Nuwe Fiat Tipo. Sal dit vinnig depresieer?
Die nuwe kompakte sedan van Fiat het 'n plons op die Poolse mark gemaak. Voor die motor se amptelike debuut het handelaars reeds 1200 XNUMX bestellings ingesamel. Tipo het kopers oortuig met 'n gunstige prys-kwaliteitverhouding. Hoe sal die verlies aan waarde plaasvind?
Soort van terug op die mark. Waarom is die historiese naam gebruik? Volgens verteenwoordigers van Fiat Chrysler Automobiles is hierdie kort en pakkende naam net betyds vir 'n getref motor. En hierdie nuwe tipe sal 'n treffer wees, is hulle seker, tel die vloei van bestellings en sien die belangstelling van handelaars. Die sedan het wel die eienskappe van 'n sukses, soos jy kan sien as jy die prys met dié motor se nut en estetika vergelyk. Die eerste getuienis is reeds Tipo wen Autobest 2016-titel, 'n gesogte motormarktoekenning wat deur 'n joernalistieke jurie uit 26 lande aangebied word.
Tipo is in die eerste plek aantreklik. Dit het kenmerkende besonderhede en baie goeie proporsies. Die motor is van die begin af as 'n sedan ontwerp, wat stilistiese kompromieë vermy het wat gewoonlik onaangenaam vir die oog is. Die resultaat is 'n gladde baklyn wat 'n gunstige koëffisiënt van aërodinamiese sleur (0,29) verskaf, wat so belangrik is om brandstofverbruik te verminder en die kajuit te demp. Tipo, wat beide in die vorm van die bak en in spesifieke elemente verskil, kan nie met enige ander motor verwar word nie. In moderne motorwerklikhede is dit 'n groot voordeel.
Die goedkoopste Tipo met 'n 95 pk 1.4 petrolenjin. kos slegs PLN 42 600. Dit is 'n goeie prys, selfs al neem jy die elegansie van die lyf, die kwaliteit van die afwerking, die bruikbaarheid en die gedrag op die pad in ag. Wanneer ons standaardtoerusting byvoeg, insluitend maar nie beperk nie tot lugsakke voor, ESC-stabiliseringstelsel, omrolbeskermingstelsel, vastrapbeheer, noodremstelsel, heuwelbeginhulpstelsel, handmatige lugversorging, sentrale sluiting met afstandbeheer in die sleutel, met kragvensters in die voordeure, kragstuur, verstelbaar in twee vlakke stuurkolom en radio met AUX- en USB-insette, kan hierdie prys as aantreklik beskou word.
Wanneer jy 'n motor koop, moet jy nie net aandag gee aan die aanvanklike prys nie. Die tempo van waardeverlies is uiters belangrik en bepaal hoeveel geld verhaal kan word wanneer 'n motor herverkoop word. Wat sal die situasie met die nuwe Fiat Tipo wees? Ons het vir Dariusz Voloshka, Residual Value Spesialis, vir 'n kommentaar gevra.
Inligtingkundige.
– Residuele waarde is een van die belangrikste elemente van TCO (Total Cost of Ownership) en speel 'n toenemend belangrike rol in die aankoopbesluite van beide vlootbestuurders en individuele kliënte. Herverkoopwaarde hang af van 'n aantal faktore, insluitend: persepsie van die handelsmerk en model in die mark, koopprys, toerusting, liggaamstipe, tipe enjin en krag. Tipo-voordele in terme van reswaarde: aantreklik, lae koopprys, moderne bakontwerp, ruim binneruim en standaardtoerusting wat in hierdie segment verwag word – lugversorging, radio, kragstuur, elektriese windskerms, sentrale sluiting. Na 36 maande en kilometers 90 duisend. km Fiat Tipo sal sowat 52% van sy oorspronklike waarde behou. Met die koms van meer funksionele en geliefde bakweergawes: 'n 5-deur luikrug en stasiewa, sal die gewildheid van die Italiaanse model groei, wat 'n hoër reswaarde tot gevolg sal hê, - skat Dariusz Voloshka van Info-Expert.
