Motor se liggaamsnommer: wat is dit, waar kan ek dit kry, watter inligting kan ek uitvind
inhoud
Die VIN-nommer wat aan die motor behoort is geïnkripteer WMI (vervaardiger se indeks - eerste 3 karakters), VDS (eienskappe en jaar van vervaardiging van die motor - gemiddeld 6 karakters) en VIS (reeksnommer, plantkode - laaste 8 karakters) aanwysers.
Elke voertuig het sy eie persoonlike kode, net dit word die VIN-nommer van die voertuig genoem. Daaruit kan jy die geskiedenis van die voertuig uitvind, asook sommige van die kenmerke van die motor voordat jy onderdele koop, verkoop en kies.
VIN - wat is dit
Die voertuig se VIN-nommer is 'n unieke, genoem identifikasie, kode wat inligting oor die datum van vrystelling van die monteerband, die vervaardiger en die sleutelkenmerke van die motor enkripteer. Gewoonlik 'n lang, onvergeetlike stel nommers, dikwels na verwys as die liggaamsnommer.
In sommige voertuigmodelle, benewens dié wat op die raam, venster, enjin, liggaamsnommerdrempel toegepas word, kan daar 'n duplikaatkode wees. Dit is simmetries geleë, maar aan die ander kant van die motor, en is ietwat soortgelyk aan VIN. In die STS word dit as 'n onderstelnommer aangedui, wat, soos die identifikasienommer, goed gelees moet word. Andersins kan daar probleme met die registrasie van die voertuig wees. Die onderstelnommer is een van die opsies vir versekeringsondersteuning ingeval die “amptelike” VIN op die raam vervorm / verrot / beskadig is. Dit laat jou toe om die ondersoek van die motor vir egtheid suksesvol te slaag.
Wat moet die lengte wees
Enige moderne outo-identifiseerder bestaan uit 17 karakters sonder spasies, leestekens of breuke. Dit kan syfers 0-9 of letters uit die Latynse alfabet wees, behalwe dié wat nie gebruik word in die enkodering van "O", soortgelyk aan nul; "I", soortgelyk aan "1" en "L"; "Q", soortgelyk aan "O", "9" of nul. Maar as die aanleg minder as 500 nuwe voertuie per jaar produseer, sal die VIN's van hierdie voertuie slegs uit 12-14 karakters bestaan.
Enkripsiekenmerke word gereguleer deur internasionale standaarde: ISO 3780 en ISO 3779-1983 (aanbeveel). Op grond daarvan het Rusland GOST R 51980-2002, wat die beginsel van kodevorming, die plek en reëls vir die toepassing daarvan beheer.
Dit lyk soos
Die VIN-nommer wat aan die motor behoort is geïnkripteer WMI (vervaardiger se indeks - eerste 3 karakters), VDS (eienskappe en jaar van vervaardiging van die motor - gemiddeld 6 karakters) en VIS (reeksnommer, plantkode - laaste 8 karakters) aanwysers.
Voorbeeld: XTA21124070445066 waar "XTA" WMI is, "211240" VDS is, en "70445066" VIS is.
Waar is dit in die kar
Die motorbaknommer moet in die dokumente (STS en PTS) en op die motor self aangedui word. In die datablad vir die VIN word 'n aparte lyn toegeken, en op verskillende voertuie hang die ligging van die geënkripteerde staatsmerk af van die model van die motor en die voorkeure van die vervaardiger (binnelands, buitelandse).
Let daarop dat die identifikasiekode altyd op daardie dele van die liggaam geleë is wat minder vervorm is of nie bloot van die voertuig ontkoppel kan word nie, en ook soos klein dele vervang word.
Tydens enige outo-inspeksie het die inspekteur die reg om die nommers in die dokumente met dié op die voertuig te vergelyk, en in die geval van skendings van die integriteit van die VIN (spore van handsoldeer of verf, gebrek aan kode), 'n teenstrydigheid met die nommer in die dokumentasie, sal die motor vir ondersoek gestuur word. Daarom, as u 'n probleem met die inhoud van die kode vind, moet u nie die herstel van die simboliese "syfer" vertraag nie.
