Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - met standaard ski's
Studies toon dat daar baie ywerige skiërs onder Mitsubishi-motoreienaars is. Die maatskappy het besluit om aan hul verwagtinge te voldoen. In samewerking met Fischer, 'n bekende vervaardiger van ski-toerusting, is 'n beperkte uitgawe Mitsubishi ASX geskep.
Kompakte sportnutsvoertuie is 'n treffer. Nie net in Pole nie, maar ook in die Europese arena. Daarom is dit nie verbasend dat elke vervaardiger veg vir sy eie stukkie van die “tert” en klante op verskillende maniere verlei nie. Diegene wat belangstel om 'n Mitsubishi ASX te koop, kan kies uit 'n superdoeltreffende 1.8 D-ID-dieselenjin, 'n sportiewe RalliArt-weergawe, of 'n Fischer-weergawe wat deur die ski-vervaardiger onderteken is.
Die idee van 'n vennootskap tussen 'n motorgroep en 'n toonaangewende vervaardiger van ski-toerusting is die resultaat van navorsing wat onder Mitsubishi-kliënte gedoen is. Hulle het aangedui dat baie van hulle ywerige skiërs was.
Die ASX spesiale uitgawe beskik oor swaardienstoerusting, insluitend 'n rak, 'n 600-liter Thule Motion 350 Black dakrak, Fischer RC4 WorldCup SC-ski's met RC4 Z12-bindings, silwer uitlaatrame en Fischer-logo-geborduurde vloermatte. Vir 'n bykomende PLN 5000 XNUMX kry ons semi-leerbekleedsel met die Fischer spesiale uitgawe-logo en opvallende heldergeel leerstiksels.
Die ASX het in 2010 op die mark gekom en twee jaar later ’n delikate gesigslyf ondergaan. Die voorbuffer met LED-dagryligte het die meeste verander. Mitsubishi-ontwerpers het ook die area van ongeverfde onderdele in die buffers verminder. Gevolglik lyk die opgedateerde ASX meer elegant. Om voor te gee om streng sportnutsvoertuie te wees is nie meer in die mode nie.
Die binneruim is in 'n klassieke styl ontwerp. Mitsubishi-ontwerpers het nie met kleure, vorms en vertoonoppervlaktes geëksperimenteer nie. Die resultaat is 'n kajuit wat duidelik en maklik is om te gebruik. Afwerkingsmateriaal sal nie teleurstel nie. Die boonste dele van die paneelbord en deurpanele is met sagte plastiek omhul. Die onderste elemente is gemaak van duursame dog pragtige materiaal. Jy kan besprekings hê oor die ligging van die boordrekenaarknoppie – dit is in die paneelbord ingebou, net onder die instrumentpaneel. Om die tipe inligting wat vertoon word te verander, moet jy na die stuurwiel gryp. Nie gerieflik nie. Ons beklemtoon egter dat die werklike behoefte om die getuienis te verander selde ontstaan. Op ’n enkelkleurskerm het Mitsubishi duidelik inligting geplaas oor enjintemperatuur, brandstofkapasiteit, gemiddelde en oombliklike brandstofverbruik, reikafstand, totale kilometers, buitetemperatuur en rymodus. Die beste jare agter die klankstelsel. Die speletjie was skaflik, maar dit was stadig op 'n 16 GB USB-stasie, wat motors met meer gevorderde mediastasies maklik hanteer het.
Die kompakte crossover is gebou op die platform van die groter tweedegeslag Outlander. Mitsubishi beweer dat die motors 70% van die algemene komponente deel. Selfs die asafstand het nie verander nie. Gevolglik is die ASX ruim genoeg om vier volwasse passasiers te akkommodeer. Plus vir 'n laaibak van 442 liter met 'n dubbelvloer en 'n bank wat, as dit gevou is, nie 'n drumpel skep wat inmeng met die vervoer van bagasie nie. Die nodigste items kan in die kajuit geplaas word. Benewens die kompartement voor die passasier is daar ’n rak onder die middelkonsole en ’n bêrekompartement onder die armleuning. Mitsubishi het ook gesorg vir drie openinge vir blikkies en sysakke met plek vir kleiner bottels – 1,5-liter bottels pas nie.
