Waaraan moet bestuurders in die winter aandag gee? Nie net vir sneeu nie
In die winter is sneeubedekte paaie nie die enigste struikelblok vir bestuurders nie. Die wisselvalligheid van heersende toestande kan net so gevaarlik wees. Slaap, ysige neerslag of ontdooiings wat gate in die asfalt blootstel, is almal potensiële gevare.
Baie bestuurders is veral versigtig om in die winter te bestuur. Wat hulle egter die meeste bekommer, is sneeuval en versiersel van oppervlaktes. Intussen moet versigtigheid aan die dag gelê word selfs wanneer die sneeu gesmelt het en die temperatuur naby nul is.
Slyp
Modder wat deur smeltende sneeu op die pad geskep word, verhoog die risiko van gly aansienlik. Die impak van hierdie verskynsel op bestuursveiligheid moet nie onderskat word nie en spoed moet aangepas word volgens die heersende toestande.
Boonop, wanneer daar vuilheid op die pad is, word motorruite en hoofligte baie vinnig vuil, wat sigbaarheid negatief beïnvloed. Daarom is dit baie belangrik om gereeld die spoelvloeistofvlak en die doeltreffendheid van die ruitveërs na te gaan, asook om die hoofligte skoon te maak.
Swart ys
Reën of sneeuval by temperature naby vriespunt kan lei tot die vorming van sogenaamde swart ys, wat 'n byna onsigbare dun laag bevrore water is wat die padoppervlak bedek. Die pad, bedek met swart ys, gee die indruk dat dit nat en effens gloeiend is. Jy moet ook veral versigtig wees wanneer jy ys langs die pad of heinings langs die pad opmerk.
Sien ook: Top 10 maniere om brandstofverbruik te verminder
Onthou dat selfs wanneer die temperatuur in die son bo nul is, daar steeds ysige toestande op skadu areas van die pad kan wees. Om uit 'n glybaan te kom is nie 'n maklike taak nie, selfs vir 'n ervare bestuurder, daarom is dit beter om hierdie gevaar te vermy en jou spoed vooraf te verminder, sê Adam Bernard, direkteur van opleiding by die Renault Veilige Bestuurskool.
Pasop vir gate!
Wanneer 'n ontdooiing plaasvind na 'n tydperk van lae temperature, openbaar smeltende sneeu verliese in die padoppervlak. As jy in ’n slaggat ry, kan jy jou wiele, vering en stuur beskadig. Om hierdie rede, as ons so 'n hindernis vroeg genoeg opmerk, is dit die beste om dit te vermy - totdat dit 'n skielike maneuver vereis. As ons nie 'n gat kan vermy nie, moet ons ons spoed so veel as moontlik verminder, maar net voor ons dit binnegaan, haal ons voet van die rem af vir optimale skokbrekerverrigting.
Sien ook: Twee Fiat-modelle in die nuwe weergawe
