Nuwe Opel Astra. Produksie het in Rüsselsheim begin. Watse prys?
inhoud
Die samestelling van die nuwe Opel Astra het by die Rüsselsheim-aanleg in Duitsland begin. Tot op hede is sowat 500 eenhede van die nuwe model vervaardig.
Die nuwe Astra is gebaseer op die derde generasie EMP2 multi-aandrywing platform. Die motor het 'n lengte van 4374 1860 mm en 'n breedte van 4 13 mm. Dit is net 2675 mm langer as die vorige model. Die asafstand het met XNUMX mm tot XNUMX mm toegeneem. Die ontwerp met die Vizor-motief en die opsionele tweekleur-kas trek aandag.
Pryse begin by PLN 82 900 (1.2 Turbo petrolenjin met 110 pk).
Opel Astra VI. Watter enjins om te kies?
Vir die eerste keer is 'n kompakte klasmodel van Rüsselsheim met elektriese aandrywing beskikbaar. Opel sal die nuwe Astra as ’n inprophibried in twee verrigtingweergawes aanbied, en vanaf 2023 ook as ’n volelektriese Astra. Boonop is weergawes beskikbaar met brandstofdoeltreffende petrol- en dieselenjins, asook laewrywingtransmissies: ’n sesgang-handratkas en ’n agtgang-outomaties. Die krag van individuele dryfweergawes wissel van 81 kW/110 pk tot 165 pk. tot 225 kW/XNUMX pk (totale krag van die stelsel).
Opel Astra VI. Wat is die nuwe oplossings?
Astra kan "nag in dag verander" - die jongste evolusie van aanpassing Intelli-Lux LED pixel weerkaatsers kom reguit van Opel se vlagskip Insignia, terwyl die 168 LED-elemente 'n leidende posisie in die kompakte en middelgrootte motorsegment verseker.
deur volledig digitale Pure Panel analoog aanwysers is iets van die verlede. Hulle word vervang deur 'n nuwe HMI met vars moderne grafika, wat kliënte 'n duidelike en intuïtiewe koppelvlak bied. Die bestuurder en passasiers kan die nuwe Astra intuïtief met breë raakskerms beheer, net soos op 'n slimfoon. Boonop kan die belangrikste instellings, insluitend die werking van die lugversorger, steeds met fisiese skakelaars en knoppies aangepas word.
Sien ook: Hoe om brandstof te bespaar?
Die voorste sitplekke, wat deur die handelsmerk self ontwikkel is, is gesertifiseer. EGR (Gesonde Rug-veldtog – Duitse veldtog vir 'n gesonde rug). Die bestuurder word ondersteun deur die nuutste stelsels: van head-up skerm na die semi-outomatiese bystandstelsel Intelli Drive 2.0 (integrasie van alle boordkameras en sensors met die vermoë om aan die elektroniese horison te koppel) en kameras Intelli-Visie 360 grade.
Die stuur, vering en onderstel – met McPherson-stutte voor en ’n wringbalk agter – is ontwerp om bakrol (dempbeweging om die horisontale as) te minimaliseer.
Sien ook: Mercedes EQA - modelaanbieding
