Nuwe Kia Niro debuteer in Seoul met wilde stilering
Kia het die nuwe 2023 Niro onthul, wat nog 'n stap gee na 'n meer volhoubare toekoms. Alhoewel dit met 'n baie aantreklike buitekant spog, bied die 2023 Niro ook 'n binneruim van ekovriendelike materiale.
Na baie spekulasie oor sy ontwerp, het die tweedegenerasie Kia Niro in Seoul, Suid-Korea, sy debuut gemaak en soos die vorige model sal dit beskikbaar wees in hibriede, inprophibriede en heeltemal elektriese weergawes, maar die nuwe Niro het 'n groter fokus op stilering.
Voorkoms van die nuwe Niro 2023
Die algehele ontwerp is geïnspireer deur die 2019 Habaniro-konsep en het 'n meer oorkruisvoorkoms as die eerstegenerasie Niro. Dit het 'n nuwe interpretasie van Kia se 'Tiger Nose'-gesig, met subtiele afwerking wat oor die hele breedte van die voorkant strek. Die groot hoofligte bevat die 'hartklop' en die buffer het 'n groot mondvormige sierrooster en onderste glyplaatelement. Die EV het 'n effens kleiner sierrooster, 'n sentraal geleë laaipoort en unieke besonderhede.
Wanneer jy na die syaansig oorskakel, raak dinge interessant. Die glansswart bakbekleding rondom die voorwiele strek amper tot by die agterwiele, en die hele dik C-pilaar is in glansswart afgewerk, wat die motor 'n tweekleur-voorkoms gee.
Dun, vertikale LED-agterligte strek na die dak en word aangevul deur laaggemonteerde ligeenhede in die agterbuffer wat waarskynlik die flikkerligte en tru-ligte huisves. Die agterste luik is nogal koel en het 'n groot bederf, en die agterklep het 'n mooi afwerking. Oor die algemeen lyk die nuwe Niro ongelooflik gaaf en pas goed by Kia se ontwerptaal terwyl dit kenmerkend bly.
Wat is in die nuwe Niro?
Die binneruim herinner baie aan die EV6 en elektriese crossover. Die digitale instrumentegroep en sentrale inligtingvermaakskerm word in een groot skerm gekombineer, terwyl die hoekige paneelbord naatloos by die deurpanele invloei.
'n Elektroniese ratskakelaar in die skakelstyl sit op die middelkonsole saam met ander kontroles, en daar is 'n kombinasie van fisiese knoppies en raaksensitiewe knoppies vir die klimaatkontroles. Die paneelbord beskik oor koel omgewingsbeligting, 'n tweespeekstuurwiel en skraal luggate. Binne word ’n verskeidenheid eko-vriendelike materiale gebruik, soos ’n kopstuk wat van herwinde plakpapier gemaak is, sitplekke van bloekomblaarstof en waterlose verf op die deurpanele.
kragstasie
Geen dryfkragbesonderhede is bekend gemaak nie, maar hibriede en PHEV-modelle sal waarskynlik dieselfde konfigurasies hê as die Hyundai Tucson en Kia Sportage. ’n 1.6-liter turbo-aangejaagde inlyn-4-enjin sal na verwagting met ’n elektriese motor gepaard gaan, terwyl die PHEV ’n groter enjin en batterypak sal kry om die EV-reeks te vergroot.
Die EV behoort ook 'n langer reikafstand as die huidige model te hê, op 239 myl. In kwalifiserende lande sal die Niro PHEV 'n Greenzone-rymodus hê wat die motor outomaties in EV-modus plaas in groen gebiede soos hospitale, woongebiede en skole deur navigasiedata te gebruik, en ook die bestuurder se gunstelingplekke as groen sones onthou.
Al drie weergawes van die nuwe Kia Niro sal volgende jaar te koop wees, met Amerikaanse spesifikasiebesonderhede wat volg.
**********
:
