Hoe omgewingsvriendelik is hierdie motorvervaardigers? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian en ander beskryf pogings om koolstofvrystellings van vervaardiging te verminder.
Rivian sal kos vir sy werknemers by sy aanleg in Normal, Illinois, kweek.
Elke noemenswaardige motorhandelsmerk is in die middel van 'n groen oorgang, grootliks as gevolg van veranderende markvereistes sowel as strenger omgewingsregulasies.
Terwyl die mees noemenswaardige neiging die verskuiwing in aandryfstelseltegnologie van binnebrandenjins na elektriese batterye of ander groen tegnologieë soos hibriede, inprophibriede en waterstofbrandstofselle is.
Maar vir 'n aantal motorvervaardigers is daar baie wat agter die skerms gebeur om op klimaatsverandering en volhoubaarheid te fokus.
Van laekoolstoffabrieke tot ware koolstofneutrale teikens, ons gaan kyk na net 'n paar van die maatreëls wat handelsmerke neem om die omgewingsimpak van massavervaardigde motors te verminder.
Groen fabrieke werk reeds
Motorvervaardiging verg 'n groot hoeveelheid energie, en daarom fokus motorhandelsmerke daarop om die manier waarop motors gemaak word te verander.
BMW posisioneer homself as een van die mees omgewingsvriendelike motorhandelsmerke in die wêreld, aangehelp deur die bou van 'n argitektonies ontwerpte en omgewingsvriendelike fabriek in Leipzig, Duitsland, meer as 'n dekade gelede.
Die BMW i3- en i8-produksie (sedert gestaak) in Leipzig word aangedryf deur doelgeboude windturbines op die terrein, en dit het selfs sy eie byekolonie. Die aanleg in San Luis Potosi, Mexiko word gedeeltelik deur sonpanele op die dak van die aanleg aangedryf.
Wêreldwyd beoog BMW om CO2-vrystellings van sy produksieterreine teen 80 met 2030% te verminder en sy vennote te help om die uitstoot van staalproduksie aansienlik te verminder. BMW verseker ook dat meer onderdele herwinbaar is, insluitend materiaal in batterye.
Die Leipzig BMW-aanleg het sy eie byekolonie.
By BMW se Brilliance Automotive gesamentlike onderneming in China plant werknemers grondboontjiebome in ongebruikte gebiede rondom die aanleg en gebruik dan die inkomste uit die oes om maatskaplike infrastruktuurprojekte te finansier.
Die Duitse reus Daimler, die moedermaatskappy van Mercedes-Benz, het hom daartoe verbind om al sy Duitse fabrieke teen jaar 2 koolstofneutraal te maak, en alle nuutgeboude aanlegte sal ook koolstofneutraal wees. Dit word bereik deur die aankoop van hernubare energie en die installering van sonpanele op die dakke van sommige fabrieke.
Die Volkswagen-groep omskep sy aanleg in Wolfsburg, wat sy eie steenkoolkragstasie het, na aardgas- en stoomturbines.
VW hervervaardig al jare lank gebruikte onderdele soos transmissies en kyk na sy fabrieke vir maniere om vermorsing te verminder. Dit gebruik ook LNG-aangedrewe skepe om sy voertuie wêreldwyd uit te voer.
Die Volkswagen-aanleg in Wolfsburg gaan ophou om steenkool te gebruik.
Die Amerikaanse motorvervaardiger General Motors het onlangs aangekondig dat hy sy fabrieke regoor die wêreld sal oorskakel na 100% hernubare energie teen die jaar 2035.
Nou genoem Factory Zero, hierdie opgeknapte fasiliteit in Hamtramck, Michigan, sal stormwater gebruik om waterverbruik te verminder en opruimkoste vir die stad te verminder. Hy gebruik ook CarbonCure, 'n beton wat 25 pond CO2 absorbeer vir elke kubieke erf wat gelê word.
Nog ’n Amerikaanse vervaardiger, Tesla, word as die mees omgewingsvriendelike motormaatskappy ter wêreld beskou omdat hulle uitsluitlik elektriese voertuie vervaardig. Sommige van hul vervaardigingsbedrywighede is ook redelik groen, insluitend die Nevada Gigafactory, wat met sonpanele bedek sal wees wanneer dit voltooi is.
Groen planne vir die toekoms
Elektriese motorhandelsmerk Volvo Polestar het onlangs gewaagde planne vir 'n geenkoolstoftoekoms met sy Polestar 0-projek uiteengesit.
In plaas daarvan om sy koolstofvoetspoor te verminder deur bome te plant of ander skemas gebaseer op gewas CO2-absorpsie, sal Polestar alle uitlaatgasse deur die voorsieningsketting en voertuigproduksie op ander maniere uitskakel.
Die Sweedse handelsmerk sê dit sal "innoverende en sirkelvormige ontwerp insluit, insluitend sirkelbatterye, herwonne materiale en hernubare energie regdeur die voorsieningsketting."
Polestar is verbind tot 'n koolstofneutrale toekoms deur nie praktyke soos die plant van bome te gebruik nie.
As deel van die Omgewingsuitdaging 2050, onder leiding van die Japannese reus Toyota, sal die maatskappy alle CO2-vrystellings van sy vervaardigingsaanlegte uitskakel en sal sy einde-van-lewe voertuigherwinning en -herwinningstegnologie regoor die wêreld bevorder.
Teen 2035 sal Ford hernubare energie gebruik om al sy fabrieke regoor die wêreld aan te dryf. Blue Oval beplan ook om slegs verantwoordelik geproduseerde grondstowwe te gebruik, slegs herwonne of hernubare materiale in motorplastiek te gebruik en geen stortingsterreinafval oor al sy bedrywighede te bereik nie.
Nissan se Tochigi-aanleg in Japan sal Nissan se Intelligent Factory-inisiatief gebruik, wat teen 2050 volledig elektriese fabriekstoerusting en meer insluit.
Rivian het 'n paar interessante volhoubaarheidsplanne, insluitend 'n plan om voedsel by sy aanleg in Normal, Illinois, te kweek, wat gebruik sal word om sy werknemers te voed.
Hy het ook by 'n inisiatief aangesluit om ou motorbatterye te hergebruik om sonkrag in Puerto Rico te stoor. Nog 'n inisiatief is 'n plastiekherwinningskema wat teen 500,000 2024 XNUMX kg eenmalige plastiek sal insamel en dit in houers vir bewegende onderdele by sy vervaardigingsfasiliteit omskep.
