Die nuwe 2023 Toyota Corolla kombineer nou meer veiligheid en vierwielaandrywing.

Die Toyota Corolla kom in 2023 as 'n ander tipe motor, en kopers sal mal wees oor wat hulle sien en bestuur. Die reeks word uitgebrei met 'n kragtiger hibriede stelsel en beskikbare vierwielaandrywing.

Hulle lyk dalk nie so goed in 2023 nie, maar die grootste opdaterings is nie dié wat jy sien nie. Die nuwe Corolla-reeks, wat Woensdag debuteer, bevat 'n opgedateerde reeks bestuurderbystandtegnologieë, sowel as 'n vierwielaangedrewe opsie vir Corolla Hybrid-modelle, sowel as 'n paar stileringsopdaterings.

Hibriede het vierwielaandrywing

Die grootste opdatering vir 2023 is 'n nuwe vierwielaangedrewe opsie vir die Corolla Hybrid-sedan. Dit gebruik 'n elektroniese vierwielaangedrewe opstelling soos die Prius, waar 'n aparte elektriese motor op die agteras gemonteer is en net krag lewer wanneer dit nodig is. Dit beteken die dryfas is nie soos tradisionele XNUMXWD-stelsels aan die agterwiele gekoppel nie, wat die transmissie meer doeltreffend laat werk.

Meer basters om van te kies

Daar is ook meer hibriede modelle om van te kies. Jy kan 'n voorwielaangedrewe Corolla Hybrid in die LE-, SE- en XLE-klasse kry; vierwielaandrywing is 'n opsie op die LE en SE. Pryse moet nog bekend gemaak word, so dit is onduidelik hoeveel die premium-vierwielaangedrewe model voorwielaangedrewe modelle sal oorheers.

Soos voorheen, kombineer die 2023 Corolla Hybrid 'n 1.8-liter petrol inlyn-vier met 'n litium-ioon battery, laasgenoemde nou onder die agtersitplek gemonteer, wat 'n laer swaartepunt en meer kajuitspasie tot gevolg het. stam. Amptelike EPA-brandstofverbruikgraderings vir die 2023 Corolla Hybrid is nog nie beskikbaar nie.

Kragtiger multimedia- en sekuriteitstegnologieë

Alle 2023 Corollas sal standaard kom met die opgedateerde Toyota Safety Sense 3.0 bestuurderbystandpakket. Dit sluit in outomatiese noodrem met voetgangerbespeuring, baanverlaatwaarskuwing, aanpasbare spoedbeheer, verkeerstekenherkenning en outomatiese hoë strale. Bykomende opsies sluit parkeerhulp voor en agter en aanpasbare LED-beligting voor.

Wat multimedia-tegnologie betref, is alle nuwe Corollas nou toegerus met 'n 8-duim-inligtingvermaakskerm. Die basiese koppelvlak het nie verander nie, maar die stelsel ondersteun nou oor-die-lug-opdaterings om jou in die toekoms op hoogte te hou. 

Volle verbinding

Toyota se mediasagteware bied dubbele Bluetooth-foonkonnektiwiteit sowel as Apple CarPlay en Android Auto koordlose konneksie. Laastens laat Corolla se natuurlike stemassistent jou die stelsel wakker maak met die gewone "Hey Toyota"-opdrag, waar jy vir aanwysings kan vra, die klimaatbeheer en meer met stemopdragte kan verstel.

Stylopdaterings en verbeterde standaardenjin

Die res van die veranderinge vir die 2023 Corolla is redelik gering. Die standaard LED-hoofligte kry ’n nuwe ontwerp wat die sedan en luikrug nader aan mekaar bring, terwyl die SE- en XSE-weergawes nuwe 18-duim-grafietkleurige allooiwiele kry. Corolla Hybrid SE-modelle (beide voorwielaangedrewe en vierwielaandrywing) kry ook ’n swaarder stuurtoon as die Corolla Apex.

Van die Apex gepraat, dit sal nie vir die 2023-modeljaar beskikbaar wees nie, hoewel dit tot 'n mate kan terugkeer. Toyota gaan ook die sesgang-handratkas staak wat voorheen op SE- en XSE-modelle beskikbaar was.

Laastens, die topverkoper Corolla LE het nou dieselfde 4-pk 2.0-liter I169-enjin as die ander weergawes, wat die anemiese 1.8-liter 139-pk-enjin vervang. Toyota sê die Corolla LE is nou aansienlik vinniger as voorheen en ook meer doeltreffend, met geskatte brandstofverbruik van 31 mpg stad, 40 mpg snelweg en 34 mpg saam.

**********

: