Wanfunksies van die MAZ-middelasratkas
Geraas op die brug, meer soos 'n gehuil, is die eerste teken van 'n ratkas wanfunksionering. Op moderne MAZ-voertuie word die sentrale as-ratkas vertikaal geïnstalleer. Struktureel soortgelyk aan die agteras-ratkas. Onderdele van die sentrale en agterste eenhede is vervangbaar, hulle word volgens dieselfde beginsel gereguleer.
ontwerp
Dit is opmerklik dat die MAZ 5440-ratkas bestaan uit:
- die hoofpaar (aangedrewe en aangedrewe ratte);
- staaliet-asse;
- satelliete;
- behuisings van differensiale;
- Aspekte;
- verstelbare wasser;
- krukas.
Elkeen van hierdie meganismes het 'n sekere operasionele hulpbron. Soms verslyt hulle gouer. Die behoefte om die ratkas of komponente te herstel of te vervang word bewys deur kinkels, skyfies op die oppervlak, vreemde geraas, soos hierbo genoem.
Die presiese oorsaak van die wanfunksie kan eers bepaal word nadat die ratkas verwyder en geïnspekteer is. Daarsonder kan 'n mens net raai wat die ineenstorting veroorsaak het.
Algemene foute
Draerslytasie is een van die mees algemene oorsake. Dit gebeur as gevolg van onvoldoende olievlak in die ratkasbehuising, swak kwaliteit laers of aansienlike slytasie. Die wanfunksie word uitgeskakel deur die laer te vervang.
As die laer uitmekaar val terwyl die voertuig beweeg, kan sy rollers binne die ratkas kraak. Die situasie is gevaarlik omdat die ratkas self kan vassit. In hierdie geval neem die hoeveelheid herstel aansienlik toe. Jy moet dit by gespesialiseerde diensstasies doen.
Satellietratte is ook ’n swak punt in die ratkas. Hulle val uitmekaar as die motor gereeld onder 'n vrag bestuur word wat baie hoër is as die toelaatbare een. Die ratte moet ook vervang word.
Om die probleme hierbo beskryf te vermy, moet ratte en laers periodiek verander word, binne die tydsbeperkings wat deur die vervaardiger in die regulasies gestel word. U moet ook nie op die kwaliteit van komponente bespaar nie, aangesien herstelwerk in geval van voortydige mislukking baie keer meer sal kos.
Diagnose
Die ratkas word in fases uitmekaar gehaal, waarna alle komponente en onderdele deeglik gewas word. Dan is dit nodig om die oppervlaktes te inspekteer vir die teenwoordigheid van skyfies, krake, metaalfragmente, spore van wrywing, brame op die tande.
In die geval van sterk tekens van slytasie van die aangedrewe of dryfrat, moet die hele hoofpaar vervang word. As die onderdele in 'n goeie toestand is, hoef dit nie vervang te word nie.
