Onbetroubare elektronika
Studies toon dat 60 persent. In gevalle is die rede om die motor te stop die gebrek aan elektroniese en elektriese komponente.
'n Betroubare toestel is een wat nie bestaan nie. Navorsing van die motornavorsingsentrum toon dat in 6 uit 10 gevalle die oorsaak van 'n motorstop die mislukking van elektroniese en elektriese komponente is.
In 'n moderne motor is dit onmoontlik om elektroniese beheerders wat baie funksies beheer, te weier. Die swak gehalte van elektroniese toestelle het 'n beduidende impak op onverwagte motoronderbrekings. Wanneer u 'n motor gebruik, moet u let op die beheerligte wat 'n onklaarraking aandui. Byvoorbeeld, die rooi aanwyser brand 
"Enjinskade" kan veroorsaak word deur banale skuur van die draad wat impulse van die lambda-sonde ontvang. Die gebrek aan inligting oor die hoeveelheid suurstof in die uitlaatgasse wat deur die lambda-sonde gemeet word, veroorsaak wanfunksies in die enjin-inspuitingstelsel, wat 'n ernstiger probleem is.
Dit is ook die moeite werd om 'n ogie oor die motor te hou en nie die opgemerkte skade te verwaarloos nie. ’n Vermiste spoedmeter (kabelbreuk) kan byvoorbeeld die enjin laat stilstaan omdat die brandstofinspuitingbeheerstelsel nie bewus is daarvan dat die voertuig beweeg nie. Die elektroniese beheerstelsel "dink" dat die motor stilstaan, en kies 'n ander, kleiner dosis brandstof, wat nie genoeg is om weg te ry nie.
Om defekte op te spoor en te herstel is dikwels tydrowend en, erger nog, die gebruik van gespesialiseerde toerusting vereis. Die onderskeie toesteltoetsers het gemagtigde werkswinkels en moet duur betaal vir die opsporing van 'n defek.
Wanneer jy besluit of jy 'n nuwe of gebruikte motor wil koop, moet jy aandag gee aan die kwaliteit van elektroniese komponente. Sommige motorvervaardigers, wat geld wil spaar, koop goedkoop elektroniese komponente. 'n Goeie motorhandelsmerk is nie altyd 'n waarborg van kwaliteit nie, hoewel dit natuurlik moet wees. Selfs die gesogte BMW 8-reeks het in die 90's groot elektroniese probleme gehad. Die betroubaarheid van Japannese voertuie soos Toyota en Honda kom van die lae mislukkingsyfer van elektronika, nie net meganiese komponente nie.
Hoe ouer die motor, hoe minder elektroniese toestelle het dit. Gelukkig vir gebruikers verbeter die kwaliteit van "motorelektronika" voortdurend.
