Kan gleuf- en gleufrotors gemasjineer word?
inhoud
Die rotasie van die rotors verhoog die remdoeltreffendheid en verleng die dienslewe. Jy moet voortdurend die toestand van jou rotors evalueer om ongelukke wat deur foutiewe rotors veroorsaak word, te voorkom.
Ja, jy kan gleuf- en gatrotors draai en slyp om remverrigting te verbeter. Die rotasie van die ou rotors laat hulle toe om genoeg wrywing vir die remstelsel te skep. Jy kan egter nie rotors vir ewig hergebruik nie. Vervang hulle elke 50,000-70,000 myl.
Ek sal hieronder in meer besonderhede ingaan.
Aan die gang - Kan jy gleuf- en gleufrotors draai?
Ja, jy kan gleuf- en gleufrotors draai. Die meeste mense vind hierdie taak egter uitdagend, aangesien dit akkuraatheid en ondervinding verg om behoorlik gemasjineerde rotors met gate en gleuf te maak. Met akkuraatheid en voldoende kundigheid kan jy die werk veilig verrig.
Die rotor moet egter nie vervorm, geroes, beskadig of vervorm word nie. Andersins sal die rotasie van die rotor nutteloos wees. As jou rotors krom of verroes is, soek die hulp van 'n professionele rotorwerktuigkundige. Hulle sal die rotor evalueer en vervang indien moontlik.
Maak seker dat jy die rotors verander of draai wanneer jy nuwe kussings installeer. Die rotors met die remblokkies geïnstalleer pas ook reg.
Die proses is eenvoudig en die volgende stappe sal jou leer hoe om die rotors veilig te draai.
Vir die stappe hieronder het jy toegang tot 'n draaibank nodig.
Stap 1. Stel die remmasjien op die laagste verstelling om vibrasie te voorkom.
Stap 2. Installeer die rotor op die remmasjien.
Stap 3. Begin die draaibank. Doen dit teen 'n laer instelling om te verhoed dat die rotors beskadig word. Die remdraaibank sal die rotors presies sny sodat hulle goed op die pads pas.
Stap 4. Maak al die ander reg op die toepaslike plekke. Dit is dit, die rotors is gereed om te gaan.
Voordele om rotors met gate en gleuwe te draai of te slyp
Daar is verskillende menings oor die draai of slyp van rotors met geboorde gate en gleuwe. So, jy kan wonder of dit winsgewend is om hulle te draai. Daar is baie redes waarom jy rotors moet slyp of slyp. Kom ons gaan deur 'n paar:
1. Verbeterde prestasie
Die rotasie van geboorde en spline rotors lei tot hoër doeltreffendheid. As jou rotors foutief is en jy het hulle nog nooit tevore gemasjineer nie, sal dit hul werkverrigting aansienlik verbeter as jy dit verfyn.
Ouer rotors misluk of hou heeltemal op om te funksioneer omdat hulle nie dieselfde hoeveelheid hitte en wrywing kan opwek wanneer die rempedale gedruk word nie. U sal dus nie die remme glad kan aansit nie, en as u sulke rotors vir 'n lang tyd gebruik, sal hulle skielik ophou werk en ongelukke veroorsaak. Jy wil dit nie hê nie, so probeer om die rotors te dryf of te draai wanneer jy probleme opmerk.
Deur hulle te draai (geboorde en gegleufde rotors) help hulle om hul vermoë om maksimum wrywing te genereer, te herwin. Die remme sal goed werk en jy hoef nie nuwe rotors te koop nie. Jy sal bespaar op aankoop, instandhouding of installasie.
2. Langer dienslewe
Die eerste ding om te evalueer wanneer die remme misluk of ophou werk, is die remrotors. Soos hierbo genoem, beïnvloed beskadigde rotors remverrigting grootliks.
Jy kan ook 'n kenner raadpleeg om die toestand van jou rotors na te gaan as jy nie weet waar om te begin nie. Hulle sal vir jou kan sê of die rotors vervang moet word of nie.
Jy kan dan besluit of jy gleuf- en gatrotors slyp of slyp. Moenie rotors verwerk wat bo die afsnyvlak beskadig is nie.
Natuurlik, as die rotors nuut is, is vervanging nie nodig nie. Stel hulle eenvoudig in om hul lewensduur te verleng. Jy kan jou werktuigkundige vra hoe lank of hoeveel keer jy jou geperforeerde en gleufrotors moet slyp om hul lewensverwagting te verhoog.
3. Beduidende besparings
Onderhouds- en installasiekoste sal die hoogte inskiet as jy die rotors vervang elke keer as die remme misluk.
Om gleufskywe te slyp of te draai, spaar jou die onnodige uitgawes om nuwe remskywe te koop. Geslote padrotors; gereelde ruil lei tot bankrotskap en maak motoreienaarskap nutteloos. Daarbenewens verminder die verandering van die rotors elke keer die intensiteit van wrywing, wat tot bykomende koste lei. (1)
Oor die algemeen is geboorde en gleufrotors meer koste-effektief om te draai as om nuwes te koop.
Algemene vrae
Hoe gereeld moet ek geboorde en gleufrotors draai of slyp?
Rotors moet van tyd tot tyd gedraai word vir optimale remverrigting. Hoe gereeld presies? Na my mening, doen dit elke keer as jy die geringste probleem in die remstelsel opmerk. Jy kan dit ook doen wanneer jy jou motor laat inspekteer, in die motorhuis of by die huis.
Hoe gereeld moet ek geperforeerde en gegleufde rotors en remblokkies vervang?
Kenners dit word aanbeveel om die remskoene tussen 10,000 20,000-50,000 70,000 en 2 XNUMX-XNUMX XNUMX myl te vervang. Vir gleufrotors, vervang hulle elke XNUMX-XNUMX XNUMX myl. Op hierdie manier sal jou remstelsel op 'n optimale vlak wees, wat die risiko van sy mislukking sal voorkom. Skielike mislukking is gevaarlik en kan tot ongelukke lei. (XNUMX)
Kyk na sommige van ons artikels hieronder.
- Verbeter die verandering van vonkpropdrade werkverrigting?
- Boorwerk
Aanbevelings
(1) bankrotskap - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) remstelsel - https://www.sciencedirect.com/topics/
ingenieurswese / remstelsel
Video skakels
