My Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 jaar
... op Lakeside en het in 'n wilde 360-draai in sy 1965 Triumph Spitfire Mk4 2 gegaan.
Die Britse sportmotor het in die muur onder die brug vasgery en Ezzy se klubnaelloopdag beëindig.
“Ek het 101.01 mph (162.6 km/h) getref, maar het weggetrek en die muur getref.
"Maar ek kan hom nog huis toe neem."
Gold Coater (57) het die motor vir net $50 by 'n plaaslike rommelwerf in 1978 vir sy suster gekoop.
"Sy sou haar lisensie kry en ons het 'n motor nodig gehad sodat sy kon bestuur, so ek het dit vir haar gekoop," sê hy.
“Toe trou sy en wou nie, so ek het al die jare aangehou, gebou, gebou, gebou, bestee en verbeter.
"Ek het eenkeer 'n pasgemaakte Harley-skoufiets gemaak en wou nog altyd 'n motor maak."
Toe Ezzy dit kry, was die Spitfire 'n geroeste wrak, so hy het 'n ander bak in Melbourne gekoop en die roes begin stroop en panele vervang totdat hy 'n volledige motor gehad het.
Hy het dit uiteindelik in 1982 bekendgestel en geregistreer en ry dit sedertdien.
Die oorspronklike Spitfire was wit geverf met rooi afwerking, het 'n viergangratkas en 'n 1147cc viersilinderenjin met sowat 47 kW en 'n topspoed van 96 mph (155 km/h) gehad.
Ezzy het die Spitfire sy gunsteling blou geverf, die enjin verveel tot byna 1300cc. ratkas nadat die oorspronklike dit tydens die '13 Speed on Tweed-naelloopkompetisie verpak het.
"Ek doen al my werk self," sê hy.
"Dit loop teen 4000 rpm, maar ek wil net die ewenaar van 4.875 tot 4.1 laat sak."
Die kleur is goed, die kentekens is nie almal oorspronklik nie, en hy het nie al die Jaeger-instrumente nie.
Maar, soos Ezzy sê, "al die geld is onder."
Maak daardie massiewe eenstuk-voorkant oop en jy sal die enjin in blink chroom vind.
“Al die chroom lyk goed, maar dit hou die hitte in, so ek moet die verkoeling reg kry. In die toekoms sal ek meer gepoleerde vlekvrye staalonderdele as chrooms gebruik,” sê hy.
"Chrome verg baie moeite om dit skoon te hou."
Daar is ook 'n massiewe lugplaat onder wat van voor na agter loop.
"Dit is goed vir 'n vertoning waar hulle dit op 'n hysbak sit, want jy sien nie die ratkas en ander meganismes nie," sê hy. "Lyk baie skoner."
Daardie wilde rit op Lakeside het tot twee ander wysigings gelei nadat hy 'n ingeduikte paneel reggemaak het; brandblusser op die voorste vloer en rolstaaf.
"Ongeveer 99 persent van wat ek wil hê," sê hy. "Ek ry dit soveel as wat ek kan, as die weer dit toelaat."
Wanneer die weer regtig sleg raak, kan hy óf 'n materiaal se deksel of 'n veselglas hardeblad gebruik.
“Ek was al verskeie kere in die versoeking om dit te verkoop, maar wat moet ek volgende doen?” het hy gevra. "Ek is $22,000 aangebied, maar ek het reeds opgehou om tjeks vir $30,0000 te hou."
“Dis 'n stokperdjie en deel van my lewe. Ek is nie getroud nie, ek het nie kinders nie, so dit is my kind.”
