Om jou motor in die winter te was, sal die verfwerk teen skade beskerm.

Wanneer 'n motor in die winter gewas word, verwyder ons veral hardnekkige vuilheid, afsettings van chemiese verbindings wat skadelik is vir die metaalplaat, en soutreste. Om jou motor skoon te hou kan maklik, aangenaam en, bowenal, goedkoop wees – gebruik net 'n aanrakinglose karwas.

Verfveiligheid

In die winter, om bestuur makliker te maak, strooi padwerkers sand, gruis en sout op die paaie. Ongelukkig veroorsaak hierdie maatreëls skade aan die motorbak. Gruis kan die verfwerk afbreek, en weens die feit dat daar baie vog in die lug is, vorm roes baie vinnig. Boonop versnel sout die roesproses baie.

Daar word dikwels na 'n aanrakinglose karwas as 'n "krasvrye karwas" verwys omdat die gebruik van 'n karwassery plaasvind sonder die gebruik van borsels of sponse, wat die risiko inhou om die verfwerk te beskadig. Dit is veral belangrik in die winter wanneer daar baie vuilheid op die motorbak is as gevolg van modder en sneeu. In hierdie geval kan was met borsels of 'n spons die verf ernstig beskadig, dikwels onsigbaar met die blote oog, maar lei daarna tot ernstiger skade soos roes.

Kontaklose motorwasserye laat jou toe om jou motor te was sonder die risiko van meganiese skade aan die verfwerk. Die gebruik van verhitte en versagte water onder hoë druk en 'n spesiale poeier laat jou toe om perfekte netheid te bereik, en 'n vaardige kombinasie van druk en invalshoek van die waterstraal laat jou toe om moeilik bereikbare plekke deeglik uit te spoel en uit te spoel.

In die winter moet outomatiese en borselwasse vermy word. Hoekom? Die gebruik van 'n meganiese metode (borsels), wanneer 'n uiters groot hoeveelheid harde en bytende vuil aan die motor vassit, sal beslis nie die toestand van die verfwerk verbeter nie - dit is baie moontlik selfs die vernietiging van die verfwerk, wat sout sal vergemaklik korrosie en roes as gevolg.

Dit is baie belangrik om 'n volledige wasprogram te gebruik - om die vuilheid sag te maak, die motor onder druk te was, chemikalieë en vuilheid deeglik af te was, die motorbak te beskerm en te blink. Danksy so 'n komplekse was, tydens die volgende twee of drie besoeke aan die karwas, is dit genoeg om die motor vinnig te was en uit te spoel. Die effek van die eerste, deeglike was sal vir 'n geruime tyd duur, en daaropvolgende besoeke sal slegs dien om die motor te verfris. Dit is veral belangrik tydens periodes van baie lae temperature – wanneer ons die tyd wat buite die warm binnekant van die motor spandeer word, tot die minimum wil beperk. Een korrekte en deeglike was spaar die bestuurder tyd en geld op daaropvolgende besoeke aan die karwas.

Lae koste

Raaklose motorwas-koste is baie laer as ander soorte motorwasserye. Selfdiens is 'n bykomende voordeel. Die gebruiker besluit self op watter tyd en teen watter prys hy sy motor gaan was.

’n Mediumgrootte passasiersmotor kan deeglik gewas word by ’n raaklose motorwassery vir slegs PLN 8-10. Natuurlik kan mense met 'n mate van ervaring en kennis van hul motor selfs meer spaar. ’n Komplekse was wat al vyf hoofprogramme gebruik, waarborg ’n langdurige glanseffek sonder strepe en vlekke, en verskaf ook bykomende verfversorging – danksy die polimeerlaag wat in die vierde program aangebring is.

Moenie op winterwasgoed ontsien nie! Hierdie reël geld nie net vir hoe gereeld ons die karwas gebruik nie, maar ook vir die tipe program wat gekies word. Ons het reeds beskryf hoe om die karwas meer gereeld te gebruik, maar meer ekonomies. ’n Deeglike was kan ook ’n besparing wees, veral as jy die koste van sorgelose motorhantering in die winter inreken, soos om sakke roes in die lente te vind.

Danksy sorg - dit wil sê die aanwending van 'n polimeerbedekking tydens was - sal ons nie net die voorkoms van die motor verbeter nie, maar ook die verfwerk en plaatmetaal beskerm. Was kan slegs by positiewe temperature toegedien word, moderne vloeibare produkte - byvoorbeeld polimere - is baie meer bestand teen ryp.

Bykomende beskerming is 'n polimeerlaag wat op die oppervlak van die motor aangebring word, wat die verfwerk beskerm teen die skadelike effekte van UV-strale, die vorming van mikroskrape en herbesmetting. Die polimeerbedekking bied 'n bykomende laag beskerming aan die motor se verfwerk, wat in wintertoestande deurslaggewend kan wees.

bykomende inligting

• Slotte moet met geskikte produkte gesmeer word. Ingemaakte sal nie vries nie. As ons nie die geleentheid of tyd het om droog te word nie, beveel ons aan om die binnekant met WD40 te spuit, wat water effektief verwyder.

• Wanneer jy jou motor in die winter was, moet jy veral onthou om die wielboë en drumpels van die motor deeglik te was, aangesien dit is waar die meeste sout en sand ophoop.

• Om die enjin in die winter te was is 'n baie slegte idee. By lae temperature sal vog lank in hoekies en gaatjies vertoef, wat onder meer probleme met wegspring veroorsaak. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat seëls in erge ryp verhard en krimp, wat dit baie makliker maak vir water om op teoreties beskermde elemente (byvoorbeeld elektriese verbindings) of selfs binne enjinbeheerders of die ABS-stelsel te kom. Dit moet beklemtoon word dat die was van die enjin by die meeste kontaklose motorwasserye verbode is.

• Mineraalvrye, sagte water en hoëgehalte moderne polimeer waarborg langtermynbeskerming en hou die motorbak vir 'n lang tyd in uitstekende toestand.