Defekte termostaat

Wanneer die enjin te lank neem om op te warm, verbruik dit meer brandstof. Te lang verhitting kan wees as gevolg van 'n foutiewe termostaat.

Wat behoorlike werking betref, moet die enjin so vinnig moontlik die korrekte temperatuur bereik. Moderne enjins bereik dit deur 1-3 km te ry.

 

Wanneer die krageenheid te lank opwarm, verbruik dit meer brandstof. As die enjin te lank neem om op te warm, kan die termostaat beskadig word.

In die verkoelingstelsel van die dryfeenheid kan twee siklusse van vloeistofvloei onderskei word. Wanneer die enjin koud is, sirkuleer die koelmiddel in 'n sogenaamde klein stroombaan, bestaande uit die enjinblok en die verwarmer. Nadat die gewenste temperatuur bereik is, sirkuleer die vloeistof in die sogenaamde groot stroombaan, wat 'n klein stroombaan is wat verryk is met 'n koeler, 'n pomp, 'n uitbreidingstenk, 'n termostaat en verbindingspype. ’n Termostaat is ’n tipe klep wat die enjin se bedryfstemperatuur reguleer. Sy taak is om die koelvloeistofvloei van lae na hoë sirkulasie oor te skakel wanneer die temperatuur 'n sekere waarde oorskry. Die termostaat is 'n nie-herstelbare deel, as dit beskadig is, moet dit met 'n nuwe een vervang word. Om te kontroleer dat die termostaat behoorlik werk, is relatief eenvoudig, maar vereis dat dit uit die stelsel verwyder word.