Mobiele woonstelle - AvtoTachki

Jy kan langs hulle reis sonder om huisvesting te soek en sonder om bekommerd te wees oor gratis plekke in losieshuise. Dis net dat dit duur is.

Daar is duisende karavaan-entoesiaste in Pole, maar 'n veel groter groep mense woonwaens en kampeerders privaat sonder om by klubs aan te sluit. Die aantal sulke gebruikers groei geleidelik, en die vraag na motorhuise groei. So wat kan diegene wat besluit om in 'n "mobiele woonstel" te ontspan, op die binnelandse mark vind?

Die kuns om te kies

Die hoofbesluit moet tussen 'n karavaan en 'n motorhuis wees, dit wil sê 'n outonome voertuig met 'n karavaanontwerp. Die sleepwa in die basiese weergawe is baie goedkoper. Die laagste klas maar splinternuwe karavaan met 3-4 beddens kan vir slegs PLN 20 000 gekoop word. Die goedkoopste motorhuis met 'n ordentlike vlak van toerusting en verblyf vir 4 mense kos ongeveer PLN 130 000.

Elkeen van die oplossings het bykomende voordele en nadele, dus die aankoop moet noukeurig oorweeg word. Om met 'n sleepwa te ry is baie moeiliker, maneuver en parkering is ook lastig. Maar deur dit te plaas en van die motor te ontkoppel, kan ons sonder bykomende ballas met die motor om die gebied gaan. 'n Karavaan is, behalwe dat dit goedkoper is (met die uitsondering van eksklusiewe modelle), beter geskik vir 'n lang verblyf op een plek. Die mobiele huis is meer mobiel, ideaal vir gereelde veranderinge van ligging. Maneuvreer en parkering het ook makliker geword.

Jy moet ook bedag wees op die formele vereistes. Nie almal kan 'n groot sleepwa bestuur nie. Houers van 'n bestuurslisensie van kategorie "B" word toegelaat om 'n padtrein met 'n sleepwa te bestuur, waarvan die toegelate toelaatbare gewig (PMT) nie 750 kg oorskry nie, met die PMT van die trekker wat 3500 kg of minder is (in uiterste toestande) gevalle, die PMT van die stel is 4250 kg).

As die TMP van die sleepwa egter 750 kg oorskry, kan dit eerstens nie groter as die eie gewig van die trekker wees nie, en tweedens kan die TMP van die samestelling nie 3500 kg oorskry nie. Indien dit oorskry word, word 'n bestuurslisensie van kategorie B + E vereis (die voorwaarde bly dat die PMT van die sleepwa Mobiele woonstelle nie die vraglimiet van die trekker oorskry nie, wat jou in die praktyk toelaat om te beweeg met 'n vraglimiet van 7000 kg). Jy kan gewoonlik 'n motorhuis bestuur met 'n geldige kategorie B-rybewys in jou sak, aangesien die meeste van hulle motors is met 'n bruto gewig van nie meer as 3500 kg nie. Swaarders vereis 'n kategorie C-bestuurslisensie.

Sleepwaens en kampeerders

Karavane word gewoonlik volgens grootte gekategoriseer, maar dit hou ook verband met die aantal beddens en toerusting. Die kleinste het een as en is 4-4,5 m lank.Binne vind jy 3-4 beddens, 'n klein toilet, 'n beskeie stort, 'n wasbak en 'n klein stoof. Mediums het ook gewoonlik een as, 'n lengte van 4,5 - 6 m, van 4 tot 5 beddens, interne verdeling in kamers, 'n gemakliker kombuis en 'n badkamer met 'n ketel (warm water).

Weens hul aansienlike gewig word groot twee-assie sleepwaens dikwels volgens individuele aanbevelings toegerus. Hulle is selfs duurder as middelklas-kampplekke, maar as standaard het hulle aparte slaapkamers vir 4-6 mense, 'n volledige kombuis, verwarming, lugversorging en selfs satelliet-TV.

