Kan dit Australië se nuwe goedkoop elektriese motor wees? Gedetailleerde 2022 SsangYong Korando e-Motion Targeting MG ZS EV en Hyundai Kona Electric

Die SsangYong Korando e-Motion is toegerus met 'n 61.5 kWh-battery wat 'n reikafstand van 339 km bied.

SsangYong het uiteindelik die volle besonderhede van sy Korando e-Motion (EV) elektriese voertuig onthul, wat belangrike dryfkragbesonderhede en 'n tydlyn vir oorsese markte bevestig.

As gevolg van die bekendstelling in Europa, insluitend die Britse RHD-mark vroeg in 2022, moet die uitlaatvrye Korando nog vir Australië bevestig word.

Kan die beleërde handelsmerk, wat laat verlede jaar om bankrotskap aansoek gedoen het en toe oorgeneem is nadat moedermaatskappy Mahindra & Mahindra nie 'n koper kon kry nie, en is nou in die proses om deur die busvervaardiger Edison Motors, Korando e-Motion, van plaaslike gekoop te word. handelaars te midde van die onrus agter die skerms, moet nog gesien word.

In die verlede het SsangYong sy begeerte uitgespreek om 'n elektriese sportnutsvoertuig na Australië te bring as hy 'n model teen die regte prys kan kry, maar die handelsmerk se nuwe eienaars kan dalk hul hand opdring aangesien Edison Motors lyk om alles in te gaan op elektriese voertuie.

Hoe dit ook al sy, die Korando e-Motion kan een van die goedkoopste EV's in Australië wees, wat selfs die duur MG ZS EV ($44,990 XNUMX) bedreig.

Die Korando-reeks begin by $26,990 39,990 vir die EX-petrolweergawe met handratkas en tot $XNUMX XNUMX vir die Ultimate outomatiese dieselweergawe.

Daar word gerugte dat pryse by sowat £30,000 55,000 in oorsese markte begin, wat sowat AU$XNUMX XNUMX is, maar besonderhede moet nog bevestig word.

Die Korando se voordeel bo die klein ZS SUV is sy grootte, wat hom in die middelgrootte SUV-segment plaas in vergelyking met voertuie soos die Mazda CX-5, Toyota RAV4 en Hyundai Tucson.

Nog 'n voordeel van die Korando e-Motion is 'n groot 61.5 kWh-battery wat 'n reikafstand van 339 km lewer wanneer dit volgens die strenger WLTP-standaarde getoets word.

Dit is beter as die ZS EV se 44.5 Wh-battery en 263 km-reeks, en die Nissan Leaf se 40 Wh-battery en 270 km-reeks.

Met 'n vinnige laaivermoë van 100 kW DC kan die Korando EV tot 80 persent laai in net 33 minute, terwyl dit met 'n standaardlaaier ongeveer 11 uur neem om van nul na volle lading te gaan.

Die SsangYong elektriese motor produseer ook 140kW/360Nm, wat na die voorwiele gestuur word.

Afgesien van die dryfkrag, beskik die Korando e-Motion ook oor 'n geslote sierrooster voor, unieke 17-duim-wiele en blou buite-aksent.

Binne sluit toerusting 'n 12.3-duim digitale instrumentgroep, verhitte en verkoelde voorsitplekke, dubbelsone-klimaatbeheer, omgewingsbeligting en 'n 9.0-duim-multimediaskerm met satellietnavigasie en Apple CarPlay/Android Auto-ondersteuning in.

Daar is ook paddle shifters wat bestuurders toelaat om die vlak van regeneratiewe rem aan te pas.

Aan die veiligheidsfront, die gewone reeks gevorderde bestuurderbystandstelsels kenmerke, insluitend outonome noodrem (AEB), baanverlaatwaarskuwing, kruisverkeerswaarskuwing agter, aanpasbare spoedbeheer, bestuurder se aandagwaarskuwing en verkeerstekenherkenning.