Nissan sal voortgaan om petrolenjins te bou ... slegs vir die Amerikaanse mark
inhoud
Nissan weet dat die toekoms van die motorbedryf in elektriese voertuie lê, en daarom sal hy daarna streef om op die vervaardiging van hierdie tipe voertuig te fokus. Dit sal egter ook fokus op die verbetering van binnebrandenjins om voort te gaan om petrolaangedrewe vragmotors aan sy kliënte in die Verenigde State te bied.
Deur massaproduksie van elektriese voertuie bekend te stel, het Nissan 'n leiersposisie op die gebied van elektriese voertuie gevestig wat hy oor byna die volgende dekade heeltemal verloor het. Dit kan 'n tegnologieleier wees; in plaas daarvan speel hy nou inhaal en lui nuwe jare in nadat sy mededingers se elektriese oorkruisings op die toneel aangekom het.
Nissan sal op elektriese voertuie fokus
Die firma is gretig om hierdie fout nie weer te herhaal nie, en volgens verslae van Nikkei Asia, met verwysing na "mense wat vertroud is met die maatskappy se planne", is Nissan gereed om die eerste motorvervaardiger in Japan te word wat hoofsaaklik op elektriese voertuie fokus en sal dus ophou om te ontwikkel binnebrandenjins vir alle markte, behalwe die VSA.
Die firma sal daarna streef om interne verbranding vir sommige van sy voertuie te ondersteun.
Nissan het glo reeds ICE-ontwikkeling vir Europa opgeskort en beplan om sy ontwikkeling vir China en Japan af te skaal. Tegnologieverbeterings sal egter steeds aangebring word vir beide gebruik in hibriede en vir Nissan om sy vragmotorbesigheid in die VSA te ondersteun, wat daarop dui dat Nissan beplan om die Frontier en Titan vir die komende jare te ondersteun. Hipoteties kan hierdie belange ook saamvloei en lei tot hibriede weergawes van albei vragmotors, wat onvermydelik lyk in die lig van stygende MPG-eise.
’n Woordvoerder van Nissan in die VSA wou nie die Nikkei-verklaring bevestig, ontken of kommentaar lewer nie, bloot met verwysing na dat dit ’n spekulatiewe verslag is en dat dit gedurende besigheidsure in Japan hersien sal word as daar iets spesifieks is om te oorweeg.
Nissan sal nie nuwe binnebrandenjins skep nie, dit sal bestaandes verbeter
Daar word berig dat alle verdere ontwikkeling van binnebrandenjins op grond van bestaande enjins uitgevoer sal word, en nuwes sal nie van nuuts af ontwikkel word nie. Dit kan daarop dui dat die nuwe 6-liter dubbelturbo-aangejaagde V3.5-enjin, wat na bewering vir die volgende generasie Nissan Armada bestem is, Nissan se jongste nuwe binnebrandenjin is, wat glo die groen lig in 2017 jaar gekry het.
Die oorgang na elektrifisering beteken nie afleggings van Nissan-werknemers nie
Daar word berig dat Nissan nie gedwing sal word om enige aanlegte as deel van die ICE-uitfasering te sluit of tot afleggings toe te vlug nie, aangesien werknemers wat by ICE-programme betrokke is na elektriese kraglyne of ander relevante departemente oorgeplaas sal word. Namate die oorgang na elektriese voertuie ontwikkel, is daar beslis situasies wat pynliker is as om voor te berei vir wat die toekoms van die motorbedryf blyk te wees, terwyl elke laaste ons wins uit die binnebrandenjin onttrek word.
**********
:
