Spuit sal nie in koue weer begin nie? Oorsake!
Hierdie pos sal handel oor die probleme wat eienaars van inspuitingsmotors dikwels het, soos Lada Kalina, Priora, Grant of VAZ 2110 - 2112. Die probleem kan egter ook van toepassing wees op buitelandse motors, aangesien die inlaatstelsel nie baie anders is nie.
Dus, in hierdie artikel sal ek jou die probleem vertel wat ek spesifiek op een motor ondervind het. Die pasiënt was Lada Kalina met 'n 1,6 liter en 8-klep enjin. Nadat u hierdie motor by 'n motorhandelaar gekoop het, het probleme reeds in die eerste winter daarmee begin, naamlik daar was 'n paar probleme om die enjin in koue weer te begin. Vanaf -18 en laer het die enjin nie die eerste keer begin nie.
Elke jaar het die situasie vererger, en toe die motor reeds 5 jaar oud was, selfs op -15 was dit amper onmoontlik om dit te begin. Dit wil sê, die voorgereg kon met selfvertroue draai, dit was moontlik om 5-6 pogings te maak, en eers daarna was dit moeilik om te begin.
Vind die probleem en vervang sensors op die ECM
Gedurende al hierdie tyd was dit moontlik om byna alle sensors te vervang wat verantwoordelik kon wees vir die normale aansit van die enjin, naamlik:
- DMRV
- DPDZ en IAC
- Koelvloeistof temperatuur sensor
- Fasesensor
- DPKV
Wat die res van die elemente betref wat vir die aansit van die enjin verantwoordelik kan wees, dit was ook diensbaar.
- uitstekende brandstof spoor druk
- nuwe vonkproppe, en verskeie is geïnstalleer van 50 tot 200 roebels per kers
- sodra die enjin aangeskakel is, selfs by -30, dan kon dit weer sonder probleme aangeskakel word
Toe die probleem reeds so ernstig was dat daar in ligte ryp probleme was om te begin, is besluit om gekwalifiseerde hulp van 'n ervare spesialis te soek. As gevolg hiervan is daar besluit om my ECU -eenheid effens te hersien nadat die diagnostiek uitgevoer is, en 73 Januarie is geïnstalleer vanaf die M7.2, wat gebrekkig blyk te wees. +.
As gevolg hiervan, na die installering van 'n herontwerpte enjinbeheereenheid, het die eksperimentele Kalina sonder probleme begin begin, nie net by -15 nie, maar ook teen -30 vanaf die eerste keer.
Hier is die resultaat van die manipulasies, wat in die video hieronder gesien kan word.
Soos jy kan sien, was daar nou by -18 grade geen probleme om die enjin te begin nie. En nou is dit die moeite werd om te kyk na die winter begin by 'n laer temperatuur. Hieronder is die toets by -30 grade.
Wat die firmware self betref, was dit onmoontlik om die probleem op te los deur die M73 te herprogrammeer, slegs deur die blok te herwerk. Maar, soos u kan sien, het die resultaat aan alle verwagtinge voldoen.
