Audi-navigasiekaarte ondersteun bestuurderswerk
Audi ontwikkel 'n hoëdefinisie-navigasiekaartprogram. Die mees onlangse gebruik van sulke kaarte is die werkverrigting-assistent in die nuwe Audi Q7.
Om ons doeltreffender en geriefliker na ons bestemming te lei, gebruik die stelsel topografiese inligting. Hoë-resolusie-kaarte sal ook 'n sleutelrol speel in selfbesturende motors.
"Die belangrikheid van XNUMXD hoë-resolusie kaarte sal net toeneem in die toekoms," verduidelik Audi AG Uitvoerende Raadslid vir Tegniese Ontwikkeling Prof. Dr. Ulrich Hackenberg wys op outonome bestuur as 'n tipiese voorbeeld van so 'n oplossing: "Hier gebruik ons die data wat deur kaarte verskaf word, veral in situasies waar voorspelling van kardinale belang is - by snelwegaansluitings, padaansluitings, uitgange en ingange." kaarte, Audi werk saam met strategiese vennote. Een van hulle is die Nederlandse kaart- en navigasieverskaffer TomTom.
Die Ingolstadt-gebaseerde maatskappy stel voor dat die volgende generasie van die Audi A8 die eerste sal wees wat outonome bestuur op 'n groter skaal sal gebruik en die eerste sal wees wat hoë-resolusie-navigasiekaarte sal gebruik.
Reeds vandag kan Audi-kliënte voordeel trek uit die hoogs akkurate navigasie wat deur die ooreenstemmende kaart verskaf word. Die verrigtingsassistent op die nuwe Q7 gebruik akkurate paddata, insluitend inligting oor die hoogte en helling van die pad vorentoe. Die stelsel werk selfs al is die navigasie in die motor nie geaktiveer nie. Op versoek help dit ook om brandstof te bespaar. Dit gee die bestuurder wenke in watter situasies hy sy spoed moet beperk. Doeltreffendheidsassistent herken kurwes, rotondes en kruisings, grade en hellings, asook plekke en spoedbeperkingstekens, dikwels lank voordat die operateur dit sien. ’n Bestuurder wat hierdie stelsel ten volle gebruik kan brandstofverbruik met tot 10% verminder.
