Nuwe Porsche 911 Turbo
Nuwe enjin vir die eerste keer in die model se 35-jarige geskiedenis.
Porsche sal in September die nuwe 911 Turbo (7de generasie) aanbied – die première vind by die IAA-motorskou in Frankfurt plaas, maar die geheim word voor dit onthul. Die motor is nie net stilisties opgedateer nie, maar, nog belangriker, aansienlik gemoderniseer tegnologies. Benewens die nuwe enjin sluit die aanbod ook ’n PDK-dubbelkoppelaar-ratkas (Volkswagen se DSG-ekwivalent) in, en die nuwe model behoort meer dinamies, duursaam, lig, vinnig en ekonomies te wees.
Sportiewe verrigting word verskaf deur die sewende generasie van die Porsche 911 Turbo met 'n nuwe 6 pk 3,8-liter bokserenjin. (500 kW). Dit is die eerste motorfiets in sy 368-jarige geskiedenis, heeltemal herontwerp. Dit beskik oor direkte petrolinspuiting en dubbele superaanjaging met turboaanjaer met veranderlike vaangeometrie. Vir die eerste keer is die Porsche Carrera se sewegang-dubbelkoppelaar-ratkas (PDK) as opsie vir die Turbo beskikbaar. Daarbenewens kan die verbeterde Veranderlike Vierwielaandrywing (PTM) en Porsche Stabiliteitsbestuur (gelykstaande aan PSM, ESC/ESP, ens.) opsioneel gekombineer word met Porsche Torque Vectoring (PTV), wat die stuurratsheid en -presisie (aandrywing) aansienlik verbeter interferensie). op die agteras).
Volgens Porsche versnel die 911 Turbo met Sport Chrono Package en PDK-transmissie van 0 tot 100 km/h in 3,4 sekondes (voorganger 3,7/3,9 s) en ’n topspoed van 312 km/h (voorganger 310 km/h). ./h). Brandstofverbruik wissel van 11,4 tot 11,7 l / 100 km (voorganger 12,8 l / 100 km), afhangende van die opset van die model. Vir die "gewone" weergawe van die data word nog nie verskaf nie. Die vervaardiger wys daarop dat in die Amerikaanse mark, die vlak van brandstofverbruik ver onder die drempel is waarbo motors in die VSA gelaai word met die sogenaamde "Gasoline Eater Tax" - 'n bykomende aksynsbelasting wat betaal word op die aankoop van motors wat verbruik baie brandstof.
Vir die uitstaande PDK-dubbelkoppelaar-transmissie is 'n driespeek-sportstuurwiel met vaste paddle shifters (regs op, links af) as 'n opsie beskikbaar. In kombinasie met die opsionele Sport Chrono-pakket het albei stuurwiele geïntegreerde Launch Control en Sport/Sport Plus-modusaanwysers (verskillende voorkoms).
Die amptelike verkoop van die 7 Turbo 911-generasie sal op 21 November 2009 in Pole begin. Die basisweergawes van die koepee en omskepbare sal die ekwivalent van onderskeidelik 178 784 en 192 262 euro kos. Natuurlik vereis Sport Chrono, PDK, PTV, ens. 'n toeslag.