Kampvoertuie is gebaseer op klein bakkies en middelslag-afleweringswaens. Die kleinste en mees beskeie (kapasiteit 2 mense) het liggame gemaak, byvoorbeeld, op die basis van Peugeot Partner of Renault Kangoo. Hulle is ook effens groter, ontwerp vir 3-4 mense (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), maar 'n deel van die struktuur is gemaak in die vorm van 'n tent (byvoorbeeld 'n verhoogde dak met 'n slaapkamer). Groter en gemakliker, met beddens vir 4-7 mense. Mobiele woonstelle mense, geskep op grond van Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato en Peugeot Boxer.

Selfs die gewildste motorhuise kos ongeveer PLN 130-150 duisend. PLN, termies geïsoleer, toegerus met 'n yskas, gasstoof, wasbak, gasverhitting, ketel, skoon en vuil watertenks met 'n kapasiteit van meer as 100 liter.

'n Motorhuis, soos 'n karavaan, hoef nie gekoop te word nie, dit kan gehuur word. Die prys is egter vergelykbaar met die lewenskoste in gastehuise. Gedurende die somerseisoen sal jy tussen 350 en 450 PLN per nag moet betaal met 'n daaglikse kilometerslimiet van 300 km.

Jy hoef nie 'n karavaan of motorhuis te besit vir karavaan nie. Die netwerk van maatskappye wat hierdie tipe vervoer huur, funksioneer doeltreffend. Huur is egter duur. Gedurende die seisoen kos 'n beskeie karavaan vir 3 mense PLN 40 per nag, groters kos selfs PLN 60-70 per nag. Vir luukse karavane vir 4-6 mense, moet jy PLN 100-140 per nag spandeer. Sommige maatskappye vereis 'n deposito van etlike honderde PLN, ander 'n eenmalige toeslag van PLN 30 vir toiletchemikalieë.

Dit is egter niks in vergelyking met die koste van die huur van 'n motorhuis nie. Hul mees beskeie weergawes kos vanaf PLN 300 per nag in die buiteseisoen tot PLN 400 in seisoen. In die mees luukse opsies styg die koste tot onderskeidelik PLN 400-500. Brandstof word deur die huurder betaal. Sommige van Mobiele woonstelle maatskappye stel 'n daaglikse kilometers limiet van 300-350 km, en nadat dit oorskry is, vra hulle PLN 0,50 vir elke daaropvolgende kilometer. Die minimum huurperiode in die hoogseisoen is gewoonlik 7 dae, in die buiteseisoen - 3 dae. Die deposito vir die motorhuis is tot etlike duisende PLN (gewoonlik 4000 PLN). Jy moet nie laat wees met die terugbesorging van die motor nie, want boetes bereik 50 PLN vir elke uur buite die kontrak.

Die hoogste fooi word gehef wanneer die huurder die motorhuis laat terugbesorg sonder om die huurmaatskappy in kennis te stel. 6 uur na die verstryking van die kontrak ontvang die polisie 'n verslag oor die diefstal, en die bedrag van PLN 10 000 word van die huurder se rekening gedebiteer. Beide karavane en motorhuise is geregistreer en verseker in Pole, maar jy kan met hulle reis deur die hele Europese Unie. Sommige Oos-Europese lande (Rusland, Litaue, Oekraïne, Wit-Rusland) word gewoonlik verbied om te vertrek.

Oral moet jy die lewenskoste in kampeerplekke of kampplekke dra. Hulle is baie uiteenlopend, afhangende van die streek van ons land en die aansien van die plek in 'n spesifieke streek. Kampering in Gdansk kos PLN 13-14 per nag vir die opstel van 'n karavaan en PLN 15 per nag vir 'n motorhuis. In Zakopane kan pryse onderskeidelik PLN 14 en 20 bereik, en in Jelenia Góra - PLN 14 en 22. Die duurste is in Masurië. In Mikołajki moet jy die pryse van 21 en 35 zł in ag neem.

