Toetsrit Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Padtoets – Padtoets
inhoud
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Padtoets – Padtoets
Nissan Qashqai met 131 pk enjin vind die panache wat hy kort, maar altyd min verbruik.
Pagella
|
|
In die Tekna 4WD -weergawe mis die Nissan Qashqai niks deur trekkrag te verseker, selfs op die gladste oppervlaktes. Daar is baie standaard bykomstighede, sowel as afwerkings. Die ware hoogtepunt is egter die 1.6 dCi van 131 pk, 'n helder, lewendige en nie-gulsige enjin wat uiteindelik te groot voel vir 'n motor. Die prys is nie die laagste nie, maar dit is die topweergawe.
La Nissan Qashqai het groot verdienste: hy het die segment uitgevind, naamlik die kompakte SUV -segment. Hierdie tweede generasie verbeter op alle maniere sonder om die oorspronklike resep te verbreek. Die weergawe van ons toets is in die XNUMXWD -reeks en is toegerus met 'n enjin. 1.6 dCi met 130 pk in die ontwikkeling Tekna.
Die Qashqai is steeds 'n maatstaf in sy segment (sommige noem dit die "gholf-off-road"): dit is 'n baie gebalanseerde voertuig, nie te lywig nie, ry goed, ruim genoeg en het 'n mooi moderne ontwerp. Hierdie tweede generasie lyk sportiewer, veral in die V-vormige voorrooster en gespierde dye.
stad
La Nissan Qashqai dit toon uitstekende wendbaarheid en is aangenaam selfs in stadsverkeer. Danksy 'n veerkragtige en gereed-vir-enjin en 'n ligte ratkas en koppelaar in werking. Die afmetings is ook 'korrek', en met 'n lengte van 4,37 m is parkering nie 'n groot probleem nie. Nissan sê die stad het 'n 100 km -kilometers op 5,6 liter (4,9 op die gekombineerde fiets), en met versigtige ry gaan dit nie so ver van die verklaarde syfer nie, deels te danke aan 'n droë gewig van slegs 1535 kg.
Buite die stad
Waaruit verkies ons Nissan Qashqai dit is ongetwyfeld ryprestasie. IN Команды hulle is liggewig, goed geweeg: gladde, maar reageerbare bestuur, gladde en presiese ratkas en baie ligte koppelaar. 'N Wenkombinasie wat die Qashqai aangenaam maak om te bestuur, selfs in hoeke waar dit glad nie ongemaklik is nie. Die enjin het ook 'n goeie skoot: dit het 'n effense vertraging en sterf redelik vinnig (teen 4.000 0 omw / min eindig die spel), maar alles tussenin verseker dat Nissan 'n baie respekvolle prestasie het. Die vervaardiger beweer dat dit in 100 sekondes van 10,3 tot 190 km / h versnel en 'n topsnelheid van XNUMX km / h het.
snelweg
Te veel geritsel belemmer foutlose bestuur op lang reise. Trouens, die Nissan Qashqai is 'n uitstekende kilometerversnipperaar: die sitplek word nie moeg nie, maar in die weergawe Teknadaar is geen tekort aan basiese geriewe soos verwarmde en elektries verstelbare sitplekke, cruise control en 'n navigator nie.
Lewe aan boord
La Qashqai daar is geen uitstekende kamers nie, maar die ruimte wat aangebied word, is meer as voldoende. Die bagasiebak van 430 liter kan 1533 60 plekke bereik danksy die sitplekke wat in 'n verhouding van 40:XNUMX verdeel kan word; Daar is baie opbergruimtes, en die passasiers agter sal beslis niks hê om oor te kla nie.
In vergelyking met die binnekant van die eerste generasie Qashqai, is dit 'n ander storie: materiale is van uitstekende gehalte (die bokant van die paneelbord is 'n unieke sagte plastiekvormstuk) en die kontroles is mooi tekstuur en lyk ook goed. intuïtief en akkuraat. Die ontwerp is egter effens konserwatief, veral in vergelyking met latere mededingers, maar die kwaliteit is onmiskenbaar.
Prys en koste
La Nissan Qashqai Ons toets kos 33.750 € 19, maar, met die uitsondering van die Black Edition, is dit die kragtigste en toegeruste weergawe. Die Tekna-pakket is ook baie uiteenlopend en bied standaard 7-duim-wiele, 'n all-round monitor, cruise met spoedbeperking, LED-ligte, 'n 4-duim-navigator en nog baie meer. Die voordeel van AWD is ook onmiskenbaar vir diegene wat van bergtoere hou, maar as u gemaklik is met AWD en 'n intermediêre installasie met dieselfde enjin, bespaar u ongeveer 5.000 euro. Uiteindelik moet ons die hoogtepunt verlaag ten gunste van verbruik, wat baie goed is.
veiligheid
Waarskuwingselektronika, goeie padbeheer en aktiewe en passiewe hulpstelsels maak dit moontlik Nissan Qashqai veilig onder alle omstandighede, veral met die pluspunt van 4WD.
Ons bevindings
ENGINE
| vooroordeel | 1598 cc, vier silinders. diesel |
| Krag | 130 CV en 4.000 gewigte |
| paar | 320 Nm tot 1.750 insette |
| uitgesaai | Ses handmatige verslae |
| trek | Volgraan |
DIMENSIES
| Lengte | 437 |
| wydte | 181 |
| die hoogte | 159 |
| stam | 430-1533 liter |
WERKERS
| 0-100 km / h | 10,3 sekondes |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| verbruik | 4,9 l / 100 km |
