Nuwe dinge om voor op te let wanneer jy 'n battery koop

Wat is die verskil tussen AGM-battery en EFB-battery? Moet jy Carbon Boost-tegnologie gebruik? Die keuse van 'n nuwe battery kan weliswaar 'n uitdaging wees. Ons gee raad wat die moeite werd is om te weet om 'n wyse aankoop te doen.

Opsomming

Volgens die grootste Duitse versekeringsmaatskappy ADAC is onderlaaide batterye die mees algemene oorsaak van motor onklaarraking. Waarskynlik, elke bestuurder het 'n voorval met 'n ontslane een. motor battery. Die taak van die battery het o.a. verhitte sitplekke. Danksy hom kan ons na die radio in die motor luister of die kragvensters en spieëls beheer. Dit hou die alarm en ander beheerders aan die werk wanneer die motor afgeskakel is. Moderne batterye is toegerus met Carboon Boost-tegnologie om hul werkverrigting te optimaliseer.

Carbon Boost tegnologie

Aanvanklik is Carbon Boost-tegnologie slegs in gespesialiseerde, moderne batterye gebruik. INtrouOnder hulle was die AGM- en EFB-modelle, wat in meer besonderhede in die volgende paragrawe beskryf word. Dit was egter moontlik om 'n stelsel te skep wat vandag in ouer tipes kragbronne gebruik kan word. Carbon Boost-tegnologie was oorspronklik bedoel om die batterywerkverrigting van voertuie te ondersteun met ryk toerusting wat hoë krag benodig. Stadsbestuur is baie belastend op batterye. N motor czHy stop dikwels, hetsy by verkeersligte of voor 'n voetoorgang. Carbon Boost-tegnologie laai die battery baie vinniger as daarsonder, wat dit meer doeltreffend maak en selfs etlike jare langer vir die gebruiker hou.

AGM battery

AGM battery, m.a.w. Geabsorbeerde glasmat het baie laer interne weerstand, d.w.s. hoër terminale spanning. Dit kan ook baie langer hou as klassieke batterye. Alle elektroliet word deur glasveselskeiers tussen loodplate geabsorbeer. Die AGM-akkumulator het 'n ingeboude drukklep wat die resulterende gas oopmaak en vrystel wanneer die interne druk te hoog word. Dit verseker dat die houer nie ontplof as die battery oorlaai is nie, wat baie is. czDit gebeur dikwels in konvensionele kragbronne. AGM is van hoë gehalte en word veral aanbeveel vir voertuie met uitgebreide elektriese toerusting en vir diegene met 'n Start/Stop-stelsel.

EFB battery

Die EFB-battery is 'n tussentipe tussen 'n konvensionele battery en 'n AGM-battery. Word hoofsaaklik gebruik in motors wat 'n Start/Stop-funksie het. Sy groot voordeel is dat met czGereelde aan- en afskakeling verloor nie sy krag nie en beïnvloed nie die dienslewe nie. Voertuie met baie elektriese toerusting czHulle word dikwels deur 'n EFB-battery aangedryf. Dit word gekenmerk deur 'n bykomende laag poliëster wat die bord bedek. As gevolg hiervan is die aktiewe massa meer stabiel, wat die battery ten volle funksioneer selfs met sterk skokke.

Wanneer jy 'n battery koop, moet jy eers aandag gee aan die vereistes van die motor. Voertuie met 'n Start/Stop-funksie wat van meet af met 'n EFB of AGM toegerus was, moet altyd hierdie kragbron gebruik. Die vervanging van die battery met 'n ander tipe sal verhoed dat die Start/Stop-funksie werk. Vir motors wat nie uitgebreide elektriese toerusting het nie en selde in die stad gebruik word, is 'n konvensionele battery voldoende. Kom ons maak egter seker dat dit Carbon Boost-tegnologie het, wat sy lewensduur aansienlik sal verleng.