Is 'n transmissiespoeling nodig vir my voertuig?
Om die ratkas te spoel is noodsaaklik vir die lang lewe van die outomatiese ratkas. Dit verbeter ook brandstofverbruik en help om waarborge te bekragtig.
Gereelde instandhouding is die sleutel tot die lang lewe van enige masjien. Hierdie feitestelling is veral belangrik vir die motors, vragmotors en sportnutsvoertuie wat daagliks op hoofweë en landpaaie in die Verenigde State reis. Terwyl die meeste van ons redelik goed is om enjinolie te verander, verkoelers te spoel en bande te ruil, is een roetine wat dikwels oor die hoof gesien word, 'n transmissiespoel. Trouens, baie motoreienaars vra dikwels of 'n transmissiespoeling nodig is en of dit net 'n goeie idee is.
Om die ratkas elke 30,000 50,000 tot 4 XNUMX myl te spoel is van kritieke belang, veral as jy 'n voertuig met 'n outomatiese ratkas bestuur. Kom ons kyk na die top XNUMX redes waarom 'n outomatiese ratkasvloeistofspoeling soos aanbeveel regtig nodig is.
Hoe outomatiese ratkas vloeistof werk
Daar is dikwels verwarring oor hoe 'n outomatiese ratkas werk. Eenvoudig gestel, 'n outomatiese ratkas is 'n hidrouliese stelsel wat staatmaak op 'n konstante vloei van transmissievloeistofvlakke om die hidrouliese druk te verskaf om te werk. Transmissievloeistof verskil van enjinolie - dit is geformuleer met 'n spesifieke viskositeit en 'n kombinasie van bymiddels om uitsetting te help verminder wanneer die vloeistof warm word. Dit hou die voertuig se transmissievloeistof konstant, sodat dit doeltreffend deur elke hidrouliese lyn binne die transmissie kan vloei. Met verloop van tyd en met langdurige gebruik begin die bymiddels verslyt, wat veroorsaak dat die vloeistof dun word en die vatbaarheid daarvan vir uitbreiding as gevolg van hitte verhoog. Vuil transmissievloeistof moet met nuwe vloeistof vervang word vir perfekte werkverrigting.
Hoekom het jy 'n transmissiespoel nodig?
Om die transmissie te spoel is soortgelyk aan die verandering van ander motorvloeistowwe. Wanneer jy of 'n werktuigkundige 'n olieverandering doen, is dit 'n redelik eenvoudige proses. Hulle sal die oliepanbout verwyder, die oliefilter verwyder en die ou vloeistof laat dreineer totdat dit ophou vloei. Dit verwyder egter nie alle enjinolie heeltemal nie. Binne-in die silinderblok en silinderkoppe is ’n ry galeie wat ’n klein hoeveelheid olie stoor om die bewegende dele te smeer totdat nuwe olie in die enjin begin sirkuleer. Outomatiese ratkasvloeistof word binne hidrouliese lyne gestoor en moet "gespoel" of deur die lyne gedwing word om effektief te dreineer. Dit dien ook 'n sekondêre doel. Deur die transmissie te spoel, stoot ook puin en ander klein deeltjies uit wat uit verslete transmissiefiltervesels gevorm word.
Hier is 4 redes waarom hierdie proses so belangrik is vir eienaars van outomatiese ratkas:
Verleng transmissielewe: As die transmissie se interne hidrouliese lyne verstop is, kan dit veroorsaak dat die interne seëls misluk, wat interne lekkasies tot gevolg het en kan lei tot volledige transmissie mislukking. Deur vloeistof te spoel en filters elke 30,000 50,000-XNUMX XNUMX myl te vervang, verminder jy skade aansienlik en verleng jy die lewe.
Verbeter verskuiwing gladheid: Deur die transmissievloeistof te verander en die vloeistof te spoel, verbeter die doeltreffende vloei van transmissievloeistof deur die stelsel. Die eindresultaat is gladder verskuiwing.
Dit is uiters belangrik om waarborge te beskerm: Die meeste nuwe motors, vragmotors en sportnutsvoertuie word gedek deur 'n transmissiewaarborg wat die enjin-, transmissie- en dryfstelselkomponente beskerm. As hierdie stelsels egter nie onderhou word soos aanbeveel nie, kan dit die meeste uitgebreide waarborge vernietig en jou 'n aansienlike bedrag geld kos as jy dit moet vervang.
Dit kan brandstofverbruik verbeter: ’n Gladskakelende ratkas is ook van kritieke belang vir die doeltreffende werking van jou enjin. As die ratkas gly of hoër skuif as waarop die enjin gestel is, kan en sal dit dikwels meer brandstof in die enjin verbrand as wat dit moet. Die verandering van die transmissievloeistof kan help om brandstofverbruik te verbeter.
Jy sal in die inligting hierbo opmerk dat ons nie ratkasspoelings vir CVT of handratkas genoem het nie. Hierdie eenhede werk anders en het hul eie aanbevole diensintervalle. Die beste manier om duidelik te maak wat jy aan jou motor moes gedoen het, is om 'n professionele werktuigkundige, jou motorhandelaar te kontak, of na jou motor se gebruikershandleiding te kyk vir 'n ratkasinstandhoudingskedule. Dit sal jou laat weet wanneer al die aanbevole dienste benodig word en stel voor dat jou voertuig betroubaar werk en daardie waarborge beskerm.