Renault
In Renault kan die VIN-nommer van die motor op 3 plekke geleë wees:
- op die koppie van die regtervoorste skokbreker onder die enjinkap naby die lyfnate;
- aan die regterkant van die bakpilaar wat tussen die bestuurder- en agtersitplekke geleë is;
- onder die voorruit.
Daar is ook 'n duplikaat wat jy moet soek onder die voering van die stam op die vloer.
"Oog"
Op die Oka is die hoofligging van die VIN die paneel agter die battery. Dupliseer sy aangehegte simbole voor die waterdeflekter of op die dwarsbalk van die regterkant van die vloer onder die agtersitplek.
KAMAZ
In KamAZ is die motor se liggaamsnommer op die agterkant van die regterkant van die subraam. Die kode word op die naamplaat gedupliseer met die hoofkenmerke van die vragvoertuig in die onderste opening van die regterdeur.
"ZIL-130"
Die "ZiL-130" identifiseerder is geleë op die silinder blok aan die regterkant, langs die olie filter.
Die duplikaatkode is aan die voorkant van die oogbout gestempel.
"UAZ"
Op UAZ-bakkies met 'n geheelmetaalbak, word VIN op die buitenste voorpaneel (onder die enjinkap) aan die regterkant of op die geut, wat bo die regter opening van die skuifdeur van die bak geleë is, aangebring.
"Oeral"
In Oeral-motors kan die inhoud van geïnkripteer inligting gevind word in die drumpelarea van die regterdeur. VIN sal op 'n spesiale paneel met 'n bykomende beskermende seël aangebring word.
"Skade"
In Skoda kan die VIN-nommer wees:
- op die rand van die bestuurder se deur;
- op die vloer van die stam (plaat);
- in die onderste linkerhoek van die voorruit;
- in die enjinkompartement aan die regterkant van die skokbrekerbeker.
Die ligging van die kode hang af van die verandering van die voertuig, so wanneer jy daarna soek, moet jy die hoofplekke nagaan.
Chevrolet
Op die Chevrolet is die fabriek-ID aan die passasierskant onder die vloermat in die sondak geleë. Die plakker herhaal die kode, wat op die middelste pilaar aan die bestuurderskant geleë is. Daar sal geen VIN-nommer onder die enjinkap van die motor wees nie.
Honda
In Honda is die sleutelposisies vir die ligging van die VIN: die onderkant van die voorruit aan die bestuurderskant en die vloer in die voorste passasiersdeel van die motor.
"Mercedes"
'n Mercedes VIN kan hê:
- bokant die verkoelertenk (in die enjinkompartement);
- op die afskorting wat die passasierskompartement en die enjinkompartement skei;
- op die sybalk in die kontoerdeel van die wielboog;
- onder die voorste passasiersitplek;
- in die regterdeur;
- in die vorm van 'n plakker onder die voorruit.
Die plek hang af van die wysiging en die land van samekoms.
Mazda
By Mazda is die kode oorkant die voorste sitplek by die passasier se voete. Die dupliseringsrekord is op die sentrale regterpos vasgemaak. In die Russiese samestelling word die VIN dikwels onder die enjinkap op die voorste regterskermstaaf en in die deuropening aan die bestuurderskant gevind.
"Toyota"
In Toyota is die ID-balk onder die voorste passasiersitplek geleë. Die naambord kopieer die nommer op die linker B-pilaar.
Hoe om uit te vind watter toerusting 'n motor het volgens liggaamsnommer
Inligting oor die konfigurasie, hoofkenmerke en bykomende opsies van die voertuig is ingesluit in die middelste VDS-deel, bestaande uit 6 karakters, dit wil sê van die 4de tot die 9de posisie van die VIN na die WMI-aanwyser. Deur albei kodes by te voeg, kan jy die VIN lees. Byvoorbeeld, X1F5410 beteken dat dit 'n KamAZ-motor is wat by die Kama-motorfabriek in Naberezhnye Chelny vervaardig word. Die masjien is 'n vragmotortrekker (4) met 'n bruto voertuiggewig (5) van 15-20 ton in die 10de model weergawe.
