Wat het die bandiete in die film "Boomer" gery

Alle motors uit die films "Boomer"

Die beroemde Russiese misdaaddrama is 'n uitstekende voorbeeld van hoe een verkeerde daad op die pad tot ernstige probleme kan lei. Die reëls bepaal duidelik dat bestuurders wedersydse respek moet toon. Dit is blykbaar vergete deur Dimon, met die bynaam 'Scorched', gespeel deur Andrey Merzlikin.

Die film oor die knellende 90's is gevul met gespanne tonele, in die middel waarvan motors is. Kom ons kyk watter motors die bandiete uit die film bestuur het.

Motors uit die eerste deel

In die eerste deel kap vier vriende 'n BMW in 'n poging om aan die wrede geweld te ontsnap. Uit die dialoog by die vulstasie word die kyker duidelik watter data die motor besit. Dit was die 750 weergawe van die 7-reeks. Onder die enjinkap is 'n V-12-enjin van 5,4 liter geïnstalleer. Ideale motor om agtervolging te vermy.

Die uitgebreide bakweergawe van die E38 het die vervaardiger in staat gestel om 'n ruim binneruim te skep wat gemak bied tydens 'n lang rit. 'N Motor met 'n kapasiteit van 326 perdekrag versnel tot "honderde" in 6,6 sekondes, en die maksimum snelheid is 250 km / h.

Danksy die film het die motor selfs gewilder onder jongmense geword. Die 'boemer' (soos die filmkarakters hom genoem het) was egter nie die enigste oorspronklike motor van die prentjie nie.

Hier is 'n paar ander motors wat op die skerm verskyn het:

• Die Mercedes E-klas (W210) is 'n vierdeur-sedan wat saam met vier vriende begin het. Motors is van 1995 tot 1999 vervaardig. Onder die enjinkap is petrol- en dieselenjins met 'n krag van 95 tot 354 pk geïnstalleer. en 'n volume van 2,0 - 5,4 liter.

• Mercedes SL (R129) - 'n seldsame tweedeur-roadster met 'n verwyderbare dak, is toegerus met 'n kragtige petrolenjin met 'n volume van 2,8-7,3 liter en 'n kapasiteit van 204 tot 525 perdekrag. Dit is van April 1998 tot Junie 2001 vrygestel.

• Die BMW 5-reeks (E39) is nog 'n sedan wat gewild is onder die karakters in die film. Dit is tussen 1995 en 2000 vrygestel. Onder die enjinkap is 2,0-4,4 liter-enjins geïnstalleer met 'n kapasiteit van 136 tot 286 perdekrag.

• Lada 21099 - wel, wat van die 90's en sonder die jeug "nege en negentig". Dit is 'n begrotingsweergawe van die "gangster" -motor van die era.

• Mercedes E220 (W124) - Die vierdeurs sedan was gewild in die gevestigde kringe van die 90's. Alhoewel dit, in vergelyking met die genoteerde motors, nie uitstekende tegniese eienskappe gehad het nie (versnelling tot honderd - 11,7 sekondes, volume - 2,2 liter, krag - 150 pk), is dit ten opsigte van gemak nie minderwaardig nie.

Benewens motors, het die helde van die film ook Duitse en Japanse SUV's en minibusse bestuur:

• Lexus RX300 (1ste generasie) - 'n jeep van 'ernstige' ouens wat 'Scorched' probeer om 'n les te gee;

• Die Mercedes G-klas is 'n generasie SUV's wat tussen 1993 en 2000 vervaardig is. Tot nou toe word die besit van so 'n motor as 'n teken van rykdom beskou (byvoorbeeld gereelde keuse "Goue" jeug);

• Toyota Land Cruiser-'n volwaardige SUV met 'n enjin van 2,8 (91 pk) en 4,5 (215 pk) liter, toegerus met 'n meganiese 5-mortier en 'n outomatiese viergang;

• Volkswagen Caravelle (T4) - 'n betroubare minibus met 'n kapasiteit van tot 8 mense is nie ontwerp om vinnig te ry nie, maar dit is ideaal vir 'n gemaklike reis van 'n klein onderneming;

• Mitsubishi Pajero - Betroubare Japannese SUV 1991-1997 release was toegerus met enjins met 'n kapasiteit van 99, 125, 150 en 208 perdekrag. Hul volume was 2,5-3,5 liter;

• Nissan Patrol 1988 - Die eerste generasie vierwielaangedrewe Japannese SUV's is van 1984 tot 1989 vervaardig. Onder die enjinkap is twee atmosferiese enjinaanpassings geïnstalleer vir 2,8 en 3,2 liter en een turbo (3,2 liter). Hulle krag was 121, 95 en 110 pk.

Die film bevat ook oorspronklike sportmotormodelle wat nooit met die gangsterwêreld verbind word nie:

• Nissan 300ZX (2de generasie) is 'n seldsame motor wat tussen 1989 en 2000 vervaardig is. Die 3,0-enjin met turboaangejaag het 283 pk gelewer, wat dit vir die sportmotor moontlik maak om die mylpaal van 100 kilometer in net 5,9 sekondes te haal.

• Mitsubishi 3000GT - Japannese sportmotor was toegerus met vierwielaandrywing en 'n 3,0-liter V-vormige 6-silinder enjin met 'n kapasiteit van 280 perdekrag.

