Die mees algemene redes waarom jou motor meer petrol gebruik

Oormatige verbruik van petrol kan veroorsaak word deur voertuig wanfunksies of selfs onbehoorlike bestuur. Deur die nodige herstelwerk en veranderinge aan te bring, kan ons geld en brandstof bespaar.

Brandstofpryse styg steeds meer en meer En daar is baie mense wat regtig bekommerd is oor oormatige gasverbruik of dat hul voertuie te veel gas gebruik.

Vandag oorheers elektriese voertuie (EV's) en inprophibriede die brandstofverbruik-graderings, maar nie alle klante het die vermoë om hul motors elke aand by 'n stopcontact te prop nie of is nie baie oortuig van hierdie konsepte nie.

Alhoewel motorvervaardigers hul binnebrandmodelle en gaskilometers baie verbeter het, is daar steeds toestande wat veroorsaak dat 'n enjin wanfunksioneer.

Hierdie foute in motors maak dat dit nie behoorlik werk nie. Daarom sal ons jou hier vertel van die mees algemene redes waarom jou motor meer petrol spandeer.

1.- Vonkproppe in swak toestand

Soos die vonkproppe verslyt, sal jy meer foute in jou motor se enjin hê, wat meer brandstof sal gebruik om die motor te probeer aanskakel.

2.- Vuil lugfilter

Lugfilters word mettertyd vuil, en die maklikste manier om te kyk of dit verander moet word, is om die filter teen 'n lig te hou. As lig deur die filter kan gaan, is die filter in 'n goeie toestand.

As jou lugfilter vuil is, kom minder lug die verbrandingskamer binne, wat veroorsaak dat die enjin baie harder werk om aan die ruiter se kragbehoeftes te voldoen.

3.- Lae banddruk

Jou voertuig se bande moet tot die regte lugdruk gepomp word, maar as die bande te min gepomp is, sal dit meer slytasie en weerstand aan daardie bande veroorsaak. Dit dwing die enjin om harder te werk om te kompenseer vir die ekstra sleur, wat beteken dat meer brandstof gebruik sal moet word om die enjin aan te dryf.

4.- Foutiewe suurstofsensor

As die voertuig 'n foutiewe suurstofsensor het, kan die voertuig traag, luier, ruk of steier wanneer dit versnel voel. ’n Slegte lug/brandstofmengsel vir te lank kan lei tot wanbranding, foutiewe vonkproppe of selfs ’n katalitiese omsetter wat vasgeval het.

As die suurstofsensor foutief is, kan die stelsel outomaties meer brandstof byvoeg selfs al het die enjin dit nie nodig nie.

5. Slegte bestuur 

Dit is altyd die beste om teen die spoedgrens te ry, of so na as moontlik daaraan. Andersins sal jy meer brandstof verbruik as wat nodig is. Gladde versnelling sal jou baie brandstof bespaar, veral wanneer daar nog 'n rooi lig 'n paar blokke van die pad af is.