Nuwe toerusting by die parades op die Dag van die Gewapende Magte van die Islamitiese Republiek van Iran
UAV Kaman-22 met afgebreekte vlerke op die "voorste" sleepwa.
Buitelandse aanslae van die Iranse verdedigingsbedryf en sy produkte is gemeng. Aan die een kant word ooglopend gevorderde strukture in hierdie land geskep, soos lugafweermissielstelsels, geïntegreerde radarstasies en ballistiese missiele, en andersyds spog Iran met wapens en toerusting wat blykbaar in die rug gestort word. van 'n motorhuis deur 'n groep ongeduldige tieners. In die geval van baie ontwerpe is daar ten minste 'n hoë waarskynlikheid van bedrog - op sy beste is dit modelle van iets wat eendag gefinaliseer kan word en sal werk in ooreenstemming met die aannames van die skeppers en die kliënt, en in die ergste geval, effektiewe dummies slegs vir propagandadoeleindes.
Die rede vir die aanbieding van militêre innovasies in Iran is gewoonlik militêre parades, wat baie keer per jaar by verskillende geleenthede gehou word. 18 April is die Dag van die Gewapende Magte van die Islamitiese Republiek van Iran, maar vanjaar is, vermoedelik weens die COVID-19-pandemie, pleks van grootskaalse geleenthede met die deelname van 'n groot aantal toeskouers, vieringe gereël op die gebied van militêre fasiliteite, wat deur plaaslike en sentrale media uitgesaai is.
Kaman-22 met 'n stel wapens en bykomende toerusting (op die voorgrond 'n houer vir teikenbeligting, gevolg deur 'n geleide lugbom, waarvan die gewig die dravermoë van die kamera aansienlik oorskry, en 'n houer wat vassteek) en aan die voorkant aansig, wat 'n klein deursnee opto-elektroniese kop toon, en ook gevegstoerusting wat op ondervlerkbalke opgehang is.
Die aanbiedings self was beperk, met dikwels slegs individuele voertuie van elke tipe. Sommige van hulle was byna seker prototipes. Die tegnologie is oorheers deur ontwerpe wat behoort aan die kategorie waaraan Iran blykbaar die grootste belang geheg het – lugafweer en onbemande vliegtuie. Voorheen was so 'n prioriteit die bou van ballistiese missiele. Dit was nie net 'n politieke regverdiging nie. In teenstelling met wat dit blyk te wees, is dit relatief maklik om 'n eenvoudige grond-tot-grond-missiel te bou. Probleme begin wanneer hy probeer om hom te voorsien van hoë akkuraatheid onafhanklik van afstand, 'n groot loonvrag, sowel as 'n vermindering en vereenvoudiging van voor-opstyg-prosedures. Die situasie in die geval van onbemande vliegtuie kan as soortgelyk beskou word. Selfs die slimste laerskoolleerling kan 'n klein afstandbeheerde vliegtuig bou. Om 'n klassieke vliegtuig of quadcopter te bou wat in staat is om eenvoudige wapens te dra, is 'n bietjie moeiliker, en regte gevegsdrone vereis diepgaande ingenieurskennis, toegang tot gevorderde tegnologieë en baie hulpbronne om te toets en in produksie te lanseer. Aanvanklik, grootliks as gevolg van die eenvoud van hul ontwerp, was Iranse onbemande lugvoertuie (UAV) stelsels in die buiteland uiters krities, selfs afwysend. Ten minste sedert Iranse hommeltuie egter deur die Jemenitiese Ansar Allah gebruik is teen die magte van die Arabiese koalisie gelei deur Saoedi-Arabië (meer in WiT 6, 7 en 9/2020), het hierdie skattings verifikasie vereis. Die finale bewys van die volwassenheid van Iranse ontwerpe was die nagaanval van 13-14 September 2019 op die wêreld se grootste olieraffinaderye in Abqaiq en Churays, gedek deur uitgebreide lugafweerwapens, insluitend Shahin- en Patriot-missielstelsels. Baie fasiliteite van beide raffinaderye is suksesvol aangeval deur Iraanse vervaardigde UAV's.
Vanjaar het verskeie nuwe soorte onbemande vliegtuie aan die April-vieringe deelgeneem. Die grootste was die Kaman-22, baie soortgelyk aan die Amerikaanse GA-ASI MQ-9 Reaper. Dit is een van die mees komplekse Iranse voertuie in sy klas, en met die eerste oogopslag verskil dit aansienlik van sy Amerikaanse prototipe met 'n kleiner opto-elektroniese kop wat onder die voorkant van die romp gemonteer is. Kaman-22 het ses ondervlerkbalke om wapens met 'n loonvragvermoë van tot 100 kg en een onderrompbalk te akkommodeer. Stelsels van die ander uiterste word ook gewys - klein baie eenvoudige Nezaj-masjiene, wat egter in 'n swerm van drie tot tien toestelle moet werk, m.a.w. aanval teikens saam, en ruil selfs inligting dadelik uit [dit is meer waarskynlik dat hy op een van die kameras as 'n leier optree, onder beheer van 'n grondstasie bly, en die res volg hom - ongeveer. red.]. Of nuwe masjiene dit werklik sal kan doen, is onbekend. Die span bestaan uit tien motors, en hul reikafstand is van 10 tot 400 km na gelang van die model (drie verskillende groottes en ontwerpe word gewys). Blykbaar sal werking op so 'n afstand vanaf die beginposisie moontlik word nadat voertuie naby die teiken op die rug van effens groter onbemande lugvoertuie van Jassir vervoer is. Dit is moontlik dat hulle die rol van 'n "intelligente studie" van gevegsvoertuie moet speel - dui hul doelwitte aan, ruil inligting uit met die bevelpos, ens.