Vir die gebruik van elektrisiteit moet jy 8-10 PLN ekstra per nag betaal. Kampering is nie veel goedkoper nie. Die fooi vir karavane is gemiddeld 10-12 PLN per nag, en vir kampeerders 12-15 PLN per nag. In elke geval moet jy PLN 5 tot 10 / 24 uur byvoeg per persoon wat in 'n karavaan of motorhuis bly. In bekende toeristestreke van Europa, byvoorbeeld in Italië of Frankryk, is die koste van die installering van 'n karavaan 10 euro, en motorhuise - 15 euro per dag. Die lewenskoste vir elke persoon is 5-10 euro, en die gebruik van elektrisiteit is 4-5 euro per dag.

Die kuns van bestuur

Om 'n motorhuis te bestuur veroorsaak nie veel probleme nie, hoewel dit vir onervare bestuurders nogal 'n uitdaging kan wees. Hulle is groot en swaar motors en om hulle te bestuur is soos om 'n gelaaide vragmotor te bestuur.

Die sleepwa is baie erger. Om die risiko van 'n ongeluk uit te skakel, moet jy sorg vir 'n duursame, gesertifiseerde sleepstang (in die Europese Unie moet dit uitmekaar gehaal word as jy nie 'n sleepwa sleep nie), goeie tegniese toestand (los wiele of te klein bandloopvlakpatroon kan lei vinnig tot 'n ongeluk), bykomende dokumente (sleepwaens vereis versekering, en met 'n PMT van meer as 750 kg ook tegniese toetse), bekwame verspreiding van bagasie (eensydige laai of te min vrag op die haak sal veroorsaak dat die sleepwa onstabiel). Remverrigting wanneer jy met geremde sleepwa ry, kan selfs 70% swakker wees. Versnelling vererger ook, so dit word moeiliker om verby te steek.

Wanneer jy draai, moet jy onthou om die sleepwa na binne te "oorvleuel", en op steil afdraandes waarborg net enjinrem in die verlangde rat veiligheid. Jy moet glad ry en skielike maneuvers vermy. Skielike rem of draai kan veroorsaak dat die sleepwa kantel. Wanneer 'n karavaan op 'n gewone pad gesleep word, kan ons nie meer as 70 km/h ry nie, en op 'n tweespoorpad 80 km/h.

Vergelyking van die koste van gesinsverblyf 2 + 1 (kind tot 4 jaar) in PLN

plek	Hotel (3 sterre)	*Gastehuis Tuishotel * goedkoop hotel * Gastehuis**	Kampeerder	sleepwa woonwa
Gdansk	450	250	34	29
Zakopane	400	300	50	44
Elenegurskiy	350	150	57	49
Mragowo	210	160	75	41
Świnoujście	300	230	71	71
Vetlina	230	100	34	34
Cerulean kus	400 *	300 *	112 *	95 *

* Gemiddelde pryse in euro's word omgeskakel volgens die wisselkoers van die Nasionale Bank van Pole op 14.05.2008 Mei 3,42 XNUMX (PLN XNUMX)

Uitgesoekte karavane op die Poolse mark

Model	Lengte totaal (m)	aantal sitplekke slaapplekke	DMS (kg)	Prys (PLN)
Nevyadov N 126n	4,50	3+1*	750	22 500
Nevyadov N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596**
Stokperdjie Excellent 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 580**

* Drie volwassenes en 'n kind

Individuele kampeerders wat op die Poolse mark aangebied word

Model	die motor basis	MOTOR	номер MAYS slaapplekke	DMS (kg)	Prys (PLN)
Uit 'n drieledige ruimte	Renault Traffic	2.0 INN (turbodiesel, 90 km)	4	2700	132 160 *
Na 20	Ford Transit	2.2 TDCi (turbodiesel, 110 km)	7	3500	134 634 *
Coral Sport A 576 DC	Fiat ducato	2.2JTD (turbodiesel, 100 km)	6	3500	161 676 *
Na 400	Ford Transit	2.4 TDCi (turbodiesel, 140 km)	7	3500	173 166 *
Visie I 667 SP	Meester Renault	2.5 INN (turbodiesel, 115 km)	4	3500	254 172 *