Motors uit die tweede deel

Die tweede deel van die drama het nie die titel Boomer 2 gehad nie, maar Boomer. Die tweede film ”. Soos die regisseur van die film verduidelik het, is dit nie 'n voortsetting van die eerste deel nie. Dit het sy eie plot. Nog 'n verteenwoordiger van die Beierse motorbedryf verskyn in die film - die BMW X5 agter in die E53.

Hierdie sportnutsvoertuie van die vroeë 2000's is met vier enjinaanpassings vervaardig. Die dieselweergawe met 'n volume van 3,0 liter en 'n inhoud van 184 perdekrag is gekombineer met 'n handrat of outomatiese ratkas met 5 snelhede.

Die ander drie opsies was petrol. Hulle volume was 3,0 (231 pk), 4,4 (286 pk) en 4,6 (347 pk) liter. Die X5-model aan die agterkant, wat deur die gehoor van "Boomer" (E53) gesien is, is slegs drie jaar vervaardig.

Dasha, die heldin van die foto, het 'n Japannese motor bestuur - Nissan Skyline in die 33ste liggaam. Die tweedeur-koepee is van Augustus 1993 tot Desember 1995 vervaardig.

Die motor kombineer uitstekende bestuurseienskappe met die gemak van 'n besigheidsklasmotor. Onder die enjinkap van hierdie model is 2,0 en 2,5 liter petrolenjins geïnstalleer. Krageenhede kan kapasiteite van 130, 190, 200, 245 en 250 perdekrag ontwikkel.

Nie elke motor uit hierdie film het bekend geword nie, en die lot van "Skyline" is baie hartseer. Sy eienaar het eenvoudig besluit om die motor vir onderdele uitmekaar te haal.

Baie films het 'n gelukkige einde, maar die karakters se lewens het net so hartseer geëindig soos in die geval van die "boemer" uit die eerste deel.

Geskiedenis en interessante feite oor die motor "Boomer"

Europese motoriste het die handelsmerk "Bimmer" begin noem om die volledige naam van die motorvervaardiger te verkort. Op die gebied van die post-Sowjet-ruimte is die gedagtes van die jonger geslag vasgevang deur die film "Boomer". Aanvanklik het die skeppers van die prent die betekenis van die film geplaas.

Soos bedoel deur die skrywers en regisseur, kom 'boemer' van die woord boemerang. Die punt is dat 'n oorweldigende lewe hom beslis sal laat voel. Selfs al is dit nie onmiddellik nie, maar die gevolge sal wees, want die boemerang keer steeds terug na waar dit van stapel gestuur is.

Met die oprigting van hierdie projek is 'n versoek aan die bestuur van BMW gerig om verskeie motors vir verfilming te voorsien. Om die motorvervaardiger te motiveer, het die bestuur gesê dat dit 'n goeie promosie vir die Beierse motorbedryf sal wees. Maar nadat die verteenwoordigers van die onderneming met die draaiboek kennis gemaak het, het hulle gedink dat die prentjie inteendeel anti-reklame sou wees.

Die rede hiervoor is dat die motor, wat in die middel van die hele storielyn was, direk verband hou met die kriminele wêreld. Om die beeld van die handelsmerk nie te benadeel nie, is besluit om te weier om aan die versoek te voldoen.

Alhoewel die skeppers hul boodskap aan die jeug wou bring, het die prentjie nog meer aandag getrek op die lewendige en opwindende lewe, in die middel waarvan die legendariese "Boomer" is.

BMW het self ontstaan ​​uit die samesmelting van twee ondernemings wat betrokke is by die vervaardiging van enjins vir motors. Hulle is gelei deur Karl Rapp en Gustav Otto. Sedert sy ontstaan ​​(1917) heet die onderneming Bayerische Flugzeugwerke. Sy was besig met die vervaardiging van vliegtuigmotors.

Sommige sien in die embleem van die merk 'n tekening van 'n roterende skroef, en wit en blou is 'n integrale element van die vlag van Beiere. Na die Eerste Wêreldoorlog het die onderneming sy profiel verander. Ingevolge die ooreenkoms wat die Duitse leierskap oor oorgawe onderteken het, is die land se maatskappye verbied om vliegtuigmotors te skep.

Die Otto en Rapp -onderneming het betrokke geraak by die vervaardiging van motorfietse, en aan die einde van die twintigerjare het motors uit die byeenkomswerkswinkels gekom. So het die geskiedenis van die legendariese handelsmerk begin en 'n reputasie gekry as 'n betroubare motorhandelsmerk.

Vrae en antwoorde:

Waarom heet die motor Boomer? Die volledige handelsnaam word gespel "Bayerische Motoren Werke AG" (vertaal "Beierse motorplante"). Om die handelsmerk te identifiseer, het Europese motoriste 'n verkorte, onuitgesproke handelsnaam gekry - Bimmer. Toe die skeppers van die skildery "Boomer" 'n BMW 7-reeks gebruik, wou hulle die handelsmerk adverteer, maar die motorvervaardiger wou nie aan die projek deelneem nie. Die woord Boomer, soos die regisseur van die film verduidelik het, word nie met 'n handelsmerk verbind nie, maar met die woord boemerang. Die idee van die film is dat 'n persoon se optrede, soos 'n boemerang, beslis na hom sal terugkeer. Maar danksy die gewildheid van die film, is die gevleuelde naam van die motor stewig gevestig in die handelsmerk.

Hoeveel kos 'n Boomer -motor? Afhangende van die toestand, kos die model wat in die film "Boomer" (die sewende reeks agter in E38) gebruik is, $ 3.

Watter model BMW -motor was in Boomer 2? In die tweede deel van die film is die BMW X5 agter in die E53 gebruik.