestel word.

Vir meer as 20 jaar gebruik motorvervaardigers katalitiese omsetters in die uitlaatstelsels van petrolenjins. Aangesien 'n katalitiese omsetter 'n toestel is wat gebruik word om die vrystelling van skadelike komponente in uitlaatgasse te verminder, word dit ook in dieselenjins gebruik. Die dieselenjin gee roet, koolwaterstowwe, swaeldioksied, stikstofoksiede en metale uit: kalsium, magnesium, yster en sink as gevolg van die werkingsbeginsel en die brandstof wat gebruik word. Die wyd gebruikte oksidasiekatalisator verskaf 98 persent swaeldioksiedvrystellings en meer as 80 persent koolwaterstof- en koolstofmonoksiedvrystellings. Vanaf 2005, wanneer die Euro IV-standaard in die uitlaatstelsels van dieselenjins in werking tree, sal dit nodig word om katalisators en 'n deeltjiefilter te installeer, moontlik sal 'n bykomende katalisator bygevoeg word om stikstofoksiede te neutraliseer.