Kan 'n verkeerspolisiebeampte stop om dokumente na te gaan?

Die algemene situasie op die pad is bevredig: 'n wetsgehoorsame burger beweeg in sy voertuig sonder om die reëls van die pad te oortree. Skielik stop verkeerspolisiebeamptes hom, buite die stilstaande pos, en eis om dokumente te wys. Hoe wettig en wettig is dit? Kom ons probeer dit uitvind.

Ons het reeds op ons portaal Vodi.su 185 die bevel van die Ministerie van Binnelandse Sake oorweeg, wat al die redes lys waarom 'n verkeerspolisie-inspekteur motors kan keer wat verbyry. Hier is 'n klein lys van gevalle waarin 'n stop en 'n vereiste om dokumente voor te lê, wettig sal wees:

• opsporing van tekens van oortreding van verkeersveiligheidsvereistes - dit wil sê die bestuurder het een van die punte van verkeersreëls oortree;
• die inspekteur het 'n oriëntasie of 'n bevel om die voertuig en hul bestuurders na te gaan vir betrokkenheid by die pleging van onwettige aksies - 'n spesiale operasie "Onderskep" word uitgevoer en almal wat onder die oriëntasie val, word vertraag;
• 'n ongeluk het plaasgevind en die inspekteur stop die voertuie om die bestuurders te ondervra oor die omstandighede, of die behoefte om getuigende getuies te betrek;
• die inspekteur het die hulp van 'n bestuurder nodig: om die slagoffers van 'n ongeluk te vervoer, om 'n motor te gebruik om 'n misdadiger vas te trek;
• die uitvoering van verskeie aktiwiteite op grond van administratiewe handelinge van hoër owerhede.

In die 63ste paragraaf van die bevel word dit duidelik en duidelik gestel dat dit moontlik is om 'n bestuurder te stop om dokumente slegs binne die grense van stilstaande verkeerspolisiepunte na te gaan. Soos jy kan sien, net so, sonder rede, het verkeerspolisiebeamptes nie die reg om jou na te gaan nie.

Onderbrekings het egter reeds alledaags geword. Werknemers van die staatsverkeersinspektoraat verwys na die volgende wette en regulasies. Eerstens, na paragraaf 2.1.1 van die SDA, wat sê dat die bestuurder op versoek van die verkeerspolisiebeampte verplig is om 'n sertifikaat en dokumente vir die voertuig, sowel as 'n OSAGO-beleid, voor te lê.

Tweedens is daar artikel 13, paragraaf 20 van die Federale Wet "Op Polisie", wat bepaal dat inspekteurs, sowel as verteenwoordigers van verskeie dienste van die Ministerie van Binnelandse Sake, die reg het om motors in die volgende gevalle te stop:

• om dokumente na te gaan vir die reg om die voertuig te gebruik en te bestuur;
• om veiligheid op die pad te verseker;
• wanneer vermoed word van moontlike oortredings.

Verder in hierdie artikel is daar 'n hele lys punte. Maar een ding is duidelik dat die verkeersman, nadat hy jou gestop het, kan argumenteer dat hy 'n paar vermoedens het. Byvoorbeeld, 'n jong ou ry 'n duur jeep, en musiek speel hard in die kajuit en die hele geselskap kuier lekker. Of die wetstoepasser het vrae oor die vrag wat jy in die sleepwa vervoer. In 'n woord, daar is miljoene redes vir vermoede.

Inderdaad, ons sien dubbele standaarde. Aan die een kant word die redes om te stop streng gereguleer in die bevel van die Ministerie van Binnelandse Sake. Aan die ander kant is die bewoording van “vermoede” taamlik vaag. Soos hulle sê, jy kan enigeen van ons vermoed, en in enigiets.

Gelukkig bring artikel 27 van dieselfde federale wet "Op die polisie" duidelikheid. Wat sê dit? Letterlik die volgende:

• die verkeerspolisiebeampte is verplig om die amptelike (administratiewe) regulasies van die verkeerspolisie na te kom.

Wel, die vereistes van hierdie regulasie word gelys in Wet 185 van die Ministerie van Binnelandse Sake, klousule 63. Dit wil sê al daardie punte wat ons hierbo gelys het. As jy dus vir geen rede gestop word nie, moet jy na al hierdie artikels en subparagrawe verwys.

Aan die ander kant is daar 'n klein innovasie. In 2016 is geringe toevoegings tot bestelling nr. 185 gemaak. Verkeerspolisiebeamptes het veral die reg ontvang om dokumente buite die stilstaande punte van die verkeerspolisie na te gaan en sonder spesiale redes, maar op voorwaarde dat beheer word uitgevoer op 'n maatskappymotor met flikkerligte aan. Versteekte patrollie is verbode – jy kan veilig verbykom as jy iemand uit die bosse sien spring en met ’n streepstok vir jou waai.

Dit is duidelik dat 'n eenvoudige bestuurder, wat haastig is oor sy besigheid, nie tyd het om in al hierdie wettige oerwoude te delf nie. Daar is egter 'n paar eenvoudige reëls om te volg as jy sonder rede gestop word:

• skakel die kamera, stemopnemer of video-opnemer aan om die gesprek op te neem;
• die inspekteur is verplig om sy sertifikaat te toon, sonder om te laat gaan, sy naam en rang te gee, die rede vir die stop aan te dui;
• as daar geen aanduiding van die redes was nie, kan jy hom vertel van die onwettigheid van die optrede;
• in die geval van die opstel van 'n protokol om na bewering te weier om aan die wetlike vereistes van die inspekteur te voldoen, skryf daarin dat u sonder verduideliking / sonder duidelike rede gestop is.

Die inspekteur is onder andere verplig om op jou versoek al sy data aan jou te verskaf om 'n klag teen hom by die aanklaer se kantoor en die verkeerspolisie-afdeling in te dien. Dit is wat prokureurs jou aanraai om te doen. Weereens, dit alles verg baie senuwees en tyd, so as jy geen skuld voel nie, wys net die dokumente, maak die proses van kommunikasie met die verkeersman op kamera reg, en gaan rustig voort oor jou besigheid.

Laai tans…