Kan ek sintetiese motorolie in my nuwe motor gebruik?

Tydige olieveranderings sal help om die enjin teen skade te beskerm. Sintetiese motorolie sal waarskynlik goed wees en kan selfs vir jou nuwe voertuig benodig word.

Om jou olieverversings op hoogte te hou, sal jou enjin help beskerm, en baie bestuurders vra of sintetiese olie die regte keuse in hul nuwe motor is. Die kort antwoord op hierdie vraag is ja. As die olie aan die vervaardiger se vulstandaarde voldoen, kan jy dit gebruik, en baie nuwe motors benodig wel sintetiese olie.

In jou enjin, solank die sintetiese olie voldoen aan SAE (Society of Automotive Engineers) standaarde soos aanbeveel deur die vervaardiger in die gebruikershandleiding, kan dit in die krukas gebruik word. Dieselfde geld vir sintetiese mengselolie.

Jy kan ook gewone olie gebruik. As dit aan dieselfde SAE-benaming voldoen, kan jy dit in die krukas gebruik. Konvensionele olie word geklassifiseer as 'n heeltemal organiese smeermiddel, waarvan die chemiese samestelling nie verander het as gevolg van addisionele verwerking nie. In hierdie geval sal na-verwerking die metode wees wat gebruik word om óf 'n sintetiese olie te skep óf om konvensionele olie met sintetiese olie te meng, wat 'n mengsel skep.

Twee soorte sintetiese olie

Daar is twee tipes sintetiese olie: vol sintetiese en sintetiese mengsel. Vol sintetiese olie word "vervaardig". Neem byvoorbeeld Castrol EDGE. Castrol EDGE is heeltemal sinteties. Die basis daarvan is petroleum, maar die petroleum ondergaan 'n chemiese proses wat ewekansige molekules neem en hulle homogeen maak. Hierdie taamlik komplekse proses is die teken wat bepaal of die olie sinteties is. Olies soos Castrol EDGE ondergaan uitgebreide manipulasie om die eenvormige molekulêre struktuur te skep waarvoor hulle bekend is.

Sintetiese mengsels of Synblends is olies wat 'n mengsel van sintetiese olie en hoë kwaliteit konvensionele olie is. Hulle bied die voordele en eienskappe van beide sintetiese en konvensionele olies.

Sinteties is 'n harde motorolie.

Sintetiese motorolies is taai soos spykers. Hulle het 'n eenvormige chemiese struktuur, so hulle bied baie meer egalige slytasie eienskappe as konvensionele motorolies. Die olie se eenvormige struktuur laat ook sintetiese olies toe om moderne hoëtemperatuur-enjins meer eweredig te smeer, dikwels met hoë kompressieverhoudings. Sintetiese olies is ontwerp om oor 'n wye temperatuurreeks te werk.

Neem byvoorbeeld die vereiste vir 'n olie met 'n viskositeitsgraad van 5W-20. Die nommer 5 dui aan dat die olie tot minus 40°C of ongeveer minus 15°F sal werk. 20 dui aan dat die olie teen temperature bo 80°C of ongeveer 110°F sal werk. Sintetiese olies het hulself goed bewys in winter- en somerhitteladings. Hulle handhaaf hul viskositeit (vermoë om vloeibaar te bly en te smeer) in koue en warm klimate. Neem asseblief kennis dat hierdie graderings 'n "glipkoers" het. Sintetiese olies presteer oor die algemeen goed in temperature wat wissel van minus 35 ° F tot 120 ° F. Sintetiese produkte het 'n baie groter werkverrigting as meer tradisionele olies.

Gereelde premium-olies wat aan die 5W-20-standaard voldoen, presteer goed in die temperatuurreeks van minus 15/110. Daar is selfs 'n "slip". Die knelpunt is dat oor lang tydperke, terwyl sintetiese olies goed sal presteer sonder om af te breek, konvensionele olies sal begin afbreek.

Sintetiese mengsels weerspieël hul oorsprong

Syn-versnitte werk goed hier. Sintetiese mengsels kombineer baie van die beste komponente van sintetiese olies met premium konvensionele olies. Omdat hulle op premium konvensionele olie gebaseer is, is sintetiese mengsels goedkoper as vol sintetiese olies. Hul chemiese samestelling van sintetiese mengsels weerspieël hul oorsprong.

As jy na die chemiese samestelling van sintetiese mengselolie sou kyk, sal jy vind dat dit 'n mengsel van standaard- en algemene molekulêre kettings is. Standaard of spesiaal ontwerpte molekulêre kettings gee synblend sy termiese, verkoelende en smeer eienskappe, terwyl tradisionele molekulêre kettings oliemaatskappye 'n mate van kostebesparings bied.

Tot 'n mate is selfs konvensionele premium-olies "produksie"-olies. Castrol voeg skoonmaakmiddels, sommige smeerverbeterings, anti-was en stabiliserende elemente by sy gewone GTX premium motorolies om hulle in staat te stel om op 'n hoë vlak oor die hele reeks te presteer.

Gevolgtrekking: sintetiese stowwe sal in jou nuwe motor pas

Hulle het beter werkverrigting-eienskappe, en daarom verkies motorvervaardigers dikwels sintetiese produkte. Sintetiese materiaal word gemaak om in 'n groter temperatuurreeks te werk. Hulle is ook ontwerp om langer te hou as sintetiese mengsels of konvensionele premium motorolies. Dit is die duurste olies. Sinblends is die goue middeweg in olies. Hulle het baie van die eienskappe van sintetiese materiale, maar teen 'n laer prys. Gereelde premium-olies is basisolies. Hulle werk goed, maar hou nie so lank soos sintetiese of sintetiese produkte nie.

Om jou olie elke 3,000 7,000 tot XNUMX XNUMX myl te verander, sal help om enjinslytasie en duur vervangings te voorkom. As jy 'n olieverwisseling nodig het, kan AvtoTachki dit by jou huis of kantoor uitvoer deur hoë kwaliteit Castrol sintetiese of konvensionele olie te gebruik.