Dikwels neem motoreienaars van raamlose voertuie aan dat die onderstelnommer van die motor dieselfde VIN is. Dit is misleidend omdat die VIN aan die enjin en voertuig toegeken word, terwyl die onderstel-ID aan die raam van die voertuig toegeken word. As jy 'n motor met 'n raam by die verkeerspolisie wil registreer, moet jy seker maak dat daar 2 verskillende kodes op is, en nie een nie. Die onderstelnommer en VIN moet in die dokumente vir die voertuig ingevoer word.
Die laaste 8 karakters van die masjien-ID word die VIS-deel genoem. Dit kan data bevat oor die reeksnommer van die voertuig (volgorde van uitvoer vanaf die monteerlyn), vrystellingsdatum (vir sekere vervaardigers) en/of aanleg.
Hoe om die jaar van vervaardiging van 'n motor uit te vind volgens VIN-nommer
Die jaar en datum van vervaardiging van 'n spesifieke motor kan op twee maniere deur die liggaamsnommer gevind word. Die eerste is om 'n spesiale tabel oop te maak waar die simbole vir spesifieke jare ontsyfer sal word. Maar daar is 'n beduidende nadeel in so 'n tjek: vir verskillende vervaardigers verskil die plek van die simbool wat verantwoordelik is vir die jaar van uitreiking dikwels, of dit bestaan glad nie (soos die meeste Japannese en Europese). Terselfdertyd enkripteer individuele vervaardigers die jaar op die 11de posisie van die kode (die 12de dui die maand van vrystelling aan), hoewel dit as die norm beskou word om dit in die 10de karakter te doen.
Die hoofdekodering is in 'n sekere volgorde van Latynse letters en syfers: eerstens is daar letters van A tot Z, wat ooreenstem met die jare van 1980 tot 2000. Dan begin die numeriese enkripsie van 1 tot 9 vir 2001-2009, onderskeidelik. Dan weer letters A-Z vir 2010-2020. So deur elke gaping is daar 'n verandering van letters na syfers en omgekeerd.
’n Makliker manier, wat jou nie dwing om tyd te mors om na tabelle te soek en die ligging van spesifieke karakters in die kode te verduidelik nie, is om klaargemaakte stelsels en toepassings te gebruik wat die voertuig volgens identifikasienommer kontroleer. Dienste soos "VIN01", "Autocode", "Avto.ru", in gratis toegang en in net 'n paar kliks, wys basiese data oor motors: jaar van vervaardiging, voertuigkategorie, tipe, volume en enjinkrag.
Dieselfde "kriminele" data kan aanlyn gevind word op die webwerwe van die verkeerspolisie en balju of deur die betrokke organisasie persoonlik te besoek.
Hoe om te bepaal waar die motor gemaak is deur die VIN-nommer
In WMI dui die eerste karakter 'n geografiese gebied aan:
- Noord-Amerika - 1-5;
- Australië en Oseanië - 6-7;
- Suid-Amerika - 8-9;
- Afrika - AG;
- Asië - J-R;
- Europa - SZ.
Die tweede karakter dui die land aan. En die derde - aan die vervaardiger. As die motorbaknommer byvoorbeeld met die karakters TR, TS begin, dan is dit van die monteerlyn in Hongarye vrygestel; met WM, WF, WZ - in Duitsland. 'n Volledige lys van alle transkripsies kan in die publieke domein op die net gevind word.
Elke gevorderde (of afgekom op 'n swendelaar, herverkoper, eenvoudig gewetenlose verkoper) bestuurder ontwikkel 'n gewoonte met verloop van tyd: voordat jy 'n motor koop, pons sy VIN-kode. Deur sulke optrede kan hulle hulself red om geld te spandeer op regte rommel in 'n pragtige omhulsel of om in slawerny te verval met beperkings, gesoek of gearresteer.
Om die tyd te verminder om na die nodige data te soek, kan jy klaargemaakte dekripsieprogramme gebruik wat redelik maklik is om op jou rekenaar en foon te installeer. Afhangende van die volledigheid van inligting oor die gestampte motor, sal 'n toepaslike faktuur uitgereik word. As 'n reël is basiese inligting oor die vervaardiger, jaar van vervaardiging, teenwoordigheid / afwesigheid van beperkings, arrestasie en deelname aan 'n ongeluk vrylik beskikbaar - enigiets buite hierdie data kan betaling vereis.