Toetsry nuwe Volvo Trucks-kenmerk: tandem-as-hyser
Dit bied beter trekkrag en 'n vermindering van die brandstofverbruik met 4% as die vragmotor sonder vrag beweeg.
Met hierdie funksie kan die tweede dryfas van die vragmotor los- en opgehef word, wat beter trekkrag en 'n vermindering van 4% in die brandstofverbruik bied wanneer die vragmotor afgelaai word.
Volvo Trucks stel ’n tandem-as-hysfunksie bekend wat ontwerp is vir swaar vervoer waar een in een rigting vervoer word en die spore in die ander rigting leeg is – byvoorbeeld wanneer hout, konstruksie en/of grootmaatmateriaal vervoer word.
“Deur die tandem-as op te lig, kan jy die tweede dryfas ontkoppel en sy wiele van die pad lig wanneer die vragmotor leeg beweeg. Dit bied baie voordele, waarvan die belangrikste brandstofverbruik is. Om met die dryfas op te ry, bespaar tot 4% brandstof in vergelyking met om met alle asse af te ry, sê Jonas Odermalm, konstruksiesegmentbestuurder by Volvo Trucks.
Deur die ewenaar van die eerste dryfas deur 'n tandkoppeling te vervang, kan die tweede dryfas ontkoppel en opgehef word. Die bestuurder het dus toegang tot die krag en krag van die twee dryfasse (6X4) en kan ook die beter beweegbaarheid van een dryfas (4X2) gebruik. Boonop verminder die draai met die tweede dryfas die draairadius met een meter en lei dit tot minder slytasie op bande en veerstelsels.
“Twee-as-hyser is ideaal vir vervoer wanneer oppervlaktoestande of bruto gewig tandemaandrywing vereis, maar die vragmotor beweeg in die teenoorgestelde rigting met geen vrag of baie ligte vrag. Op gladde of sagte oppervlaktes kan die bestuurder die druk op die eerste as verhoog deur die tweede een te verhoog, wat lei tot beter vastrap en die risiko verminder om vas te sit,” verduidelik Jonas Odermalm.
Verhoging van die tandemas bied ook groter gemak van die bestuurder as die vragmotor leeg is, wat in baie gevalle 50% van die werktyd ooreenstem. Die kajuitgeraas is laer en die stuurtrilling word verminder as die bande van net een dryfas in kontak met die pad is.
Tandem-ashyser is beskikbaar vir Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH en Volvo FH16.
Feite oor die konstruksie van die tandembrug
– Deur die tandem-as op te lig, kan die tweede dryfas ontkoppel en gelig word terwyl jy ry.
– Die bande kan tot 140 mm bo die padoppervlak gelig word.
– Wanneer die tandembrughyser aangeskakel is, verbruik die vragmotor tot 4% minder brandstof. Bandslytasie is minder en die draairadius is een meter kleiner.
2020-08-30
