Mitsubishi Eclipse Cross 2022: bekostigbare crossover met verbeterde ontwerp
Die nuwe 2022 Mitsubishi Eclipse Cross beskik oor 'n 1.5-liter-enjin en 152 perdekrag, wat begin by $23,395.
, wat die afgelope jare dalk agtergebly het, probeer verlore veld herwin aangesien ’n derde van sy eienaarskap in 2016 deur die Renault-Nissan-groep besit word, wat tegnologiese en geriefsverbeterings in sy jongste modelle begin toon.
Die Japannese motorvervaardiger bevorder twee modelle in die VSA: 'n opgedateerde Mitsubishi Eclipse Cross 2022 jaar, 'n sportiewe crossover wat 'n plesier is om te bestuur, en sy vlagskip, Mitsubishi buitelanders, wat kom met 'n heeltemal opgedateerde model in vergelyking met sy voorganger.
Mitsubishi Eclipse Cross 2022 jaar
Vanaf $23,395 24,995 (voorwielaandrywing) of $XNUMX XNUMX (vierwielaandrywing) kompeteer die nuwe Eclipse Cross goed in die stampvol crossover-segment.. Natuurlik, as jy die mees volledige afwerking met die Touring-pakket kies, kan dit tot $31,095 XNUMX styg (pryse sluit nie bestemmingskoste in nie).
Die nuwe Eclipse Cross is toegerus met aggressiewe en jeugdige buite-ontwerp, met 'n neus-af, meer geslingerde voorrooster en 'n werkverrigtinggeoriënteerde onderste voorkant. Die motormodel wat voor op die enjinkap gegraveer is, staan uit.
Maar bowenal, in vergelyking met die vorige model, verander die agterkant, want. het nie 'n gesplete agterruit soos sy voorganger nie. Dit sluit ’n “lywige” agterlig in, amper soos ’n bult, wat bydra tot die algehele landloopvoorkoms van aggressiwiteit.
Daar is 'n bietjie laairuimte in die kajuit, hoewel daar 'n bietjie meer beenspasie in die agtersitplekke ontbreek.
Maar sonder enige twyfel opvallendste is Mitsubishi se pogings om tegnologie makliker toeganklik vanaf die bestuurdersitplek te maak.. Die hoofskerm is twee duim nader, so dit is makliker om toegang te verkry. Dit bevat ook sy eie blaaier, wat nie deur die vorige model aangebied is nie. En om nie jou oë van die pad af te hoef te haal nie, word die hoofinligting op ’n klein glasie geprojekteer wat tussen die stuurwiel en die voorruit voor die bestuurder oprys net wanneer die motor beweeg.
Die 2022 Mitsubishi Eclipe Cross kom met net een enjinopsie: 'n 1.5-liter direkte-inspuiting turbo met 152 perdekrag.. Transmissie - 8-spoed outomatiese op alle weergawes. Dit is nie 'n stadige motor nie en het vinnige stuurreaksie, maar soms is 'n bietjie meer krag nodig. Dit kort ook 'n outomatiese enjinstopfunksie, wat van enige nuwe model verwag word.
Wat dit insluit, is tegnologiese vooruitgang soos baanwisselhulp en aanpasbare spoedbeheer vir die voertuig voor. Dit is opsionele ekstras, soos 'n kragdubbel sondak.
