NSM Live Missile Firing 2016 of MJR in geveg
Skiet vanaf 'n NSM-gevegsmissiel. Die tweede van die tydige vrygestelde "Poolse" NLMF16-missiele verlaat die MLV-lanseerder.
In die laaste dae van Mei vanjaar het 'n aparte komponent van die Vlootmissielmag van die 3de Vloot van Skepe in Gdynia deelgeneem aan die Pools-Noorse oefening "NSM Live Missile Firing 2016", wat in Noorweë georganiseer is en op skiet geëindig het. Dit is 'n baie belangrike gebeurtenis, nie net as gevolg van die vlak van gereedheid wat deur die MJR behaal is nie, maar ook omdat dit 'n belangrike skakel in ons inperkingstelsel is - "Poolse tande".
Sedert sy ontstaan het MJR intensiewe opleiding ondergaan om by die werk te kom. Die toestand van "waaksaamheid" kan gesê word, na die voltooiing van die NLMF16-oefening, met betrekking tot die 1ste Brandweereskader en daardie deel van die formasie wat eers in gebruik geneem is, m.a.w. 28 Junie 2013, terwyl NDR. Dit is in ooreenstemming met die oorspronklike skedule, terwyl die volle MJR dieselfde vlak van gereedheid in 2018 behoort te bereik. Die Mei-skietery was die belangrikste toets langs die pad.
Die uitvoerende ooreenkoms vir die oefening is op 2 September 2015, die tweede dag van die MSPO-uitstalling in Kielce, deur die destydse inspekteur MW wadm onderteken. Marian Ambrosiak en inspekteur-generaal Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, en die behoorlike (Projekooreenkoms) is op 15 Maart vanjaar gesluit. by die Hoë Bevel van die Gewapende Magte in Warskou, tydens Saunes se herbesoek aan Pole.
NLMF16 het plaasgevind by die Andøya Rakettskytefelt-oefenterrein gebaseer by Oksebosen op die eiland Andøya in die graafskap Nordland in die noordweste van Noorweë. Die vuurkoördineerder van die Poolse kant was bevelvoerder Artur Kolaczyński van die Vlootinspektoraat, terwyl die MJR-bevelvoerder, bevelvoerder Roman Bubel, in beheer van die take was. Ons skryf hieronder oor die omvang van hierdie projek. Ongelukkig het die opperbevel van die gewapende magte nie al die besonderhede van die operasie bekend gemaak nie, so sommige vrae bly in die sfeer van twyfel.
logistieke operasie
Voordat vuurpyle in Noorweë gelanseer is, was ernstige voorbereidings en 'n komplekse logistieke operasie nodig. Dit het nie net die magte en middele van MJR 3.FO betrek nie, maar ook die 8ste kusverdedigingsflotielje van Swinoujscie, die vlootlugvaartbrigade in Gdynia en die Lugmag.
3 Maart vanjaar. logistiek en beheer skip ORP Kontradmirał X. Czernicki verskuif van Swinoujscie na
Gdynia, waar, met die deelname van soldate van die plaaslike bevel van die vloothawe, oefeninge gehou is om missiele te laai. Op die hoofdek onder die landingsplatform, waartoe toegang verskaf word deur verwyderbare plate, op laasgenoemde op 'n palet, wat deel is van die onderstel van die vervoerlaaivoertuig (met die afmetings van die basis van 'n standaardhouer). Alhoewel ons nie amptelike bevestiging ontvang het nie, was dit waarskynlik hierdie skip wat aan die einde van April twee telemetriemissiele (die enigste in Poolse besit) na Noorweë gebring het, aangekoop saam met 36 gevegsmissiele as deel van die aanhangsel tot die hoofkontrak vir die verskaffing van toerusting vir die oorspronklike NDR, onderteken 6 Desember 2010 Ter plaatse was Chernitsky getaak om die missielvuurgebied te beveilig.
Op 6 Mei het die An-124-100M Ruslan-vliegtuig (stertnommer UR-82008), wat aan die Antonov Airlines behoort, op die Gdynia-Babie Doly-lughawe geland. Die motor het vier motors van die eenheid ontvang: twee MLV (missiel lanseervoertuig), CCV (combat command vehicle) en nog 'n vragmotor, waarna dit op dieselfde dag om 16:30 op Andenes-lughawe in Andøy geland het, waar dit plaasgevind het. aflaai. Die herontplooiing van hierdie MJR-komponent is as deel van die NAVO-program uitgevoer
SALIS (Strategiese Lugvervoer Tussentydse Oplossing). Verskeie opsies is oorweeg en beplan, insluitend 'n seeroete aan boord van 'n mynvervoerskip van die Lublin-tipe. Die mees betroubare is gekies, sowel as 'n element van opleiding en samewerking binne die raamwerk van 'n gesamentlike logistieke operasie.
Die vervoer van personeel van die eenheid, wat ongeveer 90 militêre personeellede ingesluit het, sowel as toerusting, het hoofsaaklik aan boord van Chernitsky en vervoervliegtuie plaasgevind - behalwe vir die An-124-100M - ook C-295M en C-130E Lugmag, terwyl die BLMW-vlugbemanning Bryza geneem het. 16 Mei An-28TD
(No. 1117) vanaf die 44ste vlootlugvaartbasis in Semirowice 'n vlug op die roete Gdynia-Semirowice-Stavanger-Tronheim-Andenes gemaak. Die taak van sy bemanning was om 'n tegniese groep oor te plaas om die bedrywighede van die tweede "Breeze" in Noorweë te verseker, hierdie keer die patrollie An-28B1R (No. 1116). Dit was die eerste vlug ooit van 'n BLMW-vliegtuig buite die Arktiese Sirkel. Drie dae later het bogenoemde patrollie Bryza na die Andenes-lughawe vertrek. Hierdie vlug is gemaak met 'n tussenstop by Moss-Rygge en Trondheim. Die taak van die masjien was om die aktiwiteite van die veiligheidsmagte van die missielvuurgebied te verseker en die herkenning van teikens onmiddellik voor die lansering van missiele, sowel as die beoordeling van die resultate van die tref van teikens met missiele (skadebepaling).
