Selfoon in die motor

Vir die ekwivalent van 'n boete kan jy 'n koptelefoon of handvrystel koop wat jou toelaat om jou selfoon veilig te gebruik terwyl jy bestuur.

Vir die ekwivalent van een boete kan jy maklik 'n koptelefoon of selfs 'n handvrystel koop wat jou toelaat om jou selfoon veilig te gebruik terwyl jy bestuur. Ten spyte hiervan neem die meeste Poolse bestuurders risiko's en praat op hul "selfone" terwyl hulle bestuur sonder enige gerief.

’n Bepaling wat verbied om oor die telefoon in ’n motor te praat, “wat vereis dat jy ’n selfoon of ’n mikrofoon vashou”, is reeds in 1997 in die SDA ingesluit en het op 1 Januarie 1998 in werking getree.

Van die begin af het dit baie omstredenheid veroorsaak. Studies wat regoor die wêreld gedoen is, laat egter geen twyfel nie: die gedrag van 'n bestuurder wat 'n selfoon gebruik, is soortgelyk aan die gedrag van 'n persoon wat dronk is. Soos getoon deur toetse wat by die Universiteit van Utah in die VSA gedoen is, is die effek van tonnelvisie teenwoordig in beide hierdie situasies. Die bestuurder fokus net op wat hy op die pad vorentoe sien. Studies wat reeds in 1996 in die VK en die VSA uitgevoer is, het dit duidelik getoon Selfoon in die kar dat deur 'n motor te bestuur en terselfdertyd op 'n selfoon te praat, ons die risiko van 'n ongeluk met soveel as 40 persent verhoog.

Mandaat

Dit is nie verbasend nie, in feitlik die hele Europa, Noord-Amerika en baie ander plekke regoor die wêreld is dit onwettig om oor die telefoon te praat sonder handvrye kits.

In Pole moet 'n bestuurder wat met 'n foon aan sy oor betrap word, 'n boete van PLN 200 betaal en 'n bykomende 2 strafpunte ontvang. Daarom is die oortreding van hierdie bepaling nie net gevaarlik nie, maar ook nutteloos - vir 200 zł kan jy maklik 'n hoë-gehalte headset of een van die goedkoop handsfree-stelle koop.

Headset

Die mark vir GSM-bykomstighede is groot. Ongeag die grootte van die beursie, sal elkeen iets vir homself vind.

Selfoon in die kar

Volgens kenners sal mense wat in die stad rondry of vir kort afstande heeltemal tevrede wees met die koptelefoon. Die voordele van hierdie oplossing is die laer prys en bowenal onafhanklikheid van die voertuig. Hierdie stel kan ook buite die motor gebruik word. Dit vereis ook geen komplekse installasies soos om die paneelbord te boor nie. Die nadeel van die "oorfone", wat hulle op lang reise van hul regte ontneem, is die druk op die oorspier - 'n lang rit met die "ontvanger" in die oor is baie vermoeiend. Die goedkoopste oorfone kan vir so min as 10 PLN gekoop word. Dit is eenvoudige toestelle wat 'n foon met 'n handset en 'n mikrofoon met 'n kabel verbind. Selfs oorspronklike handelsmerkstelle "met kabel" kos hoogstens PLN 25-30. Ons moet egter in ag neem dat die kabel ons kan verhinder om te maneuvreer of ratte te verwissel terwyl ons bestuur.

Kopstukke wat bluetooth-tegnologie gebruik het, is duurder, maar baie geriefliker. Vir PLN 200-400 kan ons draadlose oorfone koop. Die klankgehalte is beter as selfs konvensionele bedrade koptelefoon. In die motor moet die foon nie in jou sak gehou word nie, maar in 'n houer of handskoenkompartement - die reeks Selfoon in die kar Die lengte van die meeste oorfone is ongeveer 5 meter. Nog 'n voordeel van bluetooth-headsets is hul veelsydigheid. Die meeste modelle op die mark is geskik vir fone van baie vervaardigers. As ons in die toekoms van fone verander, hoef ons nie 'n nuwe foon te koop nie.

Luidsprekerstelsel

Die gerieflikste oplossing wat aanbeveel word vir mense wat baie tyd agter die stuur deurbring, is handvrye stelle. Hul pryse wissel van 100 zł vir die sogenaamde. "No Name" stel tot 2 PLN op vir uitgebreide handelsmerkstelle met uitstallings, Selfoon in die kar versoenbaar met radio en klankstelsel. Bluetooth-tegnologie is ook bo in hul geval. Danksy dit kan ons die toestel maklik in die motor regmaak, onnodige bedrading vermy en hoef ons nie die telefoon in die houer te sit terwyl ons bestuur nie.

Voordat jy die regte stel koop - of dit nou oorfone of 'n handvrystel is - moet jy kyk of jou foon Bluetooth ondersteun. Baie ouer kameras het nie hierdie vermoë nie.