Hoe veilig is die 2022 Mitsubishi Outlander? 2.5-liter petrol weergawe van middelslag SUV kry toppunte
Die Outlander het beter gevaar as elke ander middelslag SUV in Kwesbare Padgebruikerstoetse.
Mitsubishi se Outlander-sportnutsvoertuig het toppunte vir veiligheid gekry, en het in sommige toetse beter as al sy middelslag-sportnutsvoertuie-mededingers gevaar.
Die Outlander het die maksimum vyfster-gradering van die Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) ontvang, maar vir eers strek die gradering tot natuurlike aspirasie 2.5-liter petrol weergawes.
Maar die inprop, ekovriendelike hibriede weergawe wat vroeg vanjaar beskikbaar is, haal dit nie op die ranglys nie.
Die Outlander het 83% in die Volwasse Insittende Beskerming-afdeling van die toetse behaal, met volle tellings vir die sy-impak- en skuinspaaltoetse.
Al is die Outlander toegerus met 'n middelste lugsak voor om beserings tussen passasiers te verminder, het die SUV nie aan ANCAP-vereistes voldoen nie en is beboet.
Onder streng toetsprotokolle vir 2020-2022 het dit egter die hoogste telling gekry vir die beskerming van kinders in die motor met 'n telling van 92%.
Die Outlander het ook die hoogste van enige middelgrootte SUV in die Kwesbare Padgebruiker-toetse behaal met 81 persent.
In die laaste toetskategorie, Safety Assist, het die Outlander 83% behaal.
Die ANCAP het gesê die outonome noodremstelsel (AEB) reageer op ander stilstaande, rem- en vertraagde voertuie, en die SUV het botsings vermy wanneer dit in die pad van 'n aankomende voertuig ingedraai het. Dit het volle tellings vir die baanhou-hulptoets gekry.
Ten spyte van hoë graderings strek die Outlander se kopbeskermende kantlugsakke nie verder as die tweede ry tot by die derde ry in sewesitplekvariante nie.
Mitsubishi sê die sewesitplek-Outlander is 'n "5+2"-model, met die derde ry intrekbare sitplekke wat bedoel is vir af en toe gebruik.
Volgens Carla Horweg, uitvoerende hoof van ANCAP, evalueer ANCAP die dekking van sygordynlugsakke vir alle rye sitplekke, insluitend die derde ry, waar die sitplekke permanent is. Opvoubare of verwyderbare sitplekke is uitgesluit by die beoordeling van lugsakdekking.
Standaardveiligheidstoerusting wat op die nuwe generasie Outlander toegerus is, sluit in baanhouhulp, stop-en-ry-aanpasbare spoedbeheer, spoedtekenherkenning, wye spektrum AEB en 11 lugsakke.
Me Horweg het Mitsubishi se pogings om die Outlander se veiligheid te verbeter bo sy voorganger geprys.
“Die nuwe Outlander bied 'n puik veiligheidspakket en alles-insluitende pakket. Mitsubishi gee spesiale aandag aan die veiligheid van passasiers en ander padgebruikers in die nuwe Outlander, en hierdie vyfsterresultaat is prysenswaardig.”
