Nuwe motorradio werk nie - wat nou?

Dit klink alles so eenvoudig: motorradio's is toegerus met standaardkoppelaars wat jou toelaat om dit aan die motor se luidsprekers en kragtoevoer te koppel. In die geval van onverenigbaarheid, laat 'n geskikte adapter jou toe om te koppel, ten minste in teorie, soos die praktyk soms anders toon.

Eenvoudige basiese beginsel

Die motorradio is 'n elektroniese komponent wat al die wette van fisika gehoorsaam, soos alle ander elektriese onderdele. . Elektroniese komponente word ook genoem " verbruikers ". Dit kan lampe, sitplekverwarming, hulpmotors ( krag vensters ) of die klankstelsel in die motor.
'n Basiese beginsel van elektronika is dat stroom altyd deur stroombane vloei. Elke verbruiker van elektrisiteit moet in 'n geslote stroombaan geïnstalleer word. Dit bestaan ​​uit 'n positiewe en negatiewe kragtoevoer en hulpkabels.

Eenvoudig gestel, alle kabels wat na die verbruiker lei is uitgaande kabels, en alle drade wat terug lei na die kragbron is terugvoerkabels. .

Aarding bespaar kabel

As elke verbruiker van elektrisiteit in 'n motor sy eie aparte stroombaan het, sou dit kabelspaghetti tot gevolg hê. Daarom word 'n eenvoudige truuk gebruik wat die installasie vergemaklik en die koste van die motor verminder: metaal motor liggaam . Die battery en alternator is met 'n dik kabel aan die liggaam gekoppel. Elke verbruiker kan 'n terugvoerdraad deur 'n metaalverbinding skep. Klink vernuftig en eenvoudig, maar kan tot probleme lei wanneer motorradio's geïnstalleer word.

Watter netwerkverbinding benodig die radio?

Dit is glad nie 'n dom vraag nie, aangesien die radio nie een vereis nie, maar DRIE koppelaars . Twee verwys na die motorradio self. Die derde het betrekking op sprekers. Beide motor klank verbindings

- permanente plus – ontsteking plus

Permanente positief ondersteun radio geheue funksies. Dit:

– geselekteerde kieslystaal - demo-modus deaktiveer - kanaalinstellings – die posisie van die CD- of MP3-speler wanneer die voertuig afgeskakel is.

Boonop is ontsteking die krag vir die normale werking van die motorradio.

Voorheen het hierdie funksies onafhanklik gewerk. Moderne motorradio's benodig 'n veilige verbinding met albei kragbronne om te verseker dat hulle werk.

Nuwe motorradio

Daar is baie redes vir 'n nuwe motorradio . Die ou een is stukkend of sy funksies is nie opgedateer nie. Handvrye en verbindingsfunksies vir MP3-spelers is nou standaard. Om 'n ou gebruikte motor te koop kom gewoonlik met 'n ou radio sonder hierdie kenmerke.

Gelukkig kom nuwe motorradio's met adapters om aan die motor se hoofstroom te koppel. noemenswaardig dat sy geel en rooi kabels nie sonder rede deur 'n propkoppelaar onderbreek word nie.

Toepaslike gereedskap word benodig

Om 'n nuwe motorradio te installeer, benodig jy:
1 multimeter
1 draadstropper (kyk na die kwaliteit, geen eksperimenteer met matmesse nie)
1 stel kabelklemme en verbindingsblokke (glansklemme)
1 gepunte tang
1 klein platkopskroewedraaier (let op die kwaliteit, 'n goedkoop spanningsaanwyser breek maklik)

'N Universele instrument vir die installering van 'n motorradio is 'n multimeter. Hierdie toestel is beskikbaar vir minder as £10 , prakties en kan help om die bedradingfout op te spoor om kragfoute te voorkom. Al wat jy nou moet doen, is om sistematies op te tree.

Nuwe motorradio-instellings bly verander

Dit behoort maklik te wees om reg te stel: die feit dat dit werk beteken dat dit aangedryf word . Permanente plus en plus ontsteking omgeruil. Daarom het die rooi en geel kabels 'n manlike verbinding . Trek hulle net uit en kruis verbind. Probleem opgelos en radio werk soos dit moet.

Nuwe motorradio werk nie

Alles is gekoppel, maar die radio werk nie. Die volgende foute is moontlik:

Radio is dood

1. Gaan die lont naDie oorsaak van 'n kragonderbreking in 'n motor is dikwels 'n gebreekte lont. Gaan die lontblok na. Moenie vergeet nie: daar is 'n pap lont langs die prop van die motorradio!