Die hoofkrageenheid - petrol 1.6 (117 pk) - word slegs met voorwielaandrywing aangebied. Aanhangers van winterwaansin sal beslis aandag gee aan die 1.8 DID-turbodieselweergawe, wat in die Fischer-weergawe slegs in die 4WD-weergawe beskikbaar is. Die hart van die transmissie is 'n elektronies beheerde veelplaatkoppelaar. Die bestuurder kan sy werk tot 'n mate beïnvloed. ’n Knoppie op die middelste tonnel laat jou toe om 2WD-, 4WD- of 4WD-slotmodusse te kies. In die eerste word wringkrag slegs aan die voorwiele verskaf. Die 4WD-funksie aktiveer die agterasaandrywing wanneer 'n gly bespeur word. Mitsubishi berig dat, afhangend van die situasie, van 15 tot 60% van die dryfkragte na agter kan gaan. Piekwaardes is beskikbaar teen lae snelhede (15-30 km/h). Teen 80 km/h gaan tot 15% van die dryfkrag na agter. In uiters ongunstige toestande sal die 4WD-slotfunksie nuttig wees, aangesien dit die gedeelte krag wat na agter gestuur word, vergroot.
Die 1.8 DID-enjin ontwikkel 150 pk. teen 4000 rpm en 300 Nm in die reeks van 2000-3000 rpm. Jy hou dalk van die kenmerke daarvan. 1500-1800 rpm is genoeg vir 'n gladde rit. Tussen 1800-2000 rpm haal die fiets diep asem en die ASX skop vorentoe. Buigsaamheid? Onvoorwaardelik. Dinamika? Dit neem 10 sekondes om tot “honderde” te versnel. Enjindoeltreffendheid is ook indrukwekkend. Mitsubishi praat van 5,6 l / 100km en ... nie veel anders as die waarheid nie. Dit is heel moontlik om 6,5 l / 100 km in die gekombineerde siklus te behaal.
Die 6-spoed ratkas werk, ondanks sy aansienlike lengte, verbasend akkuraat. Dit maak egter nie van die ASX ’n motor met ’n sportsiel nie. Vir geluk ontbreek ’n meer kommunikatiewe stuurwiel. Die klank van die enjin onder swaar vrag is nie baie aangenaam nie. Die vering slaan deur die groter stampe, wat verbasend kan wees, aangesien die instellings nie moeilik is nie. ASX laat die liggaam vinniger deur hoeke gaan. Dit bly altyd voorspelbaar en behou die verlangde spoor vir 'n lang tyd. Hoëprofielbande (215/60 R17) dra by tot die doeltreffende oorkoming van stampe. Vir Poolse paaie soos gevind.
Die pryslys van die Fischer-weergawe met die 1.8 DID-enjin maak die Invite-toerustingvlak oop vir PLN 105 490. Benewens die genoemde wintertoerusting, kry ons onder meer 16-duim allooiwiele, parkeersensors, outomatiese lugversorging en 'n USB-klankstelsel met stuurwielkontroles.
Die beste aanbod is Intense Fischer (vanaf PLN 110 890) met xenon-hoofligte, handvrystel en LED-dagryligte. Skoulokaalfakture kan laer as lyspryse wees. Op die Mitsubishi-webwerf kan ons inligting oor 8-12 duisend vind. Kontantafslag in PLN.
Geteken deur Fischer ASX is 'n interessante alternatief vir ander weergawes. Nie net as gevolg van die bykomstighede vir wintersport-entoesiaste nie - 'n dakrak, 'n boks en ski's met bindings. Leer- en Alcantara-bekleedsel, gestik met giftige groen drade, verryk die swart-gevulde binnekant. Jammer dat dit nie as standaard ingesluit is nie.
