Waarna om te kyk wanneer jy 'n gebruikte motor toetsbestuur
Wanneer jy 'n gebruikte motor koop, moet jy goed oplet na die motor om te sien of dit 'n goeie deal is of nie. Ideaal gesproke sal die verkoper jou toelaat om dit na 'n werktuigkundige te neem om die motor te laat inspekteer as jy by 'n privaat partytjie koop...
Wanneer jy 'n gebruikte motor koop, moet jy goed oplet na die motor om te sien of dit 'n goeie deal is of nie. Ideaal gesproke sal die verkoper jou toelaat om dit na 'n werktuigkundige te neem om die motor te laat inspekteer as jy by 'n private party of van 'n gebruikte motorlot koop. As jy by 'n handelaar koop, sal jy dikwels 'n CarFax-verslag ontvang, maar jy kan steeds na 'n betroubare werktuigkundige gaan vir 'n professionele mening. Jy wil na die kar kyk en kyk of dit die een is wat jy wil hê en of dit die moeite werd is.
Voor die toetsrit
Inspekteer die voertuig noukeurig voordat jy agter die stuur inklim. Gaan die volgende na om 'n eerste indruk van die voertuig se toestand en versorging te kry:
Gaan die bandloopvlak na – is die bande die regte handelsmerk en grootte en is die loopvlak eweredig?
Is daar ten minste 'n kwart duim loopvlak oor?
Kyk onder die motor om te sien of enige vloeistowwe gelek het.
Maak alle deure en vensters oop om seker te maak hulle werk behoorlik
Maak seker dat alle slotte beide binne en buite werk
Gaan al die gloeilampe na om seker te maak nie een is uitgebrand of gekraak nie.
Lig die enjinkap op en luister na die enjin. Is die klank grof, klop of ander geluide wat 'n probleem aandui?
Jy sal om die kar wil loop en na die verfwerk kyk. Neem asseblief kennis dat as 'n area donkerder of ligter lyk, dit kan dui op onlangse verfwerk om roes of onlangse bakherstelwerk te verdoesel. Soek vir skrape of duike wat roes of korrosie kan veroorsaak. Inspekteer die binnekant van 'n gebruikte motor. Kyk vir skeure of verslete areas in die stoffering. Maak seker dat die sensors en alle komponente reg werk. Lig die motorvloermatte op en pas die sitplekke aan. Gee aandag aan versteekte areas wat dalk probleme wegsteek wat jy later sal moet hanteer.
Tydens die toetsrit
Wanneer jy 'n motor vir 'n toetsrit neem, probeer dit op 'n snelweg waar jy kan versnel en teen spoed van 60 mph of hoër kan ry. Ry deur die stad en om draaie, oor heuwels en draai links en regs. Skakel die radio af en rol die vensters op sodat jy kan luister na die geluide wat die motor maak. Rol op 'n stadium langs die pad die vensters af om na die buite-geraas van die motor te luister, veral rondom die bande. Gee aandag aan enige vibrasies en gevoel van die stuurwiel en pedale. Let op hoe vinnig en glad die motor stop wanneer jy remme aanslaan.
Hier is nog 'n paar dinge om op te let wanneer jy bestuur:
Let op hoe die motor van ratte verander en versnel
Trek die motor na die kant wanneer daar gerem word?
Is die stuurwiel moeilik om te draai of te skud?
Hoor jy 'n gil of maal geluid wanneer jy die rempedaal druk?
Die motor moet glad loop, selfs al is dit 'n bietjie harder as 'n nuwe motor. Dit moet glad en stabiel wees, of jy reguit gaan of draai.
Moenie haastig wees om die toets af te lê nie, maar beplan ten minste 'n uur of meer om die voertuig te inspekteer en tyd agter die stuur deur te bring. Jy wil weet dat die motor voldoende sal werk onder verskillende gebruike.
Vir ekstra gemoedsrus, vra een van ons werktuigkundiges om 'n vooraankoopinspeksie uit te voer voordat jy instem om te koop. Selfs as die probleme nie transaksiebrekers is nie, kan dit die bedrag beïnvloed wat jy bereid is om vir 'n gebruikte motor te betaal, aangesien die werktuigkundige die koste en omvang van herstelwerk wat nodig is, sal bepaal, wat jou meer onderhandelingskrag gee.
