Kan ek remvloeistof van verskillende vervaardigers meng

Dit maak nie saak watter soort motor u besit nie - die remstelsel van u ysterperd moet altyd reg werk. Nie net jou lewe hang hiervan af nie, maar ook die lot van ander padgebruikers. Daar is twee menings wat teen mekaar staan, oor die meng van remme. Die een kategorie eksperimente is baie tevrede met die resultaat, terwyl die ander inteendeel die voorval as 'n slegte droom herinner. Moenie vra waarom hulle dit gedoen het nie. Die redes was ongeveer dieselfde:

1. Tormozuha lek uit en gaan na die naaste winkel.
2. Daar is nie geld nie, maar u moet dringend gaan.

Die motoreienaars het nie die verband tussen die klas van die motors en die finale uitslag opgemerk nie. Wats fout? Kom ons probeer dit uitvind.

Remvloeistowwe

Internasionale kundiges vir motors het amptelik slegs 4 soorte remme gepatenteer:

1. DOT 3. Stof vir groot en stadig bewegende vragmotors met trommelremblokkies. Kookpunt 150 ° C.
2. PUNT 4. Kookpunt is baie hoër - 230 ° C. Byna 'n universele middel. Dit word gebruik deur sowel kleinhandelaars as eienaars van hoër klas motors. Die beperking in die toepassing is slegs vir eienaars van sportmotors.
3. Remvloeistof word vir hulle geproduseer onder die DOT 5. Die kookpunt is baie hoër.
4. DOT 5.1. - 'n gevorderde weergawe van DOT 4. Dit kook nie vroeër as dit tot 260 grade Celsius verhit nie.

Let op die klassifikasie. In noodgevalle is dit tegnies toegelaat om alle remvloeistowwe te meng, behalwe die wat vir sportmotors gebruik word. Moet nooit DOT 5 in enige ander kategorie plaas nie!

In DOT 4 of 5.1 kan u remvloeistof vir vragmotors byvoeg. Let daarop dat remme met hierdie mengsel sal werk, maar die kookpunt sal onvermydelik daal. Moenie die maksimum toelaatbare spoed ontwikkel nie, rem glad. Sorg dat u die vloeistof na 'n rit vervang en die stelsel laat bloei.

Belangrik! As die motor nie 'n outomatiese sluitstelsel het nie (ABS), kan u nie vloeistof met so 'n merk op die bottel byvoeg nie, selfs al is die klas by u s'n.

Remvloeistofsamestelling

Volgens hul samestelling is remvloeistowwe:

• silikoon;
• mineraal;
• glikolies.

Minerale remvloeistowwe vir motors is aksakale in hul veld. Die era van remme het begin met remvloeistowwe gebaseer op ricinusolie en etielalkohol. Nou word dit hoofsaaklik uit verfynde petroleumprodukte vervaardig.

Die meeste vervaardigers neem glikol as basis, wat meer veelsydig in gebruik is. Hulle feitlik enigste nadeel is hul verhoogde higroskopie. As gevolg hiervan moet die vervangingsprosedure baie meer gereeld uitgevoer word.

DOT 5 vir sport- en renmotors is 'n ander verhaal. Hulle is slegs van silikoon gemaak, en daarom het hulle sulke eienskappe. Maar die grootste nadeel van hierdie vloeistowwe is swak absorbeerbaarheid: die vloeistof wat die remstelsel binnedring, los nie in die stof op nie, maar sit op die mure. Korrosie van die hidrouliese stelsel van die motor laat u nie lank wag nie. Daarom is dit verbode om silikoonbevattende vloeistowwe by glikoliese of minerale vloeistowwe te voeg. Dit word ook nie aanbeveel om laasgenoemde met mekaar te meng nie. As u dit meng, sal die rubberboeie van die hidrouliese lyn tot 'n einde kom.

Advies... Meng slegs vloeistowwe met dieselfde samestelling.

Remvloeistof van verskillende vervaardigers

Basies het ons al die belangrikste parameters gedek. U kan nie vloeistowwe met verskillende samestellings meng nie, u moet aandag skenk aan die klas. Alles sal goed wees, maar vervaardigers verheug hul klante met nuwe ontwikkelings wat die samestelling van hul produk moet verbeter. Hiervoor word verskillende bymiddels gebruik. Hul samestelling en eienskappe word gewoonlik op die etiket aangedui. Wat gebeur as u remvloeistowwe van dieselfde klas, samestelling, maar verskillende vervaardigers meng, sal niemand u 'n presiese antwoord gee nie.

Ons beveel aan dat u nie die remvloeistof op eie risiko meng nie, maar vervang deur 'n nuwe. In geval van 'n uiterste situasie, gebruik die advies en maak seker dat u die hele stelsel spoel en pomp na die einde van die gedwonge eksperiment.

Vrae en antwoorde:

Kan ek 'n ander remvloeistof byvoeg? Alle remvloeistowwe word volgens dieselfde internasionale DOT-standaard vervaardig. Daarom verskil die produkte van verskillende vervaardigers van dieselfde klas effens.

Kan ek net remvloeistof byvoeg? Kan. Die belangrikste ding is om nie vloeistowwe van verskillende kategorieë te meng nie. Moenie glikol en silikoon analoë meng nie. Maar dit is beter om die vloeistof te verander in ooreenstemming met die vervaardiger se aanbevelings.

Hoe om uit te vind watter remvloeistof? Byna alle winkels verkoop DOT 4, so 90% van die motor is gevul met net so 'n remvloeistof. Maar vir groter sekerheid is dit beter om die ou een te dreineer en die nuwe een in te vul.