Nuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS. Hoe is dit anders? sien foto's
Met 'n krag van 500 pk (368 kW), ontwikkel deur 'n hoëspoed-middelenjin en randsteengewig van 1415 718 kg, is dit tyd om die konsep van "rygenot" te herdefinieer: Die Porsche 4 Cayman GT718 RS is die nuwe vlagskip van die XNUMX-familie. kompromislose masjien vir die bestuurder.
’n Sleutelelement van die nuwe sportmotor is die natuurlike geaspireerde 6-silinder-enjin wat bekend is uit die 911 GT3 Cup-ren- en 911 GT3-reeks. Die eenheid "wikkel" tot 9000 rpm. In vergelyking met die Porsche 718 Cayman GT4, ontwikkel die nuwe 718 Cayman GT4 RS 'n bykomende 80 pk. (59 kW), wat ooreenstem met 'n massa/kragverhouding van 2,83 kg/pk. Die maksimum wringkrag is van 430 tot 450 Nm verhoog.
Die nuwe 718 top-van-die-reeks-variant het luginlate agter die bestuurder- en passasiersvensters. Die 718 Cayman het tradisioneel klein syvensters hier. Nuwe lugopenings verbeter die inlaatlugvloei en skep terselfdertyd 'n meeslepende klankervaring reg langs reisigers se ore. Die ontwerpers het die kenmerkende luginlate voor die agterwiele behou om die enjin af te koel.
Soos elke huidige Porsche in die RS-familie, is die nuwe 718 GT4 RS slegs beskikbaar met Porsche se 7-spoed Dual Clutch Transmission (PDK). Die ratkas skakel ratte onmiddellik en waarborg maksimum werkverrigting. Paddle shifters laat die bestuurder toe om ratte met die hand te verander sonder om hul hande van die stuurwiel af te haal. Alternatiewelik is 'n herontwerpte rathefboom op die middelkonsole beskikbaar.
Sien ook: Einde van binnebrandenjins? Pole is ten gunste van 'n verbod op die verkoop
Die sportief-gestemde kortverhouding PDK-transmissie vorm die basis vir die ongelooflike versnelling van die nuwe middel-enjin sportmotor. Die 718 Cayman GT4 RS versnel van 0 tot 100 km/h in net 3,4 sekondes (GT4 met PDK: 3,9 sekondes) en bereik ’n topspoed van 315 km/h (GT4 met PDK: 302 km/h); dan gebruik hy sewende rat.
Die dubbelmotor weeg net 1415 kg – met ’n vol brandstoftenk en sonder ’n bestuurder, volgens die DIN-standaard. Dit is 35 kg minder as die 718 GT4 met PDK. Die voertuig se gewig is verminder deur gebruik te maak van koolstofveselversterkte plastiek (CFRP) komponente soos die enjinkap en voorskerms. Gewig is ook verminder deur liggewig matte te gebruik en die hoeveelheid isolasiemateriaal te verminder. Boonop is die agterruit van liggewigglas gemaak. Die begeerte om elke ekstra gram uit te skakel, word gedemonstreer deur liggewig deurpanele met stofskarniere vir oopmaak- en gaasbergingskompartemente.
Van buite val ’n nuwe vaste agtervlerk met buigstut-monterings en aluminiumstutte die oog. Sy hoëprestasie-ontwerp is afgelei van die ren Porsche 911 RSR en is onlangs vir die eerste keer in 'n Porsche-produksiemotor, die nuwe 911 GT3, gebruik. In Performance-modus, gereserveer vir gebruik op die renbaan, genereer die 718 Cayman GT4 RS ongeveer 25% meer afwaartse krag as die GT4-variant, wat ook geassosieer word met 'n 30 mm laer rithoogte (in vergelyking met die 718 Cayman) en aantreklike luggate voor. , wielboë, 'n aërodinamies-geoptimaliseerde onderliggaambeskerming met 'n agterste verspreider, 'n voorste diffuser met veelvuldige vlakke van verstelling en 'n nuwe voorspoiler met vaartbelynde sywae.
Die hoër werkverrigting van die motor is ook te danke aan die modifikasie van die onderstel. Dit gebruik balgewrigte om die onderstel styf aan die bak vas te bind vir selfs meer presiese en direkte hantering. Die verstelbare, baangereed-onderstel beskik oor RS-spesifieke skokkonfigurasies en hersiene veer- en stabiliseerderinstellings.
Die dinamiese ontwerp van die GT4 RS word aangevul deur die opsionele Weissach-pakket. Die voorste deksel, prosesluginlate, verkoelingsluginlate, inlaatmodule-deksel, kantspieëldoppies en agterspoiler het koolstofveselafwerking, terwyl titanium-uitlaatpunte herinner aan dié van die Porsche 935. gemaak van titanium. Die pakket sluit ook 'n boonste deel van die paneelbord in wat met Race-Tex-stof bedek is en 'n groot Porsche-logo op die agterruit. Daarbenewens, as deel van die Weissach-pakket, kan in plaas van 20-duim gesmede aluminiumwiele, 20-duim gesmede magnesiumallooiwiele teen 'n bykomende koste bestel word.
Die wêreldpremière van die nuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS het by die Los Angeles Motorskou plaasgevind. Die motor kan bestel word teen 'n prys van PLN 731. zł met BTW. Aflewerings sal in Desember 2021 begin. Boonop is die GT4 RS beskikbaar met 'n opsionele Weissach-pakket wat sy lugdinamika verder verbeter. Die renweergawe van die 718 Cayman GT4 RS Clubsport maak ook in Los Angeles debut, wat vanaf 2022 in uitgesoekte nasionale en internasionale renreekse sal verskyn.
Sien ook: Peugeot 308 stasiewa