2. Volgende stappe As die radio nie werk ten spyte van die hele lonts nie, is die probleem in die kragtoevoer.Die eerste maatstaf is die installering van die ou radio in die volgorde van die toets . As dit reg is, is die basiese bedrading goed. In hierdie geval misluk die verbinding. Nou sal die multimeter handig te pas kom om die verbinding te monitor. Die belangrike kleure is rooi, geel en bruin of swart op die voertuig se propkoppe.Advies : sondes het 'n dop wat die skag isoleer, wat net sy punt vry laat. Nadat die deksel verwyder is, kan die drukmeter in die inpropverbindings geplaas word.Die multimeter is ingestel op 20 volt DC. Nou word die aansluiting gekontroleer vir krag.

2.1 Haal die sleutel uit die aansitter

2.2 Plaas die swart sonde op die bruin of swart kabel en bring die rooi sonde na die geel koppelstuk.Geen reaksie: die geel kontak is nie 'n permanente positiewe of grondfout nie.12 Volt aanduiding: geel konneksie is permanent positief, aarding is teenwoordig.

2.3 Plaas die swart sonde op die bruin of swart kabel en bring die rooi sonde na die rooi aansluiting.Geen reaksie: die rooi kontak is nie 'n permanente positiewe of grondfout nie.12 Volt aanduiding: die rooi connector is permanent positief, grond is teenwoordig.

2.4 Skakel die aansitter aan (sonder om die enjin te begin) Kontroleer positiewe ontsteking deur dieselfde prosedure te gebruik.

2.5 Grondfoutopsporing Koppel die swart sensor aan die liggaammetaal. Koppel die rooi drukmeter aan die geel kabelverbindings en dan aan die rooi kabel. As krag teenwoordig is, kan die grondkabel breek. As die prop 'n lewendige grond het, koppel dit aan die adapter. Dit laat jou toe om te kyk watter kabel na grond lei. As die kabel nêrens heen gaan nie, moet die adapteraansluiting aangepas word Dit is noukeurige werk wat sekere vaardighede verg. In beginsel is die penne van die adapterprop geskik vir 'n ander verbinding. Dit is hoekom daar soveel gratis kragverbindings is.

2.6 Skakel die lig aan As 'n grond op die verbinding gevind word, is dit nie noodwendig definitief nie. Afwykende ontwerpe van sommige motorvervaardigers veroorsaak verwarring. Herhaal stappe 1-4 vir beligting aangeskakel . As die stroombaan nie meer gevind word nie, dan is die grond foutief of nie behoorlik aan die radio gekoppel nie.

Plaas 'n permanente positiewe Die maklikste manier om 'n konstante positiewe waarde te stel, is om die kabel direk vanaf die battery te laat loop. Die installering van die draad vereis 'n mate van vaardigheid, maar moet 'n skoon oplossing skep, wat 'n 10 amp lont benodig. Andersins loop jy die gevaar van 'n kabelbrand in die geval van 'n oorspanning.

Grond installasie Die goeie nuus is dat die installering van grond baie maklik is. Al wat jy nodig het, is 'n lang swart kabel wat aan die ringterminal gekoppel is. Die terminaal kan aan enige metaalliggaamsdeel gekoppel word.Die swart kabel word dan aan die swart adapterkabel gekoppel deur dit in die helfte te sny, te isoleer en aan die blink terminaal te koppel.

Stel die ontsteking plus As 'n nuttige permanente pluspunt nie op die bedradingsboom gevind word nie, kan dit by 'n ander verbruiker gekoop word. As hierdie fout voorkom, kan die ontsteking foutief wees. In plaas daarvan om 'n nuwe ontsteking te installeer, kan jy elders soek vir die positiewe ontsteking. Geskik byvoorbeeld , sigaretaansteker of motorsok vir 12 V. Demonteer die komponent en kry toegang tot sy elektriese aansluiting Bepaal die korrekte kabelverbinding met 'n multimeter. Die oorblywende kabel - ideaal rooi - word gebruik vir Y-verbinding . Dit word in die elektriese sok van die sigaretaansteker geïnstalleer. Aan die oop punt kan nog 'n kabel aan die adapter se positiewe ontstekingsaansluiting gekoppel word. Dit sal ideaal wees as hierdie kabel voorsien word 10 amp lont .

Radiofoutboodskap

Dit is moontlik dat 'n nuwe motorradio 'n foutboodskap sal vertoon. En 'n tipiese boodskap sou wees:

"Verkeerde bedrading, kontroleer die bedrading, skakel dan die krag aan"

In hierdie geval die radio werk glad nie en kan nie afgeskakel word nie. Die volgende het gebeur:

Die radio het 'n grond deur die saak gemaak. Dit kan gebeur as die monteerraam of behuising die grondkabel tydens installasie beskadig het. Die radio moet uitmekaar gehaal en grond nagegaan word. Dit behoort die fout op te los.

Die installering van 'n nuwe motorradio is nie altyd so maklik soos die vervaardigers belowe nie. Met 'n sistematiese benadering, met 'n bietjie vaardigheid en die regte gereedskap, kan jy die hardnekkigste motorradio in enige motor installeer.