Hoe veilig is die 2022 Hyundai Staria en die XNUMX Staria-Load-bussie? Teenstanders Kia Carnival en Toyota HiAce kry vyf sterre
Die Staria voldoen aan die vyfster ANCAP-gradering van sy sustermotor, die Kia Carnival.
Die Hyundai Staria is op gelyke voet met sy neef, die Kia Carnival, met 'n maksimum vyfster ANCAP-botsveiligheidsgradering.
Die agtsitplek-gesinswa het beter gevaar as die model wat dit vervang het, die iMax, wat net vier sterre gekry het.
Die jongste Staria-gradering strek ook tot die ooreenstemmende Staria-Load-afleweringswa, wat die eerste kommersiële bussie word wat vyf sterre behaal onder die streng ANCAP-protokolle vir 2020-2022.
Volgens ANCAP geld die resultate vir alle Staria-passasiersvervoeropsies en alle Staria-Load outomatiese weergawes.
Daar is net 'n paar kommersiële bakkies in hierdie segment wat 'n vyfster ANCAP-gradering het. Dit sluit in die Ford Transit Custom (getoets in 2012), Mercedes-Benz Vito (getoets in 2014) en Toyota HiAce (getoets in 2019).
Byna elke ander kommersiële bussie moet nog getoets word, met die uitsondering van die Mitsubishi Express, 'n hernaam weergawe van die Renault Trafic, wat vanjaar 'n omstrede nul-ster-gradering ontvang het.
Carla Horweg, uitvoerende hoof van ANCAP, het gesê die resultaat verteenwoordig 'n oorwinning vir kleinhandel- en sakekopers, veral nadat die vorige model, die iLoad, net vier sterre gekry het.
"Dit is 'n welkome resultaat vir vlote en 'n aansienlike verbetering teenoor die vorige generasie voertuig wat die Staria-Load vervang," het sy gesê.
“Vir soveel klein besighede en handelaars is hul voertuig hul werkplek. Deur die volledige reeks beskikbare veiligheidsspesifikasies in Staria-Load te verskaf, het Hyundai 'n sterk verbintenis tot padgebruikersveiligheid in Australië en Nieu-Seeland getoon, en ons verwag dat hierdie vyfsterresultaat goed ontvang sal word deur vlote en kommersiële kopers.
Die Staria-motor is in goeie geselskap met die meganies gekoppelde Kia Carnival, wat die veiligheidsmaatstaf vir die segment gestel het toe dit vroeg in 2021 getoets is.
ANCAP het Staria 85% toegeken vir die beskerming van volwasse insittendes, 86% vir die beskerming van kinders, 65% vir die beskerming van kwesbare padgebruikers, en 74% vir veiligheid.
Alhoewel dit 'n stewige uitslag vir Hyundai is, het Carnival hoër tellings in hierdie kategorieë behaal met onderskeidelik 90, 88, 68 en 82 persent.
Crash Safety het gesê dat die Staria goed gevaar het in voertuig-tot-voertuig outonome noodrem-toetse (AEB), maar dit is nie toegerus met agter-AEB vir agteruitry of AEB met kruisbystand nie. Dit het egter 'n sentrale lugsak, AEB, en 'n baanbystandstelsel.
ANCAP het opgemerk dat kopers met jong kinders bewus moet wees daarvan dat kindertoebehore slegs op die tweede ry, nie die derde ry, Staria-passasiersmotors geïnstalleer kan word nie.
Ander vyfster-mededingers sluit in die Honda Odyssey (hoewel dit pas gestaak is), die Toyota Granvia en die Mercedes-Benz V-klas. Die Volkswagen Multivan/Caravelle moet nog gegradeer word, en die LDV G10 het net drie sterre gekry.
