Selfone: toestelle wat jou motor in 'n slimmotor sal verander

Die vervanging van motorsleutels met 'n slimfoon bied 'n aantal voordele. Motorvervaardigers praat van die vermoë om meer gesofistikeerde enkripsietegnologie te gebruik om die veiligheid en funksionaliteit van motors te verbeter, om dit in slim motors of motors van die toekoms te verander. 

Solank slimfone bestaan, gebruik mense dit terwyl hulle bestuur. Dit benadeel gewoonlik die bestuurder se aandag, maar onlangse vooruitgang in foonintegrasie, app-spieëling en voertuigverbinding is die hoop vir die onderkant van daardie Pandora se boks. 

Vandag werk telefoonspieëltegnologieë om bestuurderafleiding te verminder deur ons media- en kaartinteraksies te monitor en te optimaliseer. Môre sal jou foon selfs meer konnektiwiteit onderweg kan bied, ons hoop om sekuriteit te balanseer soos kapasiteit toeneem. En eendag kan jou foon selfs jou sleutels vervang as die primêre manier om toegang tot jou motor te verkry (en te deel).

Die evolusie van Android Auto en Apple CarPlay

Apple CarPlay en Google Android Auto vir slimfoonintegrasie en toepassingspieëling het reeds wydverspreid geword sedert hul bekendstelling in onderskeidelik 2014 en 2015, en kan nou as standaardkenmerke op die meeste modelle van groot motorvervaardigers gevind word. . 

Trouens, dit is vandag meer opvallend wanneer 'n nuwe model nie een of albei van die standaarde ondersteun nie. Slimfoonspieëltegnologie het so goed en so goedkoop geword dat ons selfs meer motors sien wat Android Auto of Apple CarPlay as hul enigste navigasiepad aanbied, wat die ingeboude navigasie laat vaar om intreevlak-slimfoonmodelle af te hou.

Android Auto en Apple CarPlay het oor die jare aansienlik gegroei, en het dosyne toepassings by hul ondersteunde katalogusse gevoeg, die omvang van hul kenmerke uitgebrei en kliënte meer vryheid gegee om hul ervaring te personaliseer. In die komende jaar behoort beide tegnologieë te bly ontwikkel, nuwe kenmerke, vermoëns by te voeg en die lewenskwaliteit te verbeter. 

Vinnige paring vir voertuie

Android Auto fokus daarop om die saambindproses te bespoedig met 'n nuwe Fast Pairing-funksie wat gebruikers in staat sal stel om hul foon draadloos aan hul motor te koppel met 'n enkele tik. en ander handelsmerke in die nabye toekoms. 

Google werk ook daaraan om Android Auto beter met ander motorstelsels te integreer en nie net die middelskerm nie, byvoorbeeld deur draai-vir-draai-aanwysings op die digitale instrumentgroep van toekomstige motors te vertoon. Die motor-UI sal ook baat vind namate Google Assistant se stemsoekfunksie groei, en nuwe koppelvlakkenmerke en aanpassings kry wat dit hopelik makliker sal maak om met boodskaptoepassings te kommunikeer. 

Nadat Google oorgeskakel het na Android Auto op die foon, lyk dit of Google uiteindelik op Google Assistant se bestuursmodus besluit het, en verkies 'n lae-afleiding-koppelvlak vir toegang tot navigasie en media in motors wat nie versoenbaar is met Android Auto in die dashboard nie.

Android-motor

Google se motortegnologie-ambisies gaan ook verder as die telefoon; Android Automotive OS, wat ons in die resensie gesien het, is 'n weergawe van Android wat op die dashboard van 'n motor geïnstalleer is en bied navigasie, multimedia, klimaatbeheer, dashboard en meer. Android Automotive verskil van Android Auto deurdat dit nie 'n foon benodig om te loop nie, maar die twee tegnologieë werk goed saam, en verdere aanvaarding van Google se dashboard-geïntegreerde bedryfstelsel kan 'n dieper en meer intuïtiewe slimfoonervaring moontlik maak. telefoontoepassings in die toekoms.

Apple iOS 15

Apple doen 'n beter werk om die nuwe kenmerke te lewer wat dit beloof word met elke iOS-opdatering in vergelyking met Google met sy konstante vertragings, stadige ontplooiing en af ​​en toe verdwyning van beloofde kenmerke, met die meeste van die nuwe CarPlay-kenmerke wat voor die tyd aangekondig is. iOS 15 beta. Daar is nuwe temas en agtergronde om van te kies, 'n nuwe Focus Driving-modus wat kennisgewings kan verminder wanneer CarPlay aktief is of bestuur bespeur word, en verbeterings aan Apple Maps en boodskappe via Siri-stemassistent.

Apple hou ook sy kaarte nader aan die baadjie, so die pad vir die CarPlay-opdatering is 'n bietjie minder duidelik. Die IronHeart-projek word egter gerugte dat Apple sy houvas op die motor vergroot deur CarPlay beheer te gee oor motorradio, klimaatbeheer, sitplekkonfigurasie en ander inligtingvermaakinstellings. Dit is natuurlik net 'n gerug waaroor Apple nie kommentaar gelewer het nie, en motorvervaardigers moet eers daardie beheer verskaf, maar om nie tussen CarPlay en OEM-sagteware te hoef te wissel om temperature aan te pas nie, klink beslis belowend.

Waarheen gaan ons, ons het nie sleutels nodig nie

Een van die mees belowende toepassings van slimfoontegnologie in die motorbedryf is die opkoms van die telefoon as 'n alternatief vir sleutelhangers.

Dit is nie nuwe tegnologie nie; Hyundai het Near-Field Communication-gebaseerde foonontsluittegnologie in 2012 bekendgestel, en Audi het in 8 die tegnologie by 'n produksiemotor, sy vlagskip A2018-sedan, gevoeg. geen voordele bo konvensionele sleutelhangers nie, en daarom het motorvervaardigers soos Hyundai en Ford hulle tot Bluetooth gewend om hul voertuie veilig te verifieer, te ontsluit en te begin.

'n Digitale motorsleutel is ook makliker om oor te dra as 'n fisiese sleutel en bied meer korrelbeheer. Jy kan byvoorbeeld volle rittoegang stuur aan 'n familielid wat vir die dag boodskappe moet doen, of net toegang gee tot slot/ontsluit aan 'n vriend wat net iets uit die kajuit of kattebak moet gryp. Wanneer hulle klaar is, kan hierdie regte outomaties herroep word, sonder dat dit nodig is om mense op te soek en die sleutel uit te trek.

Beide Google en Apple het onlangs hul eie digitale motorsleutelstandaarde aangekondig wat in Android en iOS op bedryfstelselvlak ingebou is, wat beloof om sekuriteit te verbeter terwyl verifikasie versnel word. Miskien sal jou vriende of familie volgende jaar nie 'n aparte OEM-toepassing hoef af te laai net om digitale motorsleutels vir 'n halwe dag te leen nie. En omdat elke digitale motorsleutel uniek is, kan hulle teoreties gekoppel word aan 'n gebruikersprofiel wat van motor tot motor oorgedra word.

**********

: