Nuwe Honda-mededinger Toyota Corolla Cross, Haval Jolion en Subaru XV neem vorm aan! 2022 Honda Civic-gebaseerde SUV sal gaping tussen HR-V en CR-V vul: verslag
Honda Australië se volgende SUV sal die verskil tussen die geïnstalleerde HR-V en CR-V verdeel. (Beeldkrediet: Beste motorweb)
Dit is geen geheim dat Honda besig is om 'n paar splinternuwe SUV-modelle voor te berei nie, en een van hulle is amper vir Australië bevestig. En nou het ons 'n goeie idee van wat 'n groter transaksie kan behels.
Beste motornetwerk het twee weergawes van 'n naamlose crossover gepubliseer wat na bewering tussen die klein HR-V en middelgrootte CR-V is as 'n segment wat op die Toyota Corolla Cross, Haval Jolion en Subaru XV gerig is.
Natuurlik is hierdie weergawes nie-amptelik, alhoewel hulle gebaseer is op inligting uit die bronne van die Japannese publikasie, so hulle kan heel moontlik op die geld wees. Hoe dit ook al sy, die ontwerpimpak van die volgende HR-V is duidelik.
Interessant, Beste motornetwerk beweer dat die splinternuwe model, wat later vanjaar bekend gestel sal word, gegrond sal wees op die onlangs bekend gestel 11de generasie Civic klein luikrug, 'n ander Japannese publikasie bevestig. Motor sensor, verlede Desember berig.
In werklikheid, Motor sensor het selfs verder gegaan deur voor te stel dat die klein en medium grootte ongeveer 4500mm lank, 1800mm breed en 1625mm hoog sou wees, wat die verskil tussen die HR-V (4340mm/1790mm/1582mm) en die huidige CR-V (4635 mm/1855 mm) ). /1689 mm).
Nodeloos om te sê, alles is gereed vir die segment se stradler om gemotiveer te word deur die Civic se 1.5-liter turbo-petrol viersilinder-enjin of sy komende "selflaaiende" petrol-elektriese hibriede aandryfstelsel.
Met inagneming van die plaaslike ZR-V naamplaat handelsmerk, Motorgids Daar is voorheen bespiegel dat Honda Australië se derde kruising eerder onder die HR-V geposisioneer sou word as 'n ligte SUV wat die Mazda CX-3, Toyota Yaris Cross en Kia Stonic sou uitdaag.
Soos gerapporteer, word verwag dat die ZR-V in Suidoos-Asiatiese markte aangebied sal word, ten minste as 'n intreevlak-kruisvoertuig, wat blykbaar deur die RS-konsep van die onlangse Indonesiese motorskou voorskou is.
Praat met Motorgids en ander media-afsetpunte verlede Desember, het die direkteur van Honda Australië, Stephen Collins, die deur oopgelaat vir enige potensiële model, en opgemerk dat die nuwe plaaslike toevoeging "beslis onder die CR-V" sou wees.
Maar die groter vermoë van 'n groter sportnutsvoertuig was mnr. Collin se aanduiding dat Honda Australië meer van sy toekomstige modelle van Japan sou invoer, aangesien dit sy afhanklikheid van ander uitvoermarkte, naamlik Thailand, verminder het.
Hierdie bietjie inligting is belangrik omdat gerugte daarop dui dat die segment-oorkruising in Japan gebou sal word, terwyl die verwagte ZR-V waarskynlik in ten minste een Suidoos-Asiatiese mark, waarskynlik Thailand, gebou sal word